Спад немецкой экономики может оказаться более серьезным, чем предполагается в прогнозах правительства ФРГ. По данным Немецкого института экономических исследований (DIW), опубликованным в понедельник, 16 февраля, снижение внутреннего валового продукта (ВВП) Германии по итогам 2009 года может превысить 3 процента.

Это станет самым беспрецедентным показателем с момента объединения федеративной республики. До настоящего времени эксперты при правительстве ФРГ исходили из спада ВВП в пределах 2,25 процента, сообщает dpa.

Долговременный кризис

Ведущие аналитики института DIW ожидают, что спад экономической конъюнктуры в Германии продолжится и в первом квартале 2009 года и составит 1,4 процента. По сравнению с первым кварталом 2008 года это означает падение внутреннего валового продукта страны на 4,5 процента.

Таким образом, сокращение ВВП продолжится уже четвертый квартал подряд, что является признаком долговременного экономического кризиса или депрессии. Причиной снижения темпов экономического роста, по мнению экспертов DIW, является спад промышленного производства, вызванный падением спроса.

Улучшение ситуации - не раньше лета

С заявлением о том, что ситуация развивается хуже, чем ожидалось, выступили и эксперты Федеральной ассоциации немецких банков (BdB). "В настоящее время все свидетельствует о том, что показатели ВВП по итогам первого квартала 2009 года будут отрицательными", - говорится в опубликованном 16 февраля докладе BdB о состоянии немецкой конъюнктуры.

Надежды на улучшение ситуации эксперты связывают с низкими ценами на нефть и дальнейшим снижением базовой процентной ставки Европейского Центробанка, однако значительных позитивных перемен ожидают не раньше лета 2009 года.

По данным Федерального статистического ведомства, также опубликованным 16 февраля, несмотря на рецессию в 2008 году в Германии было создано 124 тысячи новых рабочих мест. Количество занятых выросло на 2,4 процента и составило 5,4 миллиона человек. Наибольшее число рабочих мест было создано в машиностроении, а также в металлообрабатывающей и автомобильной промышленностях. (юс)