Пока аббревиатура WiMax – не более чем очередное непонятное сокращение телекоммуникационных джунглей. Однако уже в ближайшее время – с ее приходом на рынок – название новой технологии прочно войдет в обиход немцев.

Федеральное сетевое агентство (Bundesnetzagentur) распределит частоты уже в нынешнем году. Желающих распространить новую технологию много: сетевое агентство получило 1221 запрос из 102 фирм. А потому сетевики продадут частоты с молотка.

За аббревиатурой WiMax скрывается новая промышленная технология широкополосной беспроводной связи через радиочастоты, сравнимой с распространенной технологией Wlan. С той разницей, что у WiMax выше скорость и дальность передачи. По данным разработчиков, дальность широкополосного канала составляет 50 километров, а полоса пропускания – 70 мегабайт.

Пустые ожидания?

Однако представитель Общества немецкой интернет-экономики eco Маркус Шаффрин (Markus Schaffrin) не верит посулам изобретателей. По его словам, максимальная полоса пропускания составляет 10 мегабайт. Конечный же потребитель может рассчитывать не более чем на два мегабайта. Эта цифра не очень-то привлекает нынешних пользователей, привыкших к сетям DSL с гигантской пропускной способностью.

Эксперты пророчат новой технологии максимальный радиус действия в 15 километров. И это при отсутствии препятствий на пути сигнала. Из чего следует, что дальность сигнала WiMax в городах составит не более одного километра – все же в 10 раз больше досягаемости WLan.

Живой интерес железнодорожников

Технологией WiMax сразу заинтересовались изготовители мобильных телефонов и КПК. И все же им придется потерпеть. Шаффрин прогнозирует, что систему будут доводить до ума еще как минимум пять лет. А потому безграничного доступа в интернет с мобильного устройства из любой точки города пока не будет. Хотя в Германии уже сейчас насчитывается около 8 000 так называемых спотов WLan, откуда пользователь может зайти во "всемирную паутину".

Кроме изготовителей мобильных телефонов и провайдеров беспроводную связь испытывают и железнодорожники, экспериментирующие с различными технологиями – UMTS, GPRS, WLan и в том числе с WiMax. Но все попытки наладить стабильную связь из поезда пока не увенчались успехом. Не удивительно: скоростному поезду ICE, пролетающему за час 280 километров, этого не позволяет сама физика.

Пять миллионов пользователей ждут

И все же новая технология, скорее всего, найдет своего потребителя. Например, интернет-пользователей, у которых нет доступа к каналам DSL. Таких в Германии - 5 миллионов. Большинство их них живут в сельской местности.

От новой технологии выиграют также коммерческие предприятия. Дело в том, что технология WiMax является удобным способом преодолеть так называемую "последнюю милю", то есть последний участок от порта провайдера на его узле связи до порта клиента. Ранее этот участок контролировал немецкий концерн Telekom. Теперь же у немецких компаний появится возможность объединить отдаленные офисы в собственной беспроводной – и бесплатной – сети.

Необходимо отметить, что в Германии фактически нет альтернативы DSL, и в европейском рейтинге развития сетей страна занимает одно из последних мест. (лк)