Крушение парома "Эстония", затонувшего в сентябре 1994 года, считается самой масштабной трагедией в истории гражданского судоходства со времен "Титаника".
Паром "Эстония" в 1994 годуФото: picture-alliance/dpa
Реклама
Суд отказал родственникам жертв и пострадавшим при крушении парома "Эстония", случившемся в Балтийском море 25 лет назад. Истцам не удалось доказать вину верфи Meyer Werft из немецкого Папенбурга, которая построила паром, а также французской компании Bureau Veritas, занимавшейся его проверкой, постановили судьи в пятницу, 19 июля. Дело рассматривалось во французском городе Нантере, где находится головной офис Bureau Veritas.
Более 1100 человек, в том числе родственники погибших при крушении "Эстонии" и пострадавшие при катастрофе, требовали компенсации морального ущерба на общую сумму более 40 млн евро, обвиняя Meyer Werft и Bureau Veritas в "тяжком правонарушение", которое привело к трагедии. Однако суд встал на сторону обеих компаний, которым истцы теперь должны будут компенсировать судебные издержки на сумму примерно 100 тысяч евро.
Крупнейшая катастрофа со времен "Титаника"
Крушение "Эстонии" считается самой масштабной трагедией в истории гражданского судоходства со времен катастрофы с круизным лайнером "Титаник" в 1912 году. В ночь на 28 сентября 1994 года "Эстония" затонула на пути из Таллина в Стокгольм, в результате погибли 852 человека, остальным 137 удалось спасти. Специальная комиссия после проверки установила, что причиной трагедии стали конструктивные недостатки, из-за которых носовой люк не выдержал нагрузки во время шторма.
Шведско-эстонская судоходная компания EstLine, которой принадлежал паром, выплатила пострадавшим и родственникам жертв компенсации на общую сумму 130 млн евро. Судно до сих пор находится на дне Балтийского моря - примерно в 100 км от финского побережья, на глубине 85 метров.
_____________
Подписывайтесь на новости DW в |Twitter | Youtube| или установите приложение DW для |iOS | Android
Смотрите также:
Самые большие яхты в мире
DW представляет некоторые яхты-рекордсмены - и их владельцев.
Фото: picture-alliance/dpa/S.Kesen
Паруса до небес
"Sailing Yacht A" - самая большая парусная яхта в мире. Ее длина - 143 метра, ширина - 25 метров. Высота мачт над уровнем воды достигает около ста метров. Яхта построена в немецком городе Киле на верфи компании Nobiskrug для российского миллиардера Андрея Мельниченко. У нее есть, среди прочего, собственная подводная лодка. Стоит такая яхта около 400 миллионов евро.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Rehder
Отделка с нарушением?
Еще когда она строилась, яхта российского миллиардера попала в поле зрения экологов. Лондонское Агентство экологических расследований (EIA) утверждает, что в ее отделке использовано тиковое дерево из Мьянмы, которое добывается незаконно. Представители Мельниченко назвали обвинения EIA "ложными" и "безосновательными", а Nobiskrug уверяет, что все материалы были сертифицированы.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Rehder
"А" для Андрея и Александры
Эта яхта (она называется "А") также была построена на верфи в Киле для российского миллиардера Андрея Мельниченко. Цена судна составила предположительно 300 млн долларов. Название яхты - это первая буква в именах владельцев: самого Андрея и его супруги Александры. На яхте - 14 спальных мест для хозяев и гостей. Обслуживают их 34 человека.
Фото: picture-alliance/dpa/Abaca
620 миллионов плюс противоракеты
Длина яхты "Azzam" - 180 метров. Яхта была построена в 2013 году на немецкой верфи Lürssen. Ее стоимость составила 620 млн долларов. Система противоракетной обороны, которой снабжена яхта, в эту цену не входит. Владельцем "Azzam" является Халифа бен Заид Аль Нахайян, президент ОАЭ и правитель эмирата Абу-Даби, чье состояние оценивается в 15 миллиардов долларов США.
Фото: picture-alliance/dpa/J.Sellart
Восемь палуб, триста человек
Второй по величине в мире считается яхта "Fulk Al Salamah", длина которой составляет 164 метра. Яхта построена по заказу султана Омана на итальянской верфи Marriotti в Генуе. Она - восьмипалубная, и обслуживают ее 300 человек экипажа.
Фото: picture-alliance/dpa/G.Jelavic
Винный погреб и пуленепробиваемые окна
Всего на один метр уступает яхте султана судно российского миллиардера Романа Абрамовича "Eclipse". Ее длина составляет 163 метра. Яхта была построена в 2010 году на верфи немецкой фирмы Blohm + Voss и обошлась владельцу, по подсчетам экспертов, в 1,2 миллиарда долларов США.. В ней 11 VIP-кают, 2 бассейна, винный погреб, две посадочных площадки для вертолетов и пуленепробиваемые окна.
Фото: picture-alliance/dpa/M.Ciftci
Два уровня для президента
На той же гамбургской верфи, что и яхта Романа Абрамовича, построена и яхта "Graceful". Точнее, начали строить ее в России, а в Гамбурге перестроили и усовершенствовали проект. Она меньше по размерам, чем предыдущие мега-яхты, но в роскоши им не уступает. Мастер-каюта владельца яхты занимает два уровня. А владельцем этим, как собщают западные СМИ, является Владимир Путин.
Фото: picture-alliance/dpa/M.Brandt
Футбольный брат
Яхта "Topaz" длиной 147 метров принадлежит владельцу футбольного клуба "Манчестер Сити" Мансуру бен Заиду Аль Нахайяну, брату президента Объединенных Арабских Эмиратов. Автор проекта - известный британский дизайнер Тим Хейвуд. Яхту строили четыре года на верфях Lurssen в Бремене и спустили на воду в июне 2012 года. Цена - 527 млн долларов.
Фото: picture-alliance/dpa/S.Kesen
8 фото1 | 8
Обломки "Титаника" можно увидеть в Лейпциге (видео)
