Только каждый третий автомобиль, покупаемый в Германии, имеет дизельный двигатель. К такому выводу пришел известный немецкий эксперт в области автомобилестроения Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer). По данным исследования проведенного в университете Дуйсбург-Эссен, 30,6 процента всех проданных в 2009 году автомобилей имели дизельный двигатель - это самый низкий показатель с 2000 года.

Потери неизбежны

"Таким образом, в минувшем 2009 году дизель понес самые большие потери с момента окончания Второй мировой войны", - считает эксперт. Для сравнения: в 2008 году доля автомобилей с дизельным двигателем, проданных в Германии, составляла 44,1 процента, а в 2007 году - 47,7 процента.

Среди основных причин этой тенденции эксперты называют повышенный спрос на малолитражки, выплату государственных премий за утилизацию старых автомобилей, а также внесение изменений в расчет налога на автомобиль. Теперь ежегодные отчисления рассчитываются исходя из содержания в выхлопных газах двуокиси углерода СО2. К тому же, как сообщает сайт n-tv.de, стоимость дизельного топлива неумолимо приближается к цене за 95-й бензин.

По мнению Дуденхёффера, время дизельных двигателей в скором будущем пройдет. "Учитывая перспективы гибридных двигателей и электромобилей, к 2015 году число дизельных двигателей, скорее всего, не будет превышать 30 процентов", - считает эксперт.

Дизельный двигатель - жертва во имя экологии

В то время как стоимость эксплуатации гибридных двигателей в ближайшие 5-10 лет сократится примерно на 50 процентов, стоимость эксплуатации автомобилей с дизельным двигателем будет постоянно расти, передает 3 января агентство dpa.

Ко всему вышеперечисленному можно добавить, что жизнь машин, потребляющих дизельное топливо, существенно усложнит введение в ряде городов Германии так называемых экологических зон, запрещающих въезд в центр города автомобилям, выхлоп которых не отвечает определенному стандарту. На лобовом стекле каждой легковой машины, въезжающей в ту или иную зону города, должна иметься специальная наклейка соответствующего цвета с указанием нормы выхлопа.

Автор: Екатерина Ловкис
Редактор: Евгений Жуков