Сегодняшним выпуском мы завершаем рассказ о прошедшей недавно в Ганновере ярмарке информационных, компьютерных и телекоммуникационных технологий CeBIT-2003. Большинство экспертов едины во мнении, что на этот раз настоящих инноваций, способных произвести революцию или хотя бы существенно изменить ситуацию на рынке высоких технологий, представлено не было. Не случайно, что в этом году многие разработчики уделили повышенное внимание вопросам дизайна своей продукции, а не улучшению её технических параметров. Так, компания Siemens представила четыре новых модели сотовых телефонов, главными достоинствами которых, по замыслу инженеров фирмы, были экстравагантная форма корпуса и полифонические звуковые сигналы. Один из менеджеров концерна Свен Глаттер (Sven Glatter) говорит:

«Сегодня дизайн для сотовых телефонов обретает особое значение. Мобильный телефон – это аппарат, несущий сильную эмоциональную нагрузку. Многие аспекты личных отношений – от знакомств до измен – уже просто немыслимы без сотовой связи. Поэтому цвет, форма, материал телефона играют всё большую роль. Высшим выражением этой новой тенденции является наша новая серия Xelibry. Эти аппараты задумывались, прежде всего, как аксессуар. В Германии 80 процентов владельцев используют свои сотовые телефоны исключительно для того, чтобы звонить и отправлять SMS-сообщения, не используя при этом остальные функции. Большинство потребителей хотят выразить свою принадлежность к какому-либо модному течению, продемонстрировать, что стиль для них чрезвычайно важен. Для многих это понятие стало решающим. Скажем, немало людей имеют по 5-6 пар солнцезащитных очков, и это продиктовано вовсе не практическими соображениями, а стремлением не отстать от моды. Их носят как предметы туалета, например, в вырезе рубашки. Это, если хотите, признание своей принадлежности к определённому стилю жизни».

Но потребителя, избалованного за последние десятилетия настоящей лавиной технических новшеств, так просто не проведёшь. Количество посетителей ярмарки в этом году снова сократилось – уже второй год подряд. Но был в Ганновере один павильон, которого эта печальная для отрасли тенденция не коснулась. Называется он «Future park» – «Парк будущего». Именно здесь, в павильоне номер 11, где представлены результаты последних научных исследований, было не протолкнуться – точно так же, как и три года назад, на пике бума телекоммуникационных технологий. Эрнст Рауэ (Ernst Raue), член правления компании по организацию ярмарок Deutsche Messe AG, ответственный за проведение CeBIT, не видит в этом ничего удивительного:

«Это связано, прежде всего, с тем, что в научно-исследовательском павильоне можно ознакомится действительно с самыми новыми разработками. Ведь более 80-ти процентов наших посетителей приходят сюда именно за этим. Им не нужна техника вчерашнего дня, они хотят понять, в каком направлении развивается отрасль, каковы тенденции. Так что одиннадцатый павильон – это как раз то, что им нужно».

Именно в «Парке будущего» три года назад были впервые представлены беспроводные сетевые технологии, всё более уверенно завоёвывающие сегодня рынок. Конечно, некоторые из экспонатов павильона так и остаются прототипами, не находят в дальнейшем широкого применения. Например, сетевая технология Powerline, в которой, по замыслу разработчиков, для передачи данных предполагалось использовать не телефонный кабель, а электрическую сеть (так называемый «Интернет через розетку»). Осуществить этот проект на практике так и не удалось. Более или менее жизнеспособной оказалась лишь концепция создания небольших сетей на базе электропроводки внутри одного здания. А вот за виртуальными руководствами по монтажу оборудования, судя по всему, большое будущее. Конечно, вряд ли целесообразно создавать сложные анимированные инструкции для сборки платяного шкафа. Но виртуальные наставники могут оказаться полезными, например, при ремонте сложных производственных модулей или двигателей. Механики смогут, наконец, распрощаться с промасленными томами технических инструкций. Их заменят своеобразные очки – миниатюрные полупрозрачные экраны на лёгком обруче, надеваемом на голову. Проецирование изображения на очки-экраны осуществляется автоматически, подчиняясь сигналам, поступающим от смонтированной на том же обруче миниатюрной видеокамеры. Она регистрирует направление взгляда монтажника и соотносит его с соответствующей фазой рабочего процесса. Петер Дик (Peter Dick), сотрудник исследовательского института графической обработки информации имени Фраунхофера в Дармштадте, поясняет:

«Эта технология позволяет рабочему параллельно с реальными предметами рассматривать и небольшие виртуальные анимации, наглядно демонстрирующие, что и как надо делать с той или иной деталью».

