Решение о выдаче специальной премии размером в 2500 евро за утилизацию старого и покупку нового автомобиля было принято правительством в рамках антикризисной программы. Для этой цели было изначально выделено 1,5 миллиарда евро, и срок действия выдачи премий был ограничен. В среду, 25 марта, большая правительственная коалиция решила увеличить сумму премиального фонда. Эксперты и оппозиция критикуют эту инициативу, обвиняя кабинет Ангелы Меркель (Angela Merkel) )в расточительстве и популизме.

Министр иностранных дел ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Stienmeier) назвал решение правительства "значительным историческим успехом". По его мнению, благодаря "автомобильным премиям" удастся сохранить тысячи рабочих мест на предприятиях автопромышленности. "Большая коалиция" намерена выплачивать премии до конца 2009 года.

"Экологическое и экономическое безобразие"

"Экологическим и экономическим безобразием" назвал решение правительственной коалиции об увеличении срока выплат "автомобильных премий" сопредседатель фракции "зеленых" в бундестаге Фриц Кун (Fritz Kuhn). В интервью ганноверскому изданию Neue Presse он заявил, что данное решение лишь отсрочит коллапс автомобильной отрасли. "Это все равно, что пить спиртное, пытаясь спастись от холода. Сперва становится тепло, но затем еще холоднее", - сказал Кун.

С критикой правительства выступает и Свободная демократическая партия. "Большая коалиция проявляет единство лишь в вопросах израсходования госбюджета", - заявил депутат бундестага от СвдП, председатель бюджетного комитета бундестага Отто Фрике (Otto Fricke). По его прогнозу, к концу нынешнего года задолженность федерального бюджета составит 75 миллиардов евро.

Соответствие экологическим стандартам

Немецкие экологи также весьма скептически отнеслись к последней инициативе правительства. Как сообщает издание Spiegel со ссылкой на радио Saarländischer Rundfunk, глава отдела экологии и транспорта в Федеральном ведомстве по охране окружающей среды (UBA) Кристоф Эрдменгер (Christoph Erdmenger) заявил, что если уж "большая коалиция" решила увеличить срок действия "автомобильных премий", то они должны выдаваться лишь в тех случаях, когда новые автомобили соответствуют экологическим стандартам, в частности принятым в Европе с середины 2008 года экологическим нормам "Евро-5".

"Костер из соломы"

"Костром из соломы" назвал решение о продлении выдачи премий член экспертного правительственного совета, руководитель Рейн-Вестфальского института экономических исследований в Эссене (RWI) Кристоф Шмидт (Christoph Schmidt). По его мнению, после завершения выдачи премий спрос на новые автомобили резко пойдет на убыль. "Кратковременное повышение спроса не позволит автомобильной промышленности справиться с избытком производственных мощностей", - заявил Шмидт.

Президент немецкого института экономических исследований Клаус Циммерман (Klaus Zimmerman) также иакже указал на неэффективность принятого решения. "Я категорически против продления выплаты премий. С экономической и экополитической точки зрения это крайне неудачное решение", - сказал Циммерман в интервью изданию Passauer Neuen Presse.

По данным Федерального ведомства экономики и экспортного контроля, число заявок, поданных на получение "автомобильной премии", с каждым днем стремительно растет. К среде, 25 марта, о своих намерениях избавиться от старой машины и приобрести новую заявил 346741 автолюбитель.(ма/вш)