0:36
Синий, спортивный и экономичный - так можно описать новую модель Фольксвагена Поло - BlueGT. Она заняла пустовавшую до сих пор рыночную нишу между обычным Поло с мощностью двигателя в 105 лошадиных сил и Поло модели GTI, с двигателем мощностью 140 лошадиных сил.

00:54
Таким образом, производитель из Вольфсбурга охватил целевую группу водителей, которые любят спортивную и динамичную езду, но ценят и экологичность. Несмотря на довольно высокую мощность, BlueGT потребляет на пол-литра меньше горючего, чем обычный Поло.

1:18
Это возможно благодаря турбодвигателю с функцией активного управления цилиндрами: на средней скорости он отключает два цилиндра из четырех.

1:27
За счет смещения распределительного вала, подача бензина прерывается. И хотя поршни во втором и третьем цилиндре по-прежнему находятся в движении, топливо туда не впрыскивается.

01:43
СИНХРОН
Хенрик Хилгендорф
Volkswagen
"Основное преимущество в том, что при частичной нагрузке, когда работают лишь два цилиндра, значительно снижается потребление топлива и уменьшается объем выброса углекислого газа в атмосферу. При этом двигатель плавно переходит в режим работы всех четырех цилиндров и может работать с большей мощностью".

2:00
Роберт Затинк
тест-пилот
"В процессе езды отключение цилиндров совершенно незаметно. Если верить информации производителя, то могу сказать, что я еще никогда не водил такой автомобиль. С одной стороны, он спортивный и подвижный, а с другой - потребляет меньше пяти литров бензина на 100 километров. Впрочим, при желании погонять, нужно рассчитывать на больший расход топлива. Мы протестировали автомобиль с семиуровневой роботизированной коробкой передач. Здесь все подобрано идеально".

2:31
Модель с семиуровневой роботизированной коробкой передач расходует четыре с половиной литра на сто километров. Максимальная скорость Поло Blue GT - 210 километров в час. В базовой комплектации модификация Поло в Германии стоит 19 тысяч 650 евро.

2:47
Фольксваген рассчитывает, что Поло будет хорошо продаваться в европейских странах. Особенно там, где владельцам автомобилей с низким объемом выброса углекислого газа полагаются налоговые льготы.

2:59
Четкие линии и продуманный дизайн отличают не только внешний вид автомобиля, но и устройство приборной панели и элементов управления.

3:12
Сидения тоже сделаны на совесть. Синяя замшевая отделка добавляет спортивности стилю и привносит в салон яркий цветовой акцент.

3:30
На Поло Blue GT не обязательно все время гонять. На городских улицах он проявляет себя как маневренный и комфортабельный автомобиль.

03:44
Подвеска хорошо проглатывает кочки и ухабы.

03:52
Расход топлива остается на низком уровне и благодаря особенностям технологии BlueMotion, а именно - системам "старт-стоп" и рекуперации энергии.

4:02
Яркие отличительные черты нового Поло - большие воздухозаборники видоизмененного бампера.

4:07
А также - облегченные 17-дюймовые литые диски, пониженная на 15 миллиметров посадка, спойлер на крыше и модифицированный задний бампер с диффУзором.

04:25
В будущем Фольксваген планирует использовать технологии Поло BlueGT и для других моделей.