Экс-канцлер Германии Герхард Шрёдер может быть привлечен к спасению концерна Opel. Речь идет о содействии в расширении продаж автомобилей на рынках восточноевропейских государств.

Бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder), входящий в наблюдательные советы нескольких иностранных концернов, может оказать содействие в освоении российского рынка австрийско-канадской фирме Magna, намеревающейся приобрести Opel. Об этом заявил министр иностранных дел Германии Франка-Вальтера Штайнмайера (Frank-Walter Steinmeier). "Magna, помимо прочего, делает ставку на рынки стран Восточной Европы. Вполне понятно, что эта фирма, имея в виду Россию, заинтересована в установлении контактов с Шрёдером", - приводит агентство цитату из интервью Штайнмайера газете Bild am Sonntag.

Герхард Шрёдер, постоянно выступающий за расширение экономических связей между Германией и Россией и являющийся председателем наблюдательного совета консорциума по строительству газопровода "Северный поток", в конце мая посоветовал концерну Opel в качестве стратегии выживания расширение выхода на рынок России.

Magna обещает воздержаться от массовых увольнений

Агентство Reuters напоминает, что, согласно договоренности, достигнутой между правительством Германии, представителями федеральных земель и концерна General Motors, Magna получит 20 процентов акций Opel, 35 процентов – российские партнеры этой фирмы Сбербанк и группа ГАЗ.

По данным премьер-министра Гессена Роланда Коха (Roland Koch), Magna намерена сократить на немецких предприятиях чуть более 2 тысяч рабочих мест, однако обещает решить эту проблему без увольнений за счет перегруппировок в структурах предприятий. Всего же на европейских заводах Opel планируется сократить 11 тысяч рабочих мест.

Соглашение с Magna вызвало критику

С критикой достигнутого соглашения выступил министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг (Karl-Theodor zu Guttenberg). "Государство, оказав однажды щедрую помощь, позднее может стать объектом шантажа", - заявил министр в интервью газете Welt am Sonntag. По его словам, в результате тщательного анализа возможных рисков у него сложилось несколько иное мнение, чем у большинства коллег по кабинету.

С негативной оценкой соглашения выступил и президент Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии Ханс-Хайнрих Дрифтман (Hans-Heinrich Driftmann). В то же время Объединение предприятий малого и среднего бизнеса выразило опасение, что Magna, специализирующаяся на поставках комплектующих компонентов для автомобилей, вытеснит из этого сегмента немецкие фирмы.

МС/dpa/Reuters
Редактор: Евгений Жуков