800 миллионов человек, живущих на Земле, систематически недоедают. За пять лет, прошедших после первой Международной конференции попроблемам питания, в этом отношении ничего не изменилось. Однако сегодня на вопрос, что следует делать в будущем для обеспечения всего человечества продуктами питания в необходимом количестве, даётся новый ответ. Многие видят решение проблемы в широком применении генной технологии.

Среди особенно активных поборников такого решения- химические концерны, которые активно работают в странах «третьего мира».

Среди тех, кто неустанно протестует против использования генной технологии при производстве продуктов питания, международная природозащитная организация Greenpeace и благотворительная организация Brot feur die Welt, «Хлеб - миру».

Но почему гринписовцы считают, что генная технология - это неподходящее средство для борьбы с голодом и нищетой? Говорит сотрудник Greenpeace Лоренц Петерсен:

«Во-первых, эти так называемые полезные растения, от которых ожидают столь многого, до сих пор существуют только в воображении учёных, менеджеров и аграрно-промышленных кругов. То есть я хочу сказать, что никаких растений, с помощью которых можно было бы решить продовольственную проблему в голодающих регионах, ещё не существует.

Во-вторых, разговоры об этом чудо-средстве просто губительны, поскольку всё больше международных организаций и правительств соответствующих стран отказываются брать на себя ответственность за обеспечение людей продуктами питания. В результате сокращается финансирование международных аграрных исследований, всё меньше выделяется средств на помощь странам «третьего мира». И такого рода развитие, естественно, фатально».

Вместо того, чтобы предаваться мечтаниям о генной технологии, способной накормить каждого, правительства и международные организации должны содействовать развитию сельскохозяйственных проектов, рассчитанных на долгое время, - считают гринписовцы. Люди в странах «третьего мира» вполне могут сами обеспечивать себя продуктами питания и даже повышать урожайность растений, которые они выращивают. Об этом свидетельствует опыт, накопленный в разных регионах мира. Результаты поразительны, - говорит сотрудник благотворительной организации Brot feur die Welt Кристоф Манн:

«Долгосрочные сельскохозяйственные проекты осуществляются на 29 миллионах гектаров при участии девяти миллионов крестьян. Речь идёт примерно о 3% всей площади сельскохозяйственных угодий в Азии, Латинской Америке и в Африке. Но это ещё не всё. Во многих регионах крестьяне пользуются теми же методами сами по себе, не участвуя ни в каких международных проектах. И ещё одно важное обстоятельство: в рамках долгосрочного хозяйствования повышаются урожаи".

В Бангладеш, одной из беднейших стран мира, уже на протяжении нескольких лет существует крестьянское движение «Наякриши Андолон», что означает «новое сельское хозяйство». Крестьяне, говорит активистка этого движения Фарида Ахтар, сопротивляются влиянию аграрных концернов, специализирующихся на применении генной инженерии, концернов, которые лишают Бангладеш исконного разнообразия видов растений. В движение "Наякриши Андолон» входит уже 65 000 крестьянских семей, которые возделывают свои поля без какого бы то ни было применения химических средств защиты растений.

«Мы обнаружили, что пестициды и монокультуры лишают нас основных продуктов питания. Например, всего 30 лет назад у нас, в Бангладеш, одного только риса было 50 000 сортов. Теперь осталось только восемь. Крестьяне стараются восстановить утраченное богатство и уже обнаружили целую тысячу сортов».

Если бы крестьяне делали ставку на монокультуры, им пришлось бы использовать пестициды во всё большем количестве. А это, в свою очередь, погубило бы естественные источники питания. В водоёмах исчезла бы рыба, качество воды значительно ухудшилось бы. «Новое сельское хозяйство» находит всё больше последователей. Так, в Боливии, на высоте более 3000 метров крестьяне смогли повысить урожайность своих картофельных полей, посадив рядом бобовые культуры. А в Кении рядом с кукурузными полями сажают траву, которая «отвлекает» от кукурузы насекомых-вредителей. В результате крестьяне избавились от необходимости использовать химические средства защиты растений.

Страны «третьего мира» убеждены, что им не нужна никакая генная технология. Но многие специалисты по-прежнему, считают, что без генной технологии накормить человечество досыта невозможно. В отличие от Greenpeace, благотворительная организация Brot feur die Welt прислушивается и к мнению этих специалистов и содействует развитию проектов не только в сфере «нового сельского хозяйства».

Очередная кампания природоохранной организации Greenpeace

Согласно данным исследования, проведённого Немецким автомобильным клубом VCD, из 300 машин на немецком рынке только две - Фольксваген ЛУПО и АУДИ А2, потребляющие три литра дизельного топлива на сто километров пробега, можно назвать экологически чистыми.

Однако производители автомобилей с дизельными двигателями не оснащают их фильтрами для содержащихся в выхлопных газах отравляющих веществ, хотя такие фильтры существуют.

Причём, как показали долгосрочные тесты, проводившиеся Федеральным природоохранным ведомством и Автомобильным клубом ADAC, эти фильтры, которые стоят от 300 до 400 марок, весьма эффективны. Автомобили, не оснащённые этими фильтрами, выбрасывают в окружающую среду вместе с выхлопными газами и канцерогенные частички сажи. Решению этой проблемы посвящена очередная кампания, которую проводит сейчас природозащитная организация «Greenpeace». На этот раз гринписовцы, которые известны тем, что начинают каждую свою кампанию с разъяснительной работы и призывов к общественности, сразу обратились в суд.

Они хотят добиться от автомобилестроителей и Федерального ведомства по проблемам транспорта, которое решает, какие модели машин допускать на рынок, а какие нет, запрета на дизельные автомобили, которые выбрасывают в окружающую среду больше одной тысячной грамма частичек золы на километр пробега.

И поскольку Федеральное ведомство до сих пор не принимает никаких мер, «Greenpeace» обвиняет его в бездействии. Говорит сотрудник этой организации Гюнтер Хубман:

«Мы передали наши требования Федеральному ведомству по проблемам транспорта 20 августа, и дали им время для принятия соответствующих мер до 6 сентября. Никакого ответа из ведомства не последовало. Мы исходим из того, что никаких мер не принимается».

Нормы, действующие в Европейском союзе, допускают выброс в среду частичек сажи в количестве, в 50 раз превышающем то, о котором говорит «Greenpeace». Согласно данным исследования, проведённого немецким Институтом экологических прогнозов, в ЕС следствием содержания в воздухе дизельной золы является возникновение 8 000 заболеваний раком лёгких в год.

«Проведённые исследования не оставляют никаких сомнений относительно канцерогенных свойств выхлопов дизельных двигателей. Кроме того, мы располагаем данными Всемирной организации здравоохранения, в соответствии с которыми в промышленных центрах Европы отмечается особенновысокая смертность от рака лёгких - 80 000 человек в год».

И если до недавнего времени автомобилестроительные концерны имели возможность ссылаться на отсутствие эффективной и при этом недорогой технологии, которая позволяла бы предотвращать выброс в атмосферу частичек золы из дизельных двигателей, то тесты, проведённые на французских машинах, выпущенных на рынок уже полтора года назад, лишили их этого последнего аргумента. Говорит сотрудник «Greenpeace» Гюнтер Хубман:

«Техника фильтрования относительно проста. Вредные частички собираются в специальном фильтре и периодически сжигаются. Остаётся только безобидная зола».

Одновременно с иском против Федерального ведомства по вопросам транспорта, гринписовцы подали иск на ведущих менеджеров автомобилестроительных концернов: они давно знают об уроне, который наносит здоровью людей выброс в среду выхлопов дизельных двигателей и уже давно могли бы внедрить технологию, которая, как показывает пример Франции, позволяет с успехом решать эту проблему.

«Речь идёт о людях, которые заболели раком лёгких, хотя никогда не курили. Но эти люди долгое время жили или продолжают жить рядом с оживлёнными автотрассами, где концентрация в воздухе выхлопных газов очень высока».

