Целесообразность приватизации украинской газотранспортной системы (ГТС), создание консорциума по управлению магистральными газопроводами с участием Евросоюза и России, а также способность Киева противостоять строительству газопроводов "Северный поток" и "Южный поток", по которым будут поставлять газ из России в страны ЕС в обход Украины, - таковы основные темы круглого стола, состоявшегося в киевском Институте имени Горшенина.

Германия готова помочь в модернизации

23 марта 2009 года ЕС и Украина подписали совместную декларацию о модернизации украинской ГТС "как одного из ключевых маршрутов снабжения Европы газом и увеличения ее пропускной способности в европейском направлении до 200 миллиардов кубометров в год". Позже были достигнуты предварительные договоренности о том, что на эти цели Украине предоставят до двух миллиардов долларов. Однако реализация этих договоренностей была отложена.

Согласно опросу общественного мнения, проведенному Институтом имени Горшенина, почти 53 процента украинских граждан поддерживают идею сотрудничества Украины с Евросоюзом и Россией по модернизации украинской ГТС, сообщил эксперт института Владимир Застава.

Директор Центра имени Бертольда Бейтца в Германском обществе внешней политики Александр Рар (Alexander Rahr) считает, что президент Украины Виктор Янукович, договариваясь с Россией и ЕС, действует не вопреки общественному мнению.

Рар напомнил, что часть украинской ГТС построили немецкие фирмы. Хотя это было 35 лет назад, политолог уверен, что немецкие специалисты хорошо знают ГТС, имеют необходимое техническое оборудование и капитал. Украине остается лишь принять решение о сотрудничестве, считает Александр Рар. Он заверил, что Берлин уже сегодня готов вновь рассмотреть идею создания консорциума с участием России, Украины и ЕС для модернизации украинской ГТС.

Консорциум всех проблем

Идею создания консорциума поддержал и генеральный директор российского Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Константин Симонов. Он отметил, что строительство газопроводов "Северный поток" и "Южный поток" позволит "вообще убрать Украину из газового транзитного бизнеса". Симонов призвал "исключить политику из проблемы модернизации и совместного управления украинской ГТС". Он подчеркнул, что "не выдвигает ультиматумов Украине, но, как только первая труба "Южного потока" ляжет в Черное море, дискуссия об украинской ГТС станет бессмысленной".

Суверенная модернизация

Украинский политолог Александр Палий считает, что проекты строительства российских обходных газопроводов преследуют цель "усилить политическую мощь России под угрозой отключения Украины и всей Восточной Европы от газоснабжения".

Без модернизации украинская ГТС способна безаварийно поставлять голубое топливо потребителям еще 20 лет, заявил депутат Верховной рады Украины от фракции БЮТ Сергей Пашинский. Одновременно он признал, что современные газокомпрессорные технологии позволяют сэкономить на транзите сотни миллионов долларов ежегодно. Депутат подсчитал, что стоимость модернизации украинской ГТС оценивается в два-три миллиарда долларов. Именно такие деньги, по его словам, Украина ежегодно получает за транзит российского газа в Европу.

Автор: Александр Савицкий, Киев
Редактор: Наталья Позднякова