Стремительное падение курса американской валюты, наблюдавшееся всю минувшую неделю, в пятницу несколько замедлилось. За пять дней доллар подешевел в общей сложности на два с половиной евроцента.

Соответственно, укрепилась единая европейская валюта. В пятницу на мировых валютных рынках за один евро давали чуть более одного доллара и 12-ти американских центов. По мнению большинства аналитиков, нынешняя слабость доллара вызвана неожиданно низкими показателями экономического роста в Соединенных Штатах.

При этом специалисты не исключают и дальнейшего ослабления американской валюты, что вызывает растущую тревогу у немецких экспортеров, теряющих на разнице в курсах валют. Однако, по мнению экспертов Федерального банка Германии (Deutsche Bundesbank), особого повода для беспокойства нет, ведь 75% валютных рисков немецких экспортеров застраховано, а конкурентоспособность немецких товаров на мировых рынках по-прежнему высока. Так что главной проблемой немецких экспортеров остается не слабость доллара, а слабость экономической конъюнктуры на одном из основных рынков сбыта их продукции – в Северной Америке.

Падение покупательской активности в США в полной мере ощутили в апреле немецкие автопроизводители. Так, количество проданных в прошлом месяце в Северной Америке машин концерна Volkswagen уменьшилось на 16%. Сократился также и сбыт американо-германского автомобилестроительного предприятия DaimlerChrysler. Хуже, чем обычно, продавались и машины марки BMW, в основном из-за смены модельного ряда, однако эту потерю мюнхенскому концерну удалось с лихвой компенсировать за счет более чем двукратного увеличения продаж малолитражки марки Mini. Однако не только немецкие производители испытывают сегодня в США трудности со сбытом. Компания Ford зарегистрировала более чем 2-процентное сокращение объема продаж. А американскому автомобилестроительному гиганту General Motors удалось реализовать в апреле этого года на 9% меньше автомобилей, чем в апреле прошлого года.

Переходим к новостям отдельных компаний. В пятницу британско-нидерландский нефтяной концерн Shell представил отчет о своей деятельности в первом квартале 2003 года. Благодаря высоким ценам на нефть и газ во время войны в Ираке чистая прибыль концерна выросла на 96% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 3 миллиарда 900 миллионов долларов. Напомню, что столь же впечатляющие результаты продемонстрировали отчитавшиеся на этой неделе основные конкуренты британско-нидерландского энергетического концерна Shell – американский Exxon Mobil и британский BP.

Нидерландский пивоваренный концерн Heineken, входящий в четверку мировых лидеров отрасли, объявил в пятницу о своем намерении за 1 миллиард 900 миллионов евро приобрести австрийское пивоваренное объединение Brau Beteiligungs AG. В результате этого поглощения должен возникнуть крупнейший в Восточной Европе производитель столь популярного в народе напитка. В ассортимент нового объединения, помимо представленной в 170 странах мира марки Heineken, войдут и хорошо известные в Восточной Европе сорта пива Zipfer, Gösser и Edelweiß. Целью стратегического партнерства голландских и австрийских пивоваров является полный контроль над производством пива в центрально-европейском регионе: в Австрии, Польше, Венгрии, Румынии, Болгарии, Словакии, Македонии и Албании. Таким образом, нидерландский жених, похоже, сумел добиться благосклонности у австрийской невесты, отбив ее у других конкурентов, таких как Carlsberg или Interbrew, заинтересованных в усилении своего влияния на центрально-европейском рынке. Теперь, когда сама невеста согласна, на пути к совместному счастью нужно преодолеть последнее препятствие – получить благословение родителей: материнской компании, которой принадлежит 68% пивоваренного объединения Brau Beteiligungs AG, и антимонопольного ведомства.