Газета Stuttgarter Zeitung пишет:

Если трезво подходить к этой проблеме, тогда все попытки концерна добиться от государства миллиардной помощи должны были бы закончиться неудачей. С какими опасностями сопряжена предлагаемая концепция оздоровления Opel, становится понятно, когда узнаешь, что финансовый дефицит этой автомобилестроительной фирмы в течение всего нескольких месяцев многократно увеличился. Поэтому государство не должно легковерно ставить на кон миллиарды, внесенные в казну налогоплательщиками. В то же время сотрудники и менеджеры Opel могут надеяться на то, что интересы политических партий перевесят подобные сомнения. В год парламентских выборов канцлер Ангела Меркель не может позволить себе, чтобы о ней говорили, будто он поставила под угрозу сохранение тысяч рабочих мест.

Эту тему продолжает комментарий из газеты Nordbayrischer Kurier:

Открытым остается вопрос о том, как дочерняя фирма Opel выйдет из-под опеки головного концерна General Motors. Новый министр экономики ФРГ Карл-Теодор цу Гуттенберг, для которого дело Opel превратилось в первый экзамен на профпригодность, заставляет нервничать менеджеров автомобилестроительного концерна. Гуттенберг не позволит осуществиться замыслу менеджеров General Motors, переправить деньги немецких налогоплательщиков в кассы этого дряхлого автогиганта. Opel получит государственные средства только в том случае, если обретет независимость. Но это возможно только при согласии General Motors. Поэтому Гуттенбергу придется лететь в США и проводить там разъяснительную работу. Если ему все же удастся сшить пакет мер по спасению Opel и при этом удержать в рамках разумного риск, на который идет государство, тогда благоволение со стороны канцлера Меркель ему обеспечено. Хорошие новости в год парламентских выборов всегда нужны.

Подготовил Геннадий Темненков (юс)