Венгрия снова готова принимать нефть по трубопроводу "Дружба", и прием поставок этого сырья из России на станцию "Мозырь" в Беларуси возобновлен, сообщает "Укртранснафта".
Трубы и резервуары нефтепровода "Дружба" (фото из архива)Фото: picture-alliance/dpa/Z. Szigetvary
Реклама
Оператор системы магистральных нефтепроводов Украины "Укртранснафта" во вторник, 21 мая, возобновил приостановленную накануне прокачку нефти по трубопроводу "Дружба" в направлении стран Евросоюза. В 10.46 по киевскому времени возобновился прием российской нефти на линейную производственно-диспетчерскую станцию (ПДС) "Мозырь" в Беларуси для дальнейшей транспортировки в направлении европейских потребителей, сообщает "Укртранснафта" на своей странице в Facebook.
Отмечается также, что готовность принимать нефть подтвердили на венгерском участке "Фенешлитке", и "Укртранснафта" возобновила перекачку нефти в Венгрию.
Накануне "Укртранснафта" приостановила прокачку нефти по трубопроводу "Дружба" в направлении стран Евросоюза, сославшись на необходимость проведения дополнительных технологических операций по замещению нефти в трубопроводах. "Укртранснафта" сообщила, что венгерская компании MOL проинформировала ее о технических проблемах на своей стороне, и обещала восстановить транзит по трубопроводу "Дружба" после подтверждения готовности венгерской стороны принимать нефть.
Проблема с загрязнением нефти в нефтепроводе "Дружба"
В конце апреля Россия столкнулась с перебоями в экспорте по нефтепроводу "Дружба" из-за загрязнения нефти. Беларусь приостановила экспорт бензина и дизельного топлива в Украину, Польшу и страны Балтии из-за резкого снижения качества нефти, поступающей на нефтеперерабатывающие заводы страны из России. На Мозырском НПЗ некачественная нефть привела к поломке дорогостоящего оборудования.
Российскую нефть перестали принимать также в балтийском порту Усть-Луга. Там покупатели отказались от отгрузки партии марки Urals из-за серьезного превышения норм содержания в сырье органического хлора. Ранее российская компания "Транснефть" провела расследование и выяснила, что источник загрязнения сырья, поступающего на белорусские НПЗ, находится на участке нефтепровода Самара - Унеча.
11 мая "Укртранснафта" заявила о возобновлении транзита по нефтепроводу "Дружба", пояснив, что специалисты MOL провели дополнительные исследования нефти и подтвердили готовность ее принимать.
______________
Подписывайтесь на новости DW в | Twitter | Youtube | или установите приложение DW для | iOS | Android
Смотрите также:
Нарва, Ивангород и "Дружба" между ними
Фоторепортаж DW с границы между российским Ивангородом и эстонской Нарвой, где из России в Евросоюз можно попасть пешком через мост "Дружба".
Фото: DW/I. Koval
ЕС и Россия: лицом к лицу
Мост "Дружба" создает уникальный архитектурный ансамбль - он соединяет Нарвский замок или замок Герман (слева) и Ивангородская крепость, которые стоят прямо друг напротив друга буквально в паре сотен метров. Сегодня через их бойницы можно посмотреть на Россию и Евросоюз, соответственно. Бастионы на эстонской стороне были возведены чуть раньше, в 14 веке, на российской - Иваном III в конце 15 века.
Фото: DW/I. Koval
Дорога в Ивангород
От вокзала Ивангорода (на фото вдали) в центр города ведет одна асфальтированная дорога с привычными для российской глубинки ямами.
Фото: DW/I. Koval
Асфальт как роскошь
Асфальта в этом 10-тысячном городке вообще мало - помимо пары центральных улиц им покрыто шоссе, уходящее через мост в Эстонию (на фото справа). Пешеходных дорожек тоже очень мало, ходить зачастую приходится по проезжей части и по пыльным грунтовым дорогам. А там, где тротуар все же есть, асфальт порой неожиданно прерывается.
Фото: DW/I. Koval
Стандартный набор
Что касается ассортимента футболок на местном рынке, то он здесь такой же, как везде в российской глубинке - изображения Путина, животных, символика России и СССР.
Фото: DW/I. Koval
Набережная на деньги ЕС
Один из редких оазисов благоустройства в Ивангороде - набережная, построенная на деньги ЕС, которые были выделены на проект приграничного сотрудничества. Ее вид, правда, немного портит недострой, расположенный сразу за набережной (на фото - справа). Некий частный инвестор хотел возвести здесь отель и ресторан, но получилось заброшенное здание.
Фото: DW/I. Koval
Ивангородский променад
Набережную в Ивангороде называют не совсем привычным для местных жителей словом променад. Вероятно, по примеру нарвского променада, который хорошо виден через реку. Длина набережной на российской стороне - всего 119 метров, она почти в десять раз короче эстонской.
Фото: DW/I. Koval
Российский берег
Чуть поодаль от променада в Ивангороде - типичная для местных реалий картина: неблагоустроенный берег, красно-зеленый пограничный столб, микроавтобус-"буханка" и очередная приграничная стоянка автомобилей.
