77-летняя жительница Берлина отправляется в кругосветку на олдтаймере
Максим Нелюбин25 июля 2014 г.
За два года Хайди Хетцер намерена проехать 95 тысяч километров на машине 1930 года.
Реклама
77-летняя жительница Берлина Хайди Хетцер (Heidi Hetzer) намерена за два года объехать 60 стран мира на автомобиле Hudson 1930 года выпуска. Как сообщает информационное агентство dpa, кругосветное путешествие стартует в Берлине в воскресенье, 27 июля.
Пассажирское место в олдтаймере займет Йордан Шёнфельдер (Jordane Schönfelder). 25-летний фотограф заменит механика, у которого возникли проблемы со спиной, из-за чего тот был вынужден отказаться от участия в поездке. Шёнфельдер выбран из полутора сотен кандидатов, спонтанно выразивших желание отправиться в это путешествие.
Йордан Шёнфельдер, наполовину француз, живет во Франкфурте-на-Майне и не имеет даже водительских прав. Он будет выполнять обязанности навигатора, не претендуя на место у руля, что, как отмечает агентство dpa, вполне устраивает 77-летнюю путешественницу.
Дорога в 300 тысяч евро
Хайди Хетцер - профессиональный автомеханик, бывшая хозяйка автомобильного салона Opel. На ее личном счету - участие в двух сотнях ралли, в частности, из Дюссельдорфа в Шанхай. В Берлине она имеет статус местной знаменитости и регулярно приглашается для участия в ток-шоу.
Стоимость путешествия оценивается в 300 тысяч евро. Останавливаться Хетцер и Шёнфельдер намерены в простых и недорогих гостиницах. За два года они должны проехать около 95 тысяч километров.
Смотрите также:
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
Представленные на Франкфуртском международном автосалоне новинки автомобилестроения увидели сотни тысяч посетителей. Многие из них заглянули и на стенд, где демонстрировались модели, выставлявшиеся на IAA 30 лет назад.
Фото: DW/S. Quaiser
BMW M635 CSi
В свое время баварцы выпустили менее 6 тысяч экземпляров этого четырехместного купе класса "люкс" с задним приводом. Из них 250 все еще зарегистрированы в Германии. На Франкфуртском автосалоне 1983 года демонстрировался спортивный вариант данной модели. Его максимальная скорость составляла 255 километров в час. В пересчете на евро новинка стоила тