Необычайное многообразие дополнительного оборудования и цветов, вариантов обивки и отделки салона позволяет клиенту создать машину, полностью соответствующую его индивидуальным представлениям. "Практически исключена вероятность выпуска двух идентичных BMW 1-й серии в течение одного года", - сообщает компания.

Кузов, многие компоненты двигателя, ходовой части и оснащения разрабатывались специально для этой модели. BMW 1-й серии станет единственной заднеприводной машиной в компакт-классе. Когда мотор впереди, а привод сзади, обеспечивается оптимальная тяга. Исключено любое влияние привода на рулевое управление.

Динамичному стилю – компактные габариты

Динамичному стилю вождения способствует и небольшая масса (BMW 116i весит всего 1205 килограммов) и сравнительно малые габариты. Короткий передний свес кузова и удлиннённая база (2 м 66 см) при широкой колее еще более повышают маневренность и одновременно боковую устойчивость. Аккумуляторная батарея установлена под дном багажника. Это дополнительно опускает центр тяжести автомобиля и увеличивает нагрузку на заднюю ось.

"Копейка" оснащена системой динамического контроля устойчивости DSC, которую можно переключать в спортивный режим. А контроль динамичности движения DTC (Dynamic Traction Control) помогает сохранять контакт с дорогой даже при резких поворотах руля.

В глубоком снегу

Трогание с места в глубоком снегу, на дорогах без твердого покрытия или на скользких подъемах облегчает интегрированная в DSC антипробуксовочная система ASC, принцип работы которой соответствует механической блокировке дифференциала. Вмешательство системы DSC происходит осторожно и только тогда, когда возникает угроза выхода за физически возможные пределы.

Предлагаются два бензиновых и два дизельных двигателя, известные по автомобилям BMW 3-й серии. Самой мощной моделью с бензиновым двигателем является BMW 120i с рабочим объемом 1995 кубических сантиметров. Так снаряжённый BMW 120i уже через 8,7 секунды развивает 100 км/ч. Средний расход топлива - 7,4 литра на 100 километров.

Дизельный силовой агрегат для BMW 120d отражает новейший уровень современного моторостроения. Для использования на BMW 1-й серии был дополнительно переработан двигатель, известный по 3-й серии. Имея рабочий объем два литра, он развивает 163 л.с. и за 8 секунд разгоняет машину до сотни. Ускорение заканчивается лишь на цифре 220 км/ч, а мощная тяга появляется уже на оборотах, едва превышающих частоту вращения при холостом ходе. По сравнению с другими дизельными автомобилями, BMW 120d отличает столь низкий уровень шума и вибрации, что кажется, что работает бензиновый двигатель. Даже при температуре минус 20°C этот дизель заводится без заметной для водителя задержки. Быстродействующие свечи накаливания, облегчающие запуск при низких температурах, начинают работать уже в тот момент, когда водитель открывает дверь.

Ненавязчивый сервис

Сервис сведен к минимуму - необходима только замена фильтра и моторного масла, да и то лишь после пробега почти 30 000 километров. Чтобы проверить уровень масла, не нужно открывать капот. Масломерного щупа больше нет. Электроника регистрирует уровень масла и выводит показания на приборный щиток. Измерение осуществляется и при движении. Не нужна регулировка клапанов - эту работу выполняют гидравлические компенсаторы. Распределительные валы приводятся цепью, рассчитанной на весь срок службы автомобиля - отпадает необходимость в замене зубчатого приводного ремня. Все передаточные механизмы снабжены смазкой, рассчитанной на весь срок службы автомобиля. При необходимости компьютер может сообщить водителю об оставшемся ресурсе любой детали. (ва)