Суд в Мюнстере обязал ФРГ удостовериться в том, что база США в Рамштайне используется без нарушений международного права. Требование истцов запретить использование этой базы для миссий беспилотников США отклонено.
Американский боевой беспилотник Air Force MQ-1Фото: picture alliance/dpa/U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Effrain Lopez
Реклама
Верховный административный суд в Мюнстере частично удовлетворил иск трех йеменцев к Германии в связи с применением США боевых беспилотников в Йемене. В постановлении, принятом во вторник, 19 марта, суд обязал Германию принять "соответствующие меры", чтобы удостовериться в том, что использование базы ВВС США в Рамштайне для проведения миссий с участием беспилотников в Йемене находится в соответствии с нормами международного права.
Федеративная республика должна позаботиться о том, чтобы США соблюдали международные нормы, указали судьи. Они, однако, отклонили требование истцов запретить использование базы в Рамштайне для проведения миссий с участием боевых беспилотников.
Мотивировка решения
В обоснование своего решения судьи указали, что Германия не выполнила в должной мере своего обязательства по защите жизни истцов. Это обязательство государства, пояснил суд, действует в случае угрозы для основного права на жизнь и при инциденте за пределами территории ФРГ при наличии достаточно тесной связи между данным инцидентом и Германией.
Суд констатировал, что это применимо к данной ситуации, поскольку истцы оправданно опасались за свою жизнь в результате противоправных миссий США с применением беспилотников, осуществляемых благодаря использованию инфраструктуры на базе в Рамштейне. Судьи отвергли аргументацию Германии о том, что у нее не было оснований подозревать США в том, что своими действиями они нарушают нормы германского или международного права.
Применение боевых американских дронов в Йемене с согласия тамошнего правительства, в целом, не запрещено, однако прицельное использование вооруженных беспилотников допустимо лишь при соблюдении норм гуманитарного права и защиты прав человека, подчеркнули судьи.
______________
Подписывайтесь на новости DW в | Twitter | Youtube | или установите приложение DWдля | iOS | Android
Смотрите также:
Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть
Беспилотник Euro Hawk - не первый провал в программах закупки вооружений в Германии. Вот далеко не полный перечень того, как военные выбрасывали на ветер деньги налогоплательщика:
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Выше, дальше, быстрее и точнее
Выше, дальше, быстрее и точнее - вот требования военных при закупках вооружений. А получается обычно дольше, хуже и всегда дороже. Подводная лодка, которая боится морской воды, истребитель, который не выходит из пике - список можно продолжить.
Фото: picture-alliance/dpa
Бронетранспортер для карликов
В середине 50-х годов прошлого века тогдашний министр обороны не глядя заказал несколько тысяч бронетранспортеров HS 30. Машина оказалась тесной, гусеницы слабыми, мотор перегревался. Высадка на ходу означала риск для жизни. Никто и не высаживался - бронетранспортер стоял на ремонте.
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Starfighter - самолет, который не выходит из штопора
В 1958 году ВВС Германии заключают договор на поставки американского истребителя Starfighter. Из 916 машин разбилось 269. Погибло 116 пилотов. Счетная палата обвинила тогдашнего министра обороны в растрате средств. Подозрения в коррупции так и не были опровергнуты.
Фото: picture-alliance/dpa
Подводная лодка боится воды
В 1959 году ВМС заказали подводную лодку класса 201. Она должна была стать самой современной в своем классе. Первый экземпляр поступил на вооружение в 1962 году. Тут же появились трещины в корпусе. Сталь оказалась недоброкачественной. В 1967 году лодки пошли на слом.
Фото: Bundesarchiv, Bild 146-2008-0210 / CC-BY-SA
Военно-морской долгострой
С 2008 года ВМС Германии получили 5 боевых кораблей типа Korvette 130. Недочетам и неполадкам нет числа: плохая сборка, недостаточное вооружение, проблемы с трансмиссией, плесень в углах. Моряки надеются, что ремонт новых кораблей завершится в 2014 году.
Фото: picture-alliance/dpa
Eurofighter - сверхзвуковые миллионы
Бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder) в кабине самолета Eurofighter. Гордиться нечем - это самый затяжной и дорогой проект закупки вооружений. Одна машина разбилась - отказало управление. Потом пришлось доводить катапультируемые кресла. Стоимость возросла с 50 до 90 миллионов евро - за каждый самолет.
Фото: picture-alliance/dpa
Беззубый "Тигр"
Еще в 1984 году Франция и Германия решили совместно создать европейский боевой вертолет. Серийное производство машины под названием "Тигр" началось в 2002 году. Но опыт Афганистана показал, что вертолет плохо вооружен. Теперь он называется не "боевым", а "вспомогательным".
Фото: picture-alliance/dpa
"Атлас" никак не оторвется от земли
Транспортный самолет А400М "Атлас" должен заменить устаревшие машины ряда стран НАТО. В частности, "Атлас" предназначен для транспортировки вертолетов "Тигр". Из-за технических проблем самолет на вооружение пока не поступил. А стоимость каждой машины неуклонно растет.
Фото: picture-alliance/dpa
8 фото1 | 8
Американскими беспилотниками управляли из Германии?