Фото: DW/I. Koval
Набережная своими руками
По разработанному в 2009 году плану набережная в Ивангороде должна была идти вдоль всего берега, огибая крепость. Отличия между тем, что в итоге построили, и тем, что планировали, местные жители списывают на коррупцию. Местами то ли городские власти, то ли сами жители города попытались воспроизвести променад кустарным способом, как на этом фото рядом с Ивангородской крепостью.
Фото: DW/I. Koval
Вид на Европу через колючую проволоку
За последний год на российском берегу вокруг крепости появился забор с колючей проволокой, калитку в котором закрывают в темное время суток. Ивангородцы не понимают, для чего это сделано - ведь на эстонской стороне никакой ограды нет. Жители города жалуются - мало того, что берег не благоустроен, так еще и забор портит вид.
Фото: DW/I. Koval
Ивангородская крепость
Вид на Ивангородскую крепость с эстонского берега завораживает. Здесь решили обойтись без ограды с колючей проволокой.
Фото: DW/I. Koval
Приграничное сотрудничество
Главная достопримечательность Ивангорода - крепость - и подходы к ней тоже реконструировались при участии Евросоюза, о чем напоминают таблички с европейским флагом, как на этом фото справа внизу.
Фото: DW/I. Koval
Оазисы посреди пыли
Мощеная лестница (и снова на деньги ЕС) уводит с этой аллеи к крепости. Рядом с этим еще одним островком блогоустройства в Ивангороде - мусорные баки и ухабистая грунтовая дорога.
Фото: DW/I. Koval
Спуск к границе с ЕС
Подход к пешеходной границе с российской стороны встречает ямами и остатками старого асфальта. Местные жители рассказывают, что в дождливую погоду пройти здесь становится особенно проблематично.
Фото: DW/I. Koval
На границе
Непосредственно у входа в здание российского пункта погранконтроля недавно выложили плиткой пешеходную дорожку. Пока она еще вся в смеси строительной пыли и песка. К слову, это зеленое здание тоже реконструировали на деньги приграничного проекта ЕС.
Фото: DW/I. Koval
В ЕС через "Дружбу"
После окончания паспортного контроля на российской стороне стоит пройти всего около 200 метров по мосту "Дружба", как вы уже оказываетесь на территории ЕС.
Фото: DW/I. Koval
Другой берег
Аккуратные тротуары и таблички, современное кирпичное здание пункта погранконтроля, автоматические двери - разница на двух концах моста ощущается сразу.
Фото: DW/I. Koval
Нарва: ровные дороги, чистые улицы
Облик эстонской Нарвы все еще определяют однотипные советские пятиэтажки. Город был сильно разрушен во время Второй мировой войны, и исторических зданий в нем почти не сохранилось. В то же время в Нарве очень чисто, дороги ровные.
Фото: DW/I. Koval
Инфраструктура на средства ЕС
Нарва с почти 58 тысячами жителей - третий по величине город Эстонии. Тут и там виднеются таблички с флагом ЕС. Большинство инфраструктурных проектов здесь, как и в соседнем Ивангороде, софинансируется Европейским Союзом.
Фото: DW/I. Koval
Набережная Нарвы
Гордость Нарвы - местный променад. Почти километр велодорожек, лавочек, фонарей, фонтанов. Есть даже площадка с тренажерами.
Фото: DW/I. Koval
Второй ярус
На верхнем ярусе нарвской набережной тоже обустроена прогулочная зона.
Фото: DW/I. Koval
Пограничный баскетбол
Рядом с променадом - парковка и баскетбольная площадка. Здесь можно сыграть в баскетбол, возможно, с самым живописным и необычным видом - на две крепости, разделенные границей ЕС и России.
Фото: DW/I. Koval
Лев-мем
На другом конце променада в Нарве установили несколько статуй львиного прайда. Лев-самец стал местным хитом. Местные жители шутят, что он получился похожим на президента России Владимира Путина.
Фото: DW/I. Koval
Нарвский Ленин
В Нарве статую Ленина перенесли с главной площади в периметр стен вокруг Нарвского замка. Там он стоит в самом уголке, окруженный строительными материалами - территорию крепостых бастионов реконструируют.
Фото: DW/I. Koval
Ратуша и колледж
Помимо набережной и замка Герман, главными достопримечательностями города являются городская ратуша и здание Нарвского колледжа Тартуского университета (слева). У последнего оригинальный фасад - это слепок исторической Нарвской биржи, которая располагалась на этой же площади, но была уничтожена во время Второй мировой войны.
Фото: DW/I. Koval
В ЕС - за покупками
В Нарву ивангородцы ходят часто: купить "санкционку", одежду, сходить в кино (в Ивангороде нет кинотеатра и торгового центра) и просто погулять. Нарвитяне в Россию ездят заправиться и купить впрок товары, которые в РФ дешевле, - бытовую химию, крупы, макароны, сахар. И те, и другие обычно заодно навещают родственников. В среднем здесь фиксируется почти 11,5 тысячи пересечений границы в день.