Вечером, 2 ноября, Земельный суд по рабочим вопросам в Хемнице завершил рассмотрение аппеляции Немецкого профсоюза машинитсов GDL, который настаивал на своем праве бастовать не только на пригородных маршрутах, но и на дальнем сообщении и грузовых поездах.

Забастовка признана адекватной мерой

Запрет на эту акцию был ранее наложен судом первой инстанции на том основании, что столь крупная забастовка может нанести непоправимый ущерб экономике. В сфере грузовых железнодорожных и межрегиональных пассажирских перевозок концерн Deutsche Bahn является монополистом.

В последующие недели профсоюз GDL провел серию забастовок на пригородных маршрутах, однако эта мера не привела к заключению компромисса с руководством Deutsche Bahn. Представители GDL заявили в этой связи, что только крупномасштабная акция протеста, которая больно ударит по доходам концерна, способна вынудить работодателя пойти навстречу.

На заседании суда 2 ноября суть дискуссии сводилась к тому, является ли подобная забастовка неадекватной мерой, чреватой несоизмеримыми убытками, в первую очередь, для клиентов Deutsche Bahn. Адвокат профсоюза настаивал на том, что в сфере грузовых перевозок забастовка не вызовет экономической катастрофы, поскольку на железнодорожный транспорт приходится лишь 10 процентов всего объема.

Профсоюз получил хорошие шансы

Решение суда дает возможность профсоюзу перенести центр тяжести в тарифном конфликте. GDL надеется, что расширение забастовки позволит ему больнее ударить по финансовым интересам Deutsche Bahn и заставит пойти концерн на уступки.

Профсоюз требует от Deutsche Bahn заключения отдельного тарифного соглашения для машинистов и значительного повышения уровня оплаты труда. Концерн категорически отказывается выполнять эти требования. Представители GDL заявили, что новых забастовок железнодорожников следует ожидать на следующей неделе, если в предстоящие выходные дни руководство Deutsche Bahn не выступит с новыми предложениями на переговорах с GDL.

Геннадий Темненков, (тп)