В свой пятый и последний визит в Германию в качестве президента США Барак Обама приедет в Ганновер. Здесь он откроет в воскресенье, 24 апреля, ежегодную Ганноверскую ярмарку (Hannover Messe). Впервые в истории этой крупнейшей в мире выставки-ярмарки промышленных технологий ее страной-партнером стали Соединенные Штаты.

Посетители могут побывать на ярмарке с 25 по 29 апреля, а 24 апреля вечером Обама выступит на церемонии открытия. Но в Германию он прилетит не только за этим. Для хозяина Белого дома этот визит - фактически последний шанс продвинуть спорное соглашение о создании зоны свободной торговли между ЕС и США (TTIP). Ведь именно в Германии оно вызвало самое серьезное противостояние общественности. Между тем многие немецкие экономисты уверены: TTIP станет дополнительным импульсом для развития германо-американской торговли. DW собрала основные факты о торговых связях между Германией и США.

США - крупнейший торговый партнер Германии

В 2015 году Соединенные Штаты стали крупнейшим торговым партнером Германии, опередив Францию, которая несколько десятилетий подряд удерживала пальму первенства. За прошедший год внешнеторговый оборот ФРГ с США вырос на 20 процентов - до 173 млрд евро. Это произошло главным образом благодаря увеличению объемов немецкого экспорта в Соединенные Штаты на 19 процентов - до 114 млрд евро.

Для сравнения: внешнеторговый оборот Германии с Россией в прошлом году упал на 24 процента. Сказались санкции Евросоюза и вызванное экономическим кризисом падение потребительского спроса на российском рынке. Незатронутым остался лишь экспорт российских энергоносителей: в прошлом году Германия, по подсчетам "Газпрома", закупила рекордное количество российского газа.

А вот в германо-американской торговле все - с точностью до наоборот. Для роста экспорта товаров Made in Germany в США есть несколько причин. Во-первых, это происходящий в последнее время подъем американской промышленности. Благодаря низким ценам на энергоносители, в США выгодно запускать новые заводы, которые закупают немецкое оборудование, объяснял в прошлом году глава внешнеэкономического отдела Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHK) Фолькер Трайер (Volker Treier).

Во-вторых, на руку немецким экспортерам играет ослабление евро по отношению к доллару. "Американским покупателям важна разница в цене, даже когда речь идет о таких элитных товарах, как немецкие автомобили", - отмечает Трайер. А снижение курса евро делает немецкие товары в пересчете на доллары дешевле. Наконец, важную роль в увеличении объемов немецкого экспорта играет и сам по себе подъем американской экономики, которому способствует рост частного потребления.

США - крупнейший покупатель немецкого оборудования

Модернизация американских заводов подстегивает спрос на продукцию немецких машиностроителей: технику для добычи полезных ископаемых, строительное оборудование и запчасти. В 2015 году экспорт немецкого оборудования в США вырос на 11,2 процента - до 16,8 млрд евро, говорится в материалах Объединения немецких машиностроителей и производителей промышленного оборудования (VDMA).

Согласно результатам опроса, проведенного VDMA, в 2016 году экспортеры рассчитывают на продолжение роста продаж в США, хотя его темпы по сравнению с прошлым годом, скорее всего, снизятся из-за слабой конъюнктуры мировой экономики и снижения инвестиций в добычу сланцевого газа. Впрочем, немецкие экспортеры ожидают роста заказов от американской автомобильной промышленности и машиностроения.

"Дизельный скандал" не навредил репутации товаров Made in Germany

Об этом свидетельствуют результаты проведенных в последнее время опросов среди работающих в США немецких фирм. Из 200 компаний, которые VDMA опрашивал в конце января, только 17 процентов полагают, что с начала 2015 года репутация немецкой промышленности на американском рынке ухудшилась.

А согласно исследованию Германо-американской торгово-промышленной палаты (GACC), результаты которого 17 апреля опубликовал еженедельник Welt am Sonntag, в 2015 году оборот немецких фирм, работающих в США, увеличился на 2 процента - до 400 млрд долларов (355 млрд евро).

В GACC отмечают, что в США сохраняется стабильно высокий спрос на продукцию немецких производителей. Крупнейшим из представленных в США немецких концернов в прошлом году оказался Daimler с оборотом в 46,5 млрд долларов. Хотя не исключено, что в 2016 году расстановка сил может измениться.

После "выхлопного скандала" с Volkswagen многие американские автовладельцы обвинили Daimler в аналогичном занижении показателей вредных выбросов. Американские власти уже потребовали от автогиганта провести необходимые проверки.

TTIP: бизнес - за, потребители - против

По мнению представителей деловых кругов и экономистов в Германии, соглашение о создании зоны свободной торговли между ЕС и США во всех отношениях выгодно немецким предприятиям и потребителям. Во-первых, оно еще больше подстегнет спрос на товары Made in Germany за океаном.

Во-вторых, отмена таможенных барьеров и унификация промышленных стандартов позволят фирмам сэкономить миллиарды евро. Для одних только машиностроителей, по подсчетам VDMA, экономия может составить около 1 млрд евро.

Однако критики не разделяют этот оптимизм: они опасаются, что заключение соглашения приведет к снижению в Европе экологических стандартов и норм защиты прав потребителей. Согласно обнародованным 21 апреля итогам опроса, проведенного по заказу немецкого Фонда Бертельсмана (Bertelsmann Stiftung), каждый третий житель Германии против TTIP, а поддерживают инициативу менее пятой части опрошенных. Как бы там ни было, по ряду важных пунктов TTIP, например процедуре урегулирования третейских споров, консенсус пока не достигнут.

Смотрите также: