Ормузский пролив - это единственный морской путь транспортировки нефти из стран Персидского залива и одна из важнейших торговых артерий в регионе. Он соединяет Оманский залив на юго-востоке с Персидским заливом на юго-западе. Самое узкое место Ормузского пролива в ширину составляет всего 54 километра: с юга он зажат Оманом и Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ), с севера - Ираном. Если вычесть из этих 54 километров территориальные воды прибрежных государств, то останется два узких транспортных коридора, каждый шириной не более 2,5 километра. И вот по одному из них супертанкеры вывозят около 15 миллионов баррелей нефти ежедневно.

Основные поставщики нефти - Саудовская Аравия, Ирак, Иран, Кувейт, Катар, Бахрейн и Объединенные Арабские Эмираты. Из Персидского залива танкеры уходят в Китай, Индию и Японию, а также в США и Западную Европу.

Страх перед действиями Ирана

Колоссальное значение пролива для экспорта энергоресурсов становится причиной регулярных трений между странами Персидского залива. Так, Иран и ОАЭ претендуют на острова Бу Муси (Абу Мусса) и Томбе, расположенные в Ормузском проливе.

США и другие государства опасаются блокады Ормузского пролива, прежде всего со стороны Ирана. Власти в Тегеране неоднократно угрожали перекрыть пролив в ответ на международные санкции, наложенные на Иран в связи с его атомной программой. США на протяжении многих лет располагают внушительными военно-морскими силами в этом регионе, чтобы "в случае необходимости с помощью военных средств защитить свободу мореходства", как выражаются представители Пентагона.

Легко заблокировать, но нечем заменить

С военной точки зрения, Иран легко мог бы заблокировать Ормузский пролив. В частности, в конце 2011-го - начале 2012 года иранские вооруженные силы проводили военные маневры в регионе, в рамках которых прошли тесты ракет как малой, так и средней дальности. Основная цель маневров - отработать сценарий блокады Ормузского пролива. Тем самым иранское руководство дало предупредительный сигнал Западу и выразило свой протест против ужесточения санкций.

Между тем эксперты продолжают считать блокаду Ормузского пролива маловероятной, потому что от нее, по их мнению, больше всех пострадает сам Иран. Ведь в таком случае Тегеран рискует не только вызвать напряжение или даже открытые конфликты с другими нефтедобывающими странами региона, зависящими от экспорта, но и с импортерами нефти. К тому же, 80 процентов всей иностранной валюты поступает в Иран от продажи нефти. Приостановка нефтеторговли резко сократит объем валютных поступлений в страну.

Альтернативные пути доставки нефти из Персидского залива существуют. Из ОАЭ есть прямой нефтепровод в Оманский залив, который с юга обходит Ормузский пролив. У Саудовской Аравии есть труба, по которой, можно перенаправить нефть из Персидского залива к Красному морю. Но нефти из этих трубопроводов не хватит даже, чтобы утолить нефтяной голод Китая и Японии, не говоря уже об остальных.

Автор: Родион Эббигхаузен / Михаил Бушуев
Редактор: Юлия Сеткова