За 13 лет существования Евротоннеля, соединяющего Францию и Великобританию, "одно из семи чудес современности" накопило 9,1 миллиарда долгов. Предсказания создателей этого объекта о том, что вскоре после открытия он превратится в золотую жилу для акционеров, пока не сбылись. Напротив: в августе 2006 года против одноименной управляющей компании была начата процедура банкротства.

Нелегальные иммигранты и бешеные лисы

Сама транспортировка пассажиров под проливом Ла-Манш является рентабельной. Число желающих съездить таким образом из Франции в Великобританию и обратно растет с каждым годом. В 2006 году поезда Eurostar перевезли около 8 миллионов пассажиров.

Нелегкая судьба Евротоннеля была предрешена еще на этапе его строительства. Оно обошлось в 15 миллиардов долларов – втрое больше первоначальной проектной стоимости. Дело в том, что в ходе строительных работ правительства Франции и Великобритании неоднократно предъявляли к объекту новые требования.

Лондон потребовал защитить конструкцию от проникновения лис, больных бешенством. А когда по туннелю в Великобританию хлынул поток нелегальных иммигрантов, французское правительство вынудило строителей увеличить высоту оград в терминале для регистрации пассажиров. При этом еще до начала реализации проекта руководство обеих стран заявляло, что никаких государственных гарантий на финансирования Евротоннеля предоставляться не будет.

От 9,1 млрд. евро долгов останется половина

За 13 лет, прошедших с момента открытия Евротоннеля компании-оператору так и не удалось вылезти из долгов. В августе 2006 года кредиторы инициировали процедуру банкротства. Вскоре после этого глава компании Жак Гунон предложил кредиторам план реструктуризации 9,1-миллиардной задолженности. По замыслу Гунона, более половины суммы будет списана без какой-либо компенсации, а на оставшиеся 4,2 миллиарда евро компания возьмет повторные кредиты. Львиная доля новых займов будет предоставлена банками Deutsche Bank и Goldmann Sachs.

После долгих переговоров Гунону удалось заручиться поддержкой кредиторов, и компания-оператор подала соответствующее прошение в коммерческий суд Парижа. Теперь, когда прошение удовлетворено, "Евротоннель" приступит к реализации плана спасения своего детища. В соответствии с ним в "плюс" предприятие выйдет уже к 2009 году. (тп)