Производственный совет Opel выступил с резкой критикой бельгийской инвестиционной группы RHJ International, борющейся за право приобрести немецкий автоконцерн. По мнению членов совета, в своей концепции бельгийская компания представила не соответствующие действительности цифры.

Сумма финансовых расходов RHJ International на текущий год была оценена лишь приблизительно, а инвестиции, которые компания обязуется вложить в Opel, отодвинуты на неопределенное будущее, критикует глава производственного совета Opel Клаус Франц (Klaus Franz) концепцию RHJ International. По его мнению, лишь оперируя неточными данными, бельгийская инвестиционная группа могла заявить, что она готова снизить объем запрошенных у государства госгарантий.

"С бельгийским инвестором Opel не сохранит самостоятельность"

Обвинения, озвученные главой производственного совета Opel, еще более усилили предубеждение, которое испытывают против RHJ International в политических кругах Германии, пишет агентство dpa. По словам Франца, автоконцерн Opel не сможет остаться самостоятельной компанией, если его владельцем станет RHJ International. Бельгийская инвестиционная группа также не обладает маркетинговой стратегией необходимой для успешного функционирования "нового концерна Opel", считает Франц.

Правительство ФРГ ждет решения General Motors

Между тем правительства Германии и четырех федеральных земель, где находятся заводы Opel, 17 августа изучили обновленные концепции, представленные им двумя основными претендентами на Opel - бельгийской инвестиционной компанией RHJ International и с канадско-австрийской фирмой Magna. После этого специальная рабочая группа предоставила концерну GM требуемую им дополнительную информацию о концепции концерна Magna, сообщает агентство dpa со ссылкой на источник в правительственных кругах.

По словам министра экономики Германии Карла-Теодора цу Гуттенберга (Karl-Theodor zu Guttenberg), правительство ФРГ ждет решения General Motors, которое в ближайшие дни должен озвучить административный совет концерна. После того, как GM окончательно выскажется в пользу того или иного инвестора, это решение должно быть согласовано с правительством Германии, и лишь затем члены комиссии, в доверительном управлении которой находятся 65 процентов акций Opel, смогут решить судьбу компании.

MA/Reuters/dpa/AP
Редактор: Вадим Шаталин