В Германии число автомобилей с дизельными двигателями растёт сейчас очень быстро. В период с января по май этого года каждая третья купленная новая машина была с дизельным двигателем. Потребители предпочитают их, поскольку солярка намного дешевле бензина. Немаловажную роль играет и реклама, утверждающая что машины с дизельным двигателем более экономичны и, соответственно, более экологичны.

«Зелёные новости»

Как защитить АЭС от террористов

Вследствие терактов, совершённых в Нью-Йорке и Вашингтоне, министр защиты окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов Германии Юрген Триттин распорядился о дополнительной проверке безопасности 19 немецких атомных электростанций. Выступая в четверг во Франкфурте-на-Майне, Юрген Триттин заявил, что немецкие АЭС к такого рода терактам не готовы, поскольку при строительстве никто не мог исходить из такой опасности. Сегодня ни одна АЭС в мире не была бы в состоянии выстоять при прямом падении на неё пассажирского лайнера.

После совершённых в США терактов в Германии усилена охрана всех атомных электростанций.

Сохранить "легкие" планеты

Международная природоохранная организация «Гринпис» призвала Европейский союз к более активной защите тропических лесов нашей планеты. Выступая в Пренцлау на конференции министров сельского хозяйства федеральных земель Германии, сотрудник «Гринпис» Мартин Кайзер заявил, что на налоговые средства следует закупать только те продукты, изготовление которых не сопряжено с вырубкой тропических лесов. Мартин Кайзер передал участникам конференции соответствующую петицию, которая была напечатана на бумаге, изготовленной из вишнёвого дерева. До сих пор в Европе нет законов, касающихся «экологичного» использования общественных средств. По мнению природозащитников, политики должны принять соответствующие меры как можно скорее, поскольку тропические леса повсюду в мире исчезают буквально на глазах.

Уникальный регион на Северном море

Жители побережья Северного моря требуют предоставления им более широких возможностей для участия в решении экологических проблем мелководья Ваттенмеер и в защите этого уникального региона. Об этом свидетельствуют результаты опроса общественного мнения, который Всемирный фонд дикой природы провёл в Дании, Германии и Нидерландах. Опрос показал, что готовность к защите ландшафта Ваттенмеер особенно сильна на немецком отрезке мелководья Северного моря. В числе потенциальных угроз опрошенные назвали аварии на нефтетанкерах, попадание в среду сельскохозяйственных отходов, перелов рыбы и отрицательные последствия массового туризма.

31 октября министры защиты окружающей среды Дании, Нидерландов и Германии соберутся на конференцию по проблемам мелководья Северногоморя, которая пройдёт в датском городе Эсбьерг. Министры обсудят меры, направленные на обеспечение большей безопасности судоходства в Северном море, а также вопрос о включении мелководья Ваттенмеер в список ЮНЕСКО как «уникального ландшафта, являющегося достоянием всего человечества».

Псовая охота отменяется

Нидерландский королевский дом намерен отказаться от псовой охоты, - такое сообщение появилось на королевском интернетном сайте. Тем самым королева Нидерландов Беатрис отреагировала на широко распространённую критику такого рода охоты, особенно, на кабанов. Теперь для того, чтобы решить проблему, которую представляют собой быстро размножающиеся кабаны, на принадлежащих монархии землях площадью в 10 000 гектаров у замка «Лоо» неподалёку от Апельдоорна за дело должны будут взяться королевские егеря. В начале этого года парламент Нидерландов высказался против псовой охоты и внёс этот вопрос в проект нового закона об охране окружающей среды.

Возрождение бобров

Бобры, крупнейшие в Европе грызуны, практически уничтоженные 150 лет назад, снова расплодились в Германии: теперь их насчитывается здесь около 8000 особей. Стабильные популяции бобров (Castor fiber albicus) существуют в Саксонии, в Мекленбурге-Передней Померании и в Бранденбурге.