25 апреля Ангела Меркель (Angela Merkel) и Барак Обама осмотрели экспозицию Ганноверской ярмарки, которая в этом году вновь проходит под знаком Индустрии 4.0. Что значит этот термин, DW рассказал Борис Отто (Boris Otto), профессор факультета машиностроения Технического университета Дормунда и один из ведущих немецких экспертов в вопросах Индустрии 4.0.

DW: Термин "Индустрия 4.0" подразумевает четвертую промышленную революцию. Что это за революция?

Борис Отто: Считается, что первая промышленная революция произошла в 19-м веке благодаря паровой машине. Вторую, в начале 20-го века, осуществило электричество, позволившее фабрикам запустить конвейеры. Третья была вызвана в 1970-е годы широким внедрением в промышленное производство компьютерных технологий и, соответственно, автоматизированных процессов. И вот теперь в ситуации, когда машины стали обретать определенный искусственный интеллект, позволяющий им принимать самостоятельные решения, провозгласили четвертую революцию.

- Вы можете привести простые примеры ее конкретных проявлений?

- Скажем, некое автоматизированное транспортное средство, перевозящее грузы по заводской территории, теперь всякий раз самостоятельно выбирает оптимальный маршрут, а токарный станок благодаря датчикам сам определяет степень износа деталей и заказывает запчасти. Такая автономия машин при принятии решений без непосредственного участия человека - это и есть суть Индустрии 4.0.

- Можно ли утверждать, что ключевой предпосылкой этой революции стало появление интернета?

- Интернет, безусловно, одна из важнейших предпосылок этой революции. Ведь наделенные определенным интеллектом машины должны коммуницировать между собой. Упомянутому токарному станку необходимо ведь как-то отправить свой заказ. В будущем чуть ли не все технические устройства, в том числе и в быту, будут иметь свой IP-адрес - это теперь всего лишь вопрос времени.

- В каких отраслях четвертая промышленная революция уже добилась наибольших успехов?

- Наибольшие успехи - в тех отраслях, которые и раньше уже сильно зависели от автоматизации: автомобилестроение, станкостроение, производство промышленного оборудования. Назову также химическую промышленность. Или транспортную сферу. Представьте себе целый ряд контейнеров, по которым распределена одна большая партия груза. Эти контейнеры "общаются" между собой, проверяя, все ли они попали на предусмотренное судно. Такие решения уже есть.

- Можно ли для упрощения дела говорить не Индустрия 4.0, а, скажем, тотальная автоматизация производства?

- Я бы не стал говорить о тотальной автоматизации, ведь человек по-прежнему будет играть хоть и иную, но важную роль. Лучше уж тогда говорить о тотальной автономизации.

- Сам термин Индустрия 4.0 выдумали ведь в 2011 году в Германии?

- Да. Он стал результатом так называемого "Проекта будущего", в ходе которого по инициативе Немецкой академии технических наук Аcatech бизнесмены, политики и ученые совместно обсуждали пути развития германской обрабатывающей промышленности. Для обозначения магистрального направления движения и был выбран термин Industrie 4.0, причем именно в немецком написании, чтобы подчеркнуть: это направление имеет особое значение для Германии, она намерена быть здесь одним из первопроходцев. Резонанс превзошел все ожидания: сегодня и в США, и в Азии это понятие прижилось именно в немецком варианте.

- Мировыми лидерами Индустрии 4.0 являются США, представляющие свои достижения в этом году на Ганноверской промышленной ярмарке в качестве страны-партнера, и Германия. Во всяком случае, так считают немецкие топ-менеджеры, опрошенные Федеральным объединением информационных, телекоммуникационных и компьютерных технологий BITKOM. Вы согласны?

- Я бы только непременно добавил Японию. Ведь у этой страны - давние традиции в сфере роботики, а робототехника - неотъемлемая часть Индустрии 4.0. Так что я бы говорил о тройке лидеров.

- А вы не опасаетесь, что Индустрия 4.0 с ее фантастическими возможностями так и останется занятием для нескольких технически наиболее развитых стран, а весь остальной мир спокойно обойдется и без нее?

- Знаете, осенью прошлого года я был в Индии на мероприятии, посвященном Industrie 4.0. И там ко мне подходили люди и спрашивали примерно в таком же духе: неужели все это действительно нужно - или вам, немцам, просто нравится сам процесс изобретательства и автоматизация всего и вся? Это, конечно, не так. Индустрия 4.0 - не самоцель, а реакция на тот непреложный факт, что продукция, которую мы предлагаем на мировом рынке, становится все более комплексной.

Посмотрите, во скольких бесчисленных вариантах комплектации сегодня теоретически можно выпустить автомобиль. Как производителю совладать со все более комплексным процессом их изготовления? Без интеллектуальных машин с этой задачей не справиться. Понадобятся ли такие машины странам с более высокой долей ручного труда и более низкой стоимостью рабочей силы? Не знаю. Но нам хорошо известны примеры, когда подобные страны вдруг разом перепрыгивают несколько ступеней технологического развития.