Экспорт вооружений из ФРГ достиг рекордного уровня
Сергей Ромашенко19 февраля 2016 г.
Германия в 2015 году экспортировала оружия на рекордные 12,5 млрд евро. Министр экономики ФРГ Зигмар Габриэль объяснил это "особыми факторами".
Производство БТР компании Rheinmetall в КасселеФото: picture-alliance
Реклама
Объем экспорта вооружений из Германии в 2015 году значительно увеличился и достиг рекордных 12,5 млрд евро. Это следует из опубликованного в пятницу, 19 февраля, официального ответа министерства экономики ФРГ на запрос фракции Левой партии в бундестаге, пишет агентство dpa.
Ранее министр экономики ФРГ Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel) заявил о сумме в 7,56 млрд евро, отметив, что речь здесь идет о поставках оружия, осуществленных на основании единичных разрешений на экспорт. Однако к этой сумме следует приплюсовать поставки оружия на 4,96 млрд евро, осуществленные на основании разрешений на экспорт в разные страны для различных получателей. В результате общая сумма составила 12,52 млрд евро. Для сравнения: в 2014 году Германия экспортировала оружия на 6,52 млрд евро.
На продажи влияют "особые факторы"
Габриэль объяснил столь значительный прирост продаж оружия за границу "особыми факторами". Так, по его словам, в 2015 году только поставки самолетов-заправщиков Великобритании принесли доход в 1,1 млрд евро, еще 0,5 млрд евро было получено за счет экспорта высокоточного оружия в Южную Корею.
Министр экономики ФРГ также объяснил рекордный объем продаж оружия поставкой 63 самоходных бронированных гаубиц Катару на сумму в 1,6 млрд евро на основании разрешения, выданного еще прежним правительством Германии. Габриэль подчеркнул, что лично он не одобрил бы этот контракт, однако уже выданное разрешение на экспорт можно было отменить, по его словам, лишь при согласии всех министерств, участвовавших тогда в выдаче экспортной лицензии.
Смотрите также:
Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть
Беспилотник Euro Hawk - не первый провал в программах закупки вооружений в Германии. Вот далеко не полный перечень того, как военные выбрасывали на ветер деньги налогоплательщика:
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Выше, дальше, быстрее и точнее
Выше, дальше, быстрее и точнее - вот требования военных при закупках вооружений. А получается обычно дольше, хуже и всегда дороже. Подводная лодка, которая боится морской воды, истребитель, который не выходит из пике - список можно продолжить.
Фото: picture-alliance/dpa
Бронетранспортер для карликов
В середине 50-х годов прошлого века тогдашний министр обороны не глядя заказал несколько тысяч бронетранспортеров HS 30. Машина оказалась тесной, гусеницы слабыми, мотор перегревался. Высадка на ходу означала риск для жизни. Никто и не высаживался - бронетранспортер стоял на ремонте.
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Starfighter - самолет, который не выходит из штопора
В 1958 году ВВС Германии заключают договор на поставки американского истребителя Starfighter. Из 916 машин разбилось 269. Погибло 116 пилотов. Счетная палата обвинила тогдашнего министра обороны в растрате средств. Подозрения в коррупции так и не были опровергнуты.
Фото: picture-alliance/dpa
Подводная лодка боится воды
В 1959 году ВМС заказали подводную лодку класса 201. Она должна была стать самой современной в своем классе. Первый экземпляр поступил на вооружение в 1962 году. Тут же появились трещины в корпусе. Сталь оказалась недоброкачественной. В 1967 году лодки пошли на слом.
Фото: Bundesarchiv, Bild 146-2008-0210 / CC-BY-SA
Военно-морской долгострой
С 2008 года ВМС Германии получили 5 боевых кораблей типа Korvette 130. Недочетам и неполадкам нет числа: плохая сборка, недостаточное вооружение, проблемы с трансмиссией, плесень в углах. Моряки надеются, что ремонт новых кораблей завершится в 2014 году.
Фото: picture-alliance/dpa
Eurofighter - сверхзвуковые миллионы
Бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder) в кабине самолета Eurofighter. Гордиться нечем - это самый затяжной и дорогой проект закупки вооружений. Одна машина разбилась - отказало управление. Потом пришлось доводить катапультируемые кресла. Стоимость возросла с 50 до 90 миллионов евро - за каждый самолет.
Фото: picture-alliance/dpa
Беззубый "Тигр"
Еще в 1984 году Франция и Германия решили совместно создать европейский боевой вертолет. Серийное производство машины под названием "Тигр" началось в 2002 году. Но опыт Афганистана показал, что вертолет плохо вооружен. Теперь он называется не "боевым", а "вспомогательным".
Фото: picture-alliance/dpa
"Атлас" никак не оторвется от земли
Транспортный самолет А400М "Атлас" должен заменить устаревшие машины ряда стран НАТО. В частности, "Атлас" предназначен для транспортировки вертолетов "Тигр". Из-за технических проблем самолет на вооружение пока не поступил. А стоимость каждой машины неуклонно растет.
