Слоган нынешнего франкфуртского автосалона (IAA-2011) - "Будущее прямо с конвейера". Ну а какое у автомобилестроения может быть будущее, кроме электропривода или, по крайней мере, широкомасштабного внедрения гибридных двигателей? На этот счет особых разногласий среди экспертов не существует, так что вполне закономерно, что именно такие разработки и станут гвоздем программы этого сезона, к примеру, баварского концерна BMW.

Электрификация BMW

Компания отправит во Франкфурт-на-Майне два концепткара - i3 und i8. Первый, по замыслу баварских стратегов, должен поступить в продажу уже в 2013 году. Дальность пробега не гибридного, а полностью электрического автомобиля - около 150 км. 170-сильный электромотор разгоняет компактный электрокар до 60 км/ч всего за 3,9 секунды, до "сотни" - за 7,9! За дополнительную плату машину можно будет оснастить небольшим бензиновым движком, который в случае разрядки батареи вырабатывает электричество и подзаряжает аккумуляторы.

Устройство быстрой подзарядки "наполняет" батарею на 80 процентов всего за час. Машина эта - заднеприводная, что должно доставлять водителю типичное для BMW "удовольствие от вождения". В BMW i3 применена инновационная концепция LifeDrive, предусматривающая сочетание двух независимых модулей. Первый объединяет шасси и силовой агрегат, второй - это пассажирский отсек, изготовленный из углеволокна. Такая конструкция позволила снизить массу авто, эффективнее использовать пространство салона и повысить уровень безопасности. А четырехместный четырехдверный салон с багажником объемом в 200 литров делает электрокар весьма практичным городским автомобилем.

BMW i8 - гибридный электрокар, созданный для любителей спортивной езды. Его средний расход бензина, уверяют представители баварского концерна, составляет сенсационные 3 л/100 км, а выбросы CO2 - 66 г/км. Мощность трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом - 223 л.с., электромотора - 131 л.с. Двигатели способны работать как вместе, так и раздельно. На одной электротяге автомобиль способен проехать 35 км. Конструкция кузова BMW i8 сходна с моделью i3.

Дорогие электрокары и не очень

Совсем недолго осталось ждать начала продаж давно анонсируемого электрокара, разработанного американским концерном General Motors. О нем мы подробно рассказали в нашей статье "Opel Ampera - по-настоящему заряженный автомобиль". Во Франкфурте широкой публике будет показана его окончательная серийная версия.

Компания Audi представит во Франкфурте смелую разработку под названием urban concept. Сигарообразный двухместный "болид" оснащен двумя электромоторами. Для придания еще большей обтекаемости кузову пассажирское кресло расположено сбоку и слегка позади от водительского. Все концепция этого электрокара подчинена "диктату" сокращения массы. Но вот будет ли будущее urban concept серийным, в этом эксперты сомневаются. Куда более оптимистично они настроены в отношении Heuliez Mia.

Концепцию этой модели разработал бывший шеф-дизайнер концерна Volkswagen Марат Гюнак (Marat Günak). Основное преимущество Mia - цена, которая стартует с сенсационных для электрокаров 19 500 евро. Для сравнения: Opel Ampera в базовой комплектации стоит 42 900 евро. Начало продаж внешне неброского Heuliez Mia запланировано на 2012 год.

Из России во Франкфурт привезут "ё-мобиль", также обещающий стать недорогой альтернативой обычным бензиновым авто. Относительную дешевизну обещают и разработчики концепта Mute из Мюнхенского технического университета. Масса электрокара - невероятные 400 кг, еще сто - весит батарея. Максимальная скорость - 120 км/ч, запас хода - 100 км.

Светлое электрическое будущее

"Это будет отличный автосалон - с большим количеством участников, посетителей, автомобилей и инновационных решений, - уверяет один из руководителей IAA, глава Объединения немецкой автомобильной промышленности Маттиас Виссман (Matthias Wissmann). - Производители из США и Азии, не приехавшие в 2009 году из-за кризиса, в этот раз выставят свои модели".

К слову об американских автопроизводителях. Chevrolet подготовил к IAA европейскую премьеру своего концепткара Miray, что по-корейски означает "будущее". Машина может похвастать футуристичным дизайном, полным отсутствием выбросов углекислого газа в городском цикле, двумя электроагрегатами и вспомогательным 1,5-литровым бензиновым мотором, оснащенным системой "старт-стоп".

То, что слоган "будущее прямо с конвейера" - не пустое обещание, доказывает и третье поколение Smart Fortwo Electric Drive. Ни один производитель в Германии пока не выпустил больше электрокаров, чем Smart. Уже в начале 2012 года эти электромобили, вообще не производящие вредных выбросов в атмосферу, поступят в продажу в ФРГ и еще в 30 странах мира. Двигатель мощностью в 75 л.с. позволяет развить скорость 120 км/ч. Запас хода после одной подзарядки - 140 километров. Цену представители компании пообещали назвать в ближайшее время, самое позднее - во Франкфурте.

Автор: Михаил Бушуев

Редактор: Глеб Гаврик