Это – лишь одна из технологий будущего. Гвоздём программы грядущих ярмарок могут стать и разработки, касающиеся защиты информационных сетей от несанкционированного доступа. Используемые сегодня коды, пароли и шифры гарантии безопасности не дают: их взлом для опытных хакеров – лишь вопрос времени. Кроме того, доступ к информационным и телекоммуникационным сетям должен быть простым и комфортным для пользователя; сегодня же ему приходится заучивать наизусть множество паролей и PIN-кодов. Многим это оказывается не по силам, и они просто записывают куда попало все эти трудно запоминаемые сочетания букв и цифр, что приводит порой к весьма серьёзным последствиям. Ведь такие «шпаргалки» – это ключ к информации, не предназначенной для чужих глаз. Представленная на ярмарке новая программа концерна Microsoft призвана помочь пользователям карманных персональных компьютеров. Вместо того чтобы впечатывать не поддающуюся никакой логике, а потому плохо запоминаемую последовательность букв или цифр, пользователю достаточно всего лишь дотронуться до определённых графических элементов на сенсорном дисплее. Внешне картинка ничем не отличается от обычного скринсейвера. Сотрудник фирмы Microsoft Ульрих Келлер (Ulrich Keller) поясняет:

«Вначале я задаю расположение «активных» точек на дисплее. Для этого имеется специальная система координат. Войти в компьютер я смогу, нажав на эти точки в установленной мною самим последовательности».

Пользователь сам решает, сколько «активных» точек он хочет иметь на дисплее. На основе статистических исследований разработчики программы пришли к выводу, что большинство пользователей ограничиваются всего тремя точками. Те же, кто задавал семь и более «активных» точек, быстро забывали последовательность их нажатия и после первых же неудачных попыток войти в систему норовили записать шифр на уже упоминавшихся бумажных «шпаргалках». Кое-кто даже хранил их тут же, в футляре своего карманного компьютера. Понятно, что в таком случае вся затея с защитой информации теряет смысл. Однако, по мнению Ульриха Келлера, главный итог проведённых изысканий – выявление и использование особенностей человеческой памяти:

«Эта программа была разработана на основе исследований, которые показали, что вместо длинного числа человеку гораздо проще запомнить комбинацию графических элементов. Очевидно, зрительная память гораздо сильнее аналитической, абстрактной».

Во избежание взлома программы хакерами, новый «софт» стартует до загрузки основной операционной системы. Поэтому если после старта компьютер регистрирует непредусмотренные манипуляции, он прерывает процесс верификации пользователя и выключается. В качестве картинки, на которой пользователь выбирает «активные» точки доступа, могут быть использованы любые фотографии или рисунки, что облегчает запоминание кода. Возможно, это улучшит взаимоотношения между человеком и компьютером или, по крайней мере, заставит людей нежнее относиться к компьютерам. Ведь проведённые недавно опросы показали, что более 30-ти процентов пользователей хотя бы однажды уже стучали в приступе ярости кулаком по монитору или клавиатуре.

Всеобщее внимание на ярмарке привлекли и новые DVD-рекордеры, поддерживающие большинство имеющихся сегодня на рынке форматов. До сих пор на рынке были представлены два основных типа DVD-рекордеров. Это DVD «минус» R/RW и DVD «плюс» R/RW. Несмотря на схожесть названий, эти форматы несовместимы между собой, то есть для воспроизведения дисков, записанных в разных форматах, требовалось два разных плеера. Фирма LG предложила своё решение проблемы. Вот что говорит референт по маркетингу Ренате Штоффель (Renate Stoffel):

«На рынке представлено несколько DVD-форматов и, соответственно, для каждого из них имеется свой тип DVD-рекордеров. В связи с этим перед потребителем встаёт проблема выбора. Мы разрешили эту проблему посредством создания мультисистемного DVD-рекордера, который поддерживает все существующие на сегодняшний день форматы. Этот уникальный аппарат поступит в продажу в июле нынешнего года».

Правда, в январе, на ярмарке бытовой электроники CES в Лас-Вегасе, представители большинства фирм уверяли, что война форматов близится к концу и что будущее – за форматом «плюс». Однако Ренате Штоффель думает иначе:

«Судя по тому, как развивается ситуация на сегодняшний день, какого-то единого ведущего формата, скорее всего, так и не появится. Поэтому всё больше производителей начнут выпускать мультисистемные аппараты. А уж клиент сам выберет, какой носитель информации ему больше по душе».

Кстати, недавно в печати появились сообщения, что компания LG участвует в разработке новой технологии Blue Ray («Синий луч»). Но Ренате Штоффель в детали вдаваться не готова:

«Разработки находятся пока на начальном этапе. Стандарт Blue Ray Disc позволит записывать на один оптический носитель до 15 гигабайт (для сравнения: ёмкость DVD – вдвое меньше). Новый стандарт базируется на синем лазере – в отличие от красного, применяемого в проигрывателях DVD. Однако дальше прототипов дело пока не продвинулось».

Отведённое мне время подходит к концу, так что сейчас мне следовало бы с вами распрощаться и передать микрофон моему коллеге Виктору Агаеву, который в рамках журнала «Наука и техника» будет вести постоянную рубрику «Мир автомобиля». Но сегодня автомобильная тема счастливо продолжает тему ганноверской ярмарки, а потому я остаюсь с вами.

75 лет назад появился первый серийный автомобильный радиоприёмник. Сегодня автомобиль не может обойтись без электроники. Именно она во многом определяет тенденции развития автомобилестроения. В очередной раз в этом можно было убедиться на CeBIT-2003. Среди бесспорных хитов ярмарки High-Tech'a – автомобильные коммуникационные системы, использующие технологию Bluetooth, которая получает всё большее распространение. Этот контроллер беспроводной связи идеально подходит для коммуникации между внутренней системой (бортовым компьютером и датчиками, установленными на различных компонентах и деталях автомобиля) и внешними приборами, такими как сотовые телефоны и портативные компьютеры. Уже в текущем году устройство будет интегрировано в электронные системы автомобилей дорогих марок. В частности, группа Motorola Automotive представила коммерческий вариант системы, установленный в лимузине Audi A8. Однако, по мнению Йорга Воллерта (Jörg Wollert), профессора прикладной информатики Бохумского технического университета, это лишь первый шаг на пути внедрения перспективной технологии:

«Второй шаг, который нам предстоит, – чётко установить сферу применения Bluetooth, используя его специфические преимущества перед другими системами беспроводной связи. Например, Bluetooth – буквально находка для заочной диагностики технического состояния автомобиля. Неисправный агрегат вашего автомобиля может сам – без вашего участия – сообщать о возникших у него проблемах мастеру в службе автосервиса».

Кроме того, профессор Воллерт уверен, что новая технология позволит сделать автомобиль более комфортабельным, учитывающим индивидуальные особенности водителя. Стоит вам один раз зафиксировать удобное для вас положение руля, кресла и зеркала заднего вида, настроить радиоприёмник на свою любимую станцию, и автомобиль, едва вы в него сели, всегда будет ставить руль, кресло и зеркала в удобное вам положение и включать вашу радиостанцию. Если машиной пользуются несколько водителей, она будет подстраиваться под каждого из них. Передача данных при помощи Bluetooth имеет колоссальные преимущества перед всеми существующими на сегодняшний день беспроводными коммуникациями. Профессор Воллерт рассказывает:

«Возьмем, к примеру, систему беспроводной широкополосной локальной связи W-LAN. Она обладает ещё более высокой скоростью передачи данных и тоже работает на частоте 2,4 гигагерца, однако предназначена исключительно для связи с Интернетом (используя при этом протокол TCP-IP). Что касается Bluetooth, то эта система справляется с самыми разными задачами, которые не под силу W-LAN: от самых простых видов коммуникации в различных протоколах до телефонной связи и управления при помощи голосовых команд».

Кабельное соединение между компьютерами, периферийными устройствами и телефонами вскоре станет достоянием истории, ведь Bluetooth способен передавать данные со скоростью до 1 мегабита в секунду. Устройство функционирует на основе так называемой пикосети или PAN (Personal Access Network – Сеть персонального доступа). Одна из микросхем становится ведущей («master»), остальные действуют под её управлением («slaves»). Ведущей схемой обычно является та, которая размещена в наиболее мощном устройстве – например, персональном компьютере. Она координирует приём и пересылку данных в рамках образованной пикосети. Микросхемы Bluetooth обладают способностью быстро переходить с одной частоты на другую, – этот способ избежать наложения сигналов известен как Frequency Hopping. Если вы оказались вдруг рядом, скажем, с какой-нибудь микроволновой печью, что делает невозможной передачу информации на одном из доступных каналов, то переход на другой канал мгновенно решает проблему и позволяет избежать интерференции. Поскольку на работу на частоте 2,4 гигагерца не требуется лицензия, в этом диапазоне уже действуют различные приборы – те же микроволновые печи или пульты дистанционного управления воротами гаража. Не получится ли так, что эти приборы и системы Bluetooth находящихся недалеко друг от друга автомобилей будут мешать друг другу? Специалисты уверены, что это не проблема. Испытания показали, что Bluetooth достаточно надёжен, а потому может быть использован в автомобилестроении. Профессор Воллерт поясняет:

«Теоретически они могут помешать друг другу, но каждый автомобиль будет обладать своей собственной пикосетью. Bluetooth срабатывает только в случае взаимодействия приборов, располагающих специальной кодировкой, благодаря которой реализуется процедура аутентификации. На жаргоне специалистов это назывется Bonding. Так что «чужие» устройства, работающие на той же частоте, остаются для них как бы невидимыми, и несанкционированный доступ к их данным становится невозможен».