Протестующие против системы сбора оплаты за проезд по дорогам "Платон" анонсировали крупную акцию на вечер пятницы, 4 декабря. Дальнобойщики собирались устроить на Московской кольцевой автодороге (МКАД) "улитку", то есть двигаться со скоростью 5 км/ч и таким образом спровоцировать в Москве транспортный коллапс.

Однако они так и не покинули точки сбора на севере и юге Подмосковья. ГИБДД внезапно объявила о проведении собственного "спецмероприятия" на МКАД. В итоге несколько часов был заблокирован участок кольцевой автодороги недалеко от стоянки дальнобойщиков. Возникла крупная пробка, из-за чего ряд крупных СМИ даже написали, что началась акция противников "Платона".

Несогласованность действий

Что делать дальше, водители так и не определились. В их рядах наблюдается заметная несогласованность и отсутствие четкого плана действий. Так, глава Профсоюза дальнобойщиков Александр Котов призвал своих коллег перенести акцию на 6 декабря. Ранее он уже переносил начало "улитки".

Некоторые протестующие в ответ обвинили его в предательстве и заявили, что больше не будут слушаться Котова. Водители добавили, что якобы Котову пообещали кресло депутата Госдумы за "слив протеста". Он в ответ обвинил сторонников Алексея Навального в использовании протестных настроений и "политизации" проблемы.

Дальнобойщиков пока мало

После событий в пятницу несколько дальнобойщиков из Санкт-Петербурга решили отправиться домой. Другие заявили, что останутся и попытаются устроить акцию позже. Пока общее количество фур, которые находятся рядом с Москвой, незначительно: около 40 на стоянке в подмосковных Химках и еще несколько десятков в Люберцах.

Один из организаторов протестных акций против "Платона" Сергей Гуляев заявил, что еще около 400 фур "подтягиваются к МКАД из трех регионов". А один из водителей пообещал журналистам, что если систему не отменят, он выгонит свою фуру на Красную площадь и подожжет ее. Протестующие в Химках также объявили о намерении разбить лагерь прямо на парковке торгового центра.

Полиция и провокаторы

С самого утра полиция начала блокировать въезды и выезды на стоянке в Химках и пропускала только легковые автомобили. Свои действия сотрудники ДПС объясняли заботой о безопасности самих дальнобойщиков. Позднее выезд открыли, но только в сторону области. Благодаря нерасторопным действиям участников акции, полиция успела выставить посты на въездах в город и даже пригнать тягачи для буксировки фур.

На подъездах к Москве инспекторы не задерживали водителей, но тщательно мешали их движению: проверяли документы, требовали путевки и даже заставляли развернуться. Накануне ночью в кафе, где ужинали дальнобойщики, появились крепкие молодые люди, начали угрожать и попытались устроить драку. Водители уверены, что они давно следят за фурами.

Госдума услышала дальнобойщиков

Власть все-таки пошла навстречу дальнобойщикам и, вероятно, это тоже повлияло на их активность. Так, в пятницу вечером Госдума приняла закон, который почти в 100 раз снижает штрафы за неоплаченный проезд. Ранее они составляли 450 тысяч рублей за первое нарушение и миллион за последующие. Теперь водителям придется заплатить 5 и 10 тысяч рублей соответственно.

Оплачивать полную стоимость проезда, 3,73 рубля за километр, дальнобойщикам придется только в 2018 году. Сейчас проезд по одному километру стоит 1,53 рубля, а с марта следующего года он вырастет в два раза - до 3,06 рублей. Особое возмущение у водителей вызвал тот факт, что cовладельцем компании-эксплуататора "Платона" является сын миллиардера Аркадия Ротенберга. Сам бизнесмен регулярно получает крупные госконтракты и, по данным СМИ, является другом Владимира Путина.

Кто использует протест в своих целях?

Участники акции нередко указывали на опыт западных стран, где с помощью схожих протестов водители добивались отмены или снижения цены проезда. Политолог Дмитрий Орешкин уверен, что проблема дальнобойщиков в отсутствии реальных лидеров, профсоюзов и умении проводить подобные акции. "Никто не объяснил водителям из Дагестана, как договариваться с водителями из Иркутска", - сказал он в беседе с DW.

Политолог Павел Святенков, в свою очередь, уверен, что протест дальнобойщиков "больше раздут СМИ", чем существует на самом деле. Он уверен, что его используют в политических целях противники премьер-министра Дмитрия Медведева. "Я вижу на фото несколько десятков фур, но никак не сотни и тысячи, как говорят об этом", - отметил он.

А глава холдинга "Минченко консалтинг" Евгений Минченко считает, что эту историю могут использовать противники Аркадия Ротенберга, "который в последнее время стал слишком могущественным".

Смотрите также: