Внимательный взгляд на дорогу, короткий - на приборы, крепкий захват руля двумя руками и тишина в салоне автомобиля, - так ведет себя разве что водитель-новичок. Но по мере того, как вождение в значительной степени становится рутиной, а отношения с автомобилем - все более доверительными, возникают и всевозможные варианты продуктивного использования времени за рулем.

Вдвоем, конечно, ехать веселее. Тут есть чем заняться, есть о чем поговорить, будь то любимая женщина (любимый мужчина), близкий приятель (приятельница) или коллега по работе. Одинокие и продолжительные поездки по автострадам, где не нервируют через каждые пятьсот метров светофоры и перекрестки, особенно располагают к прослушиванию любимых музыкальных произведений. Наверное, у каждого автомобилиста хранится в "бардачке" диск со "своей" музыкой.

Самообразование за рулем

Кстати, у автомобилистов есть несомненное преимущество, перед пассажирами междугороднего автобуса, которые вынуждены слушать любимую музыку в наушниках. В собственной машине можно не только врубить динамики на полную громкость, но и подпевать любимому исполнителю - и никто тебе слова не скажет. Правда, на городских улицах такого лучше делать, во всяком случае, на светофорах, а то можно изрядно повеселить своим поведением других водителей.

Музыка - далеко не единственный способ коротать время за рулем. Немцы часто проводят за рулем автомобиля час или два в день, то есть пять и даже десять часов в неделю. А если это время посвятить самообразованию? Например, выучить язык. В крупных книжных магазинах Германии часто есть специальные полки для автомобилистов. Итальянский, португальский, испанский, арабский, японский, - выбор очень велик. Как обещают производители обучающих дисков, уже после месяца аудиокурса вы сможете общаться на языке, который каждый день слушали в салоне автомобиля.

Однако изучение иностранных языков - отнюдь не единственное интеллектуальное занятие, которому можно предаваться в автомобиле. Именно автомобилисты являются главными потребителями аудиокниг.

Поговорим по душам

Но вернемся к попутчикам. Хотя во всех правилах дорожного движения написано, что водителя нельзя отвлекать, ездить молча - ужасно скучно, особенно если дорога занимает много времени.

В машине ваши разговоры не услышат другие, поэтому здесь можно поговорить даже о самом сокровенном. Конечно, во время беседы в автомобиле собеседники не могут непосредственно обращаться друг к другу, посмотреть друг другу в глаза. Но именно это, как ни странно, может придать разговору более доверительный, искренний характер. Не случайно во время психотерапевтических сеансов врач и пациент обычно не смотрят друг другу в глаза. Кроме того, ограниченность пространства автосалона создает обстановку интимности, что также существенно влияет на разговор.

С другой стороны, машина вовсе не обязывает к разговору. Автомобиль – это место, где можно молчать, не ощущая неудобства, полагают лингвисты и психологи. Обычно люди боятся молчания. Любая пауза в нормальном разговоре вызывает напряжение, мы буквально испытываем потребность постоянно что-то говорить, находясь рядом с другими людьми. А в автомобиле молчание как бы узаконено. Узаконено в том смысле, что у водителя есть "право на молчание", есть алиби: он управляет машиной и должен сосредоточиться на этом.

Но и при этом не мешает время от времени бросать взгляд по сторонам. Случайная улыбка из рядом стоящего на светофоре автомобиля может стать началом приятного знакомства. Возможно, вам повезет, и объект флирта спросит у вас номер телефона на следующем светофоре. В немецких газетах нередко можно прочесть объявления примерно такого содержания: "Ты ехала (или ехал) в пятницу по такой-то улице на сером "фольксвагене" с вмятиной на задней двери! Отзовись!"

Но даже если улыбки и кокетливые взгляды на светофоре ни к чему не приведут, хорошее настроение обеспечено. Что тоже немало.