1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

У спасателей батискафа остаются считанные часы

6 августа 2005 г.

Ход заключительной стадии операции по спасению российского батискафа на Камчатке вселяет надежду на успех. Однако с каждым часом запасов воздуха у экипажа становится все меньше.

Корабли российского подводного флотаФото: dpa

Специалисты, принимающие участвующие в спасательной операции, выполнили все необходимые работы для начала подъема аппарата. Как сообщили информационному агентству РИА "Новости" в пресс-центре Тихоокеанского флота, батискаф зацеплен тросами, с помощью которых он будет подниматься с большой глубины.

В подводном плену

Малое подводное судно АС-28Фото: AP

Напомним, спасательный подводный аппарат АС-28 длиной более 13 и высотой более 5 метров производил штатное учебное погружение в 75 км к югу от Петропавловска-Камчатского в акватории бухты Березовой. По сообщению пресс-службы Тихоокеанского флота, рано утром 4 августа "Приз" (так называется батискаф) "неожиданно зацепился за какой-то предмет и не смог подняться на поверхность".

Японский корабль на пути к месту происшествияФото: AP

По уточненным данным, которые были представлены в субботу 6 августа заместителем начальника главного штаба ВМФ России контр-адмиралом Владимиром Пепеляевым, подводный аппарат зацепился на глубине 190 метров за рыболовецкие сети. Батискаф, по его словам, трижды обмотан рыболовецкими сетями, а также шлангом и тросом. В эфире первого телеканала России Пепеляев продемонстрировал схему, из которой следует, что сети вначале опутали корму батискафа. Но когда члены экипажа попытались самостоятельно освободиться их плена, аппарат запутался за шланг и тросы.

Батискаф взят на буксир

По словам начальника пресс-центра капитана первого ранга Александр Косолапова, после того, как батискаф подтянут ближе к поверхности, к нему спустится группа водолазов. На небольшой глубине они попытаются сделать все необходимое для того, чтобы освободить из "подводного плена" батискаф и членов его экипажа.

Во второй половине дня по московскому времени на месте проведения спасательной операции начнет работу глубоководный беспилотный аппарат "Скорпио", доставленные самолетами из Великобритании, которые транспортированы из Петропавловска-Камчатского.

Как сообщил командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Федоров, в оперативном штабе принято решение подорвать 60-тонные якоря, удерживающие на дне антенну, тросы которой обмотались вокруг аппарата. Это, по его словам, позволит поднять батискаф на меньшую глубину. И лишь после этого к работе приступят глубоководные водолазы.

В подготовке к заключительной стадии спасения участвует военный атташе посольства Великобритании в России. Как сообщают СМИ, он, в частности, помогал руководить работами по подготовке к транспортировке субмарины-робота "Скорпио" в бухте Березовая. Об этом сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе британского посольства в Москве.

В тесном сотрудничестве

Президент России Владимир Путин в субботу утром провел оперативное совещание, в котором приняли участие премьер-министр Михаил Фрадков, глава Минобороны Сергей Иванов, глава МВД Рашид Нургалиев и директор ФСБ Николай Патрушев.

Как сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь президента Алексей Громов, сразу после совещания министр обороны по указанию президента вылетел в Петропавловск-Камчатский, чтобы лично руководить работами по спасению моряков. В тесном контакте с россиянами намерены работать и американские спасатели, которые были доставлены в аэропорт Петропавловска-Камчатского самолетом "Си-17" с авиабазы "Екота" в Японии. Об этом сообщил РИА "Новости" сотрудник пресс-службы ВМФ США на Гавайских островах лейтенант Райан Перри.

По словам лейтенанта Райана, командование Военно-морских сил США и все участники операции надеются на успех своей миссии.

Тем временем запасов воздуха внутри тепрящей бедствие малой субмарины становится все меньше. И поэтому, по словам Владимира Пепеляева, операция обязательно должна быть закончена в течение сегодняшнего дня. (ак)

Пропустить раздел Еще по теме
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW