1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Электронный помощник для Audi

04:07

This browser does not support the video element.

rus_vdt24 августа 2012 г.

Все больше автоконцернов разрабатывают для машин специальные системы помощи водителю. Например, это может быть автоматическая парковка или предупреждение об опасности. Один из лидеров в этой области - компания Audi.

Электронный помощник - на службе у автолюбителя. Езда на машине становится безопасней. С помощью камеры, лазера и радара компьютерная система следит за другими автомобилями, предупреждает об опасности или самостоятельно производит экстренную остановку, если водитель замешкался.

В планах - еще несколько систем поддержки. Все удобно, красиво - и обязательно много света.

Например, помощник для выхода из машины. На внешней стороне двери установлены сенсоры. Если мимо проезжает легковушка или велосипедист, на боковой панели загорится красный свет, а потом еще и прозвучит сигнал опасности.

Еще одна полезная система - автоматический заезд в гараж.

Рудольф Ляйнфельдер, Audi

Вы приезжаете домой, паркуете автомобиль возле гаража и спокойной выходите из него. А потом с помощью электронного ключа управляете автомобилем - он сам заезжает в гараж.

Здесь установлены 12 ультразвуковых датчиков, поэтому машина с легкостью ориентируется в узком пространстве.

Если обнаружено препятствие, автомобиль останавливается - двигатель глохнет, двери блокируются.

Есть также электронная система, помогающая водителю двигаться назад при наличии прицепа.

Херман Фогт, Audi

В этом фаркопе установлен сенсор, который определяет угол прицепа и управляет поворотом - таким образом, происходит контроль при движении назад.

За счет сенсора угол между прицепом и автомобилем всегда остается в правильном положении

Херман Фогт, Audi

В Ауди установлена мультимедийная система управления. С ее помощью я управляю автомобилем. Я отпускаю руль и на экране вижу, в каком направлении двигаюсь.

Как правило, с маленькими прицепами управляться намного сложнее, чем с большими. Для электронной системы эта проблема роли не играет.

Немало потенциала для совершенствования и в области освещения. В будущем фары будут более интенсивно реагировать на внешние условия и взаимодействовать с окружающей средой.

Луч света будет состоять из нескольких секторов. Некоторые из них будут гаснуть, если на пути машины в темное время суток появятся пешеход или встречный автомобиль.

Передние и задние фары, габаритные огни, интенсивность освещения будут зависеть от погодных условий.

Например, во время тумана включается встроенный в фары мощный лазер. Красный луч пробивает пелену и помогает ориентироваться в пространстве.

Указатели поворота, установленные в задних фарах, предупреждают водителя о направлении движения - направо или налево.

Совершенно новые возможности для дизайна открывает технология OLED. Здесь вместо обычных светодиодов из полупроводниковых кристаллов применяются органические светодиоды. Многочисленные диоды, образуя на поверхности автомобиля, на фарах причудливые волны или стаи ярких рыб, сообщают о маневре машины.

Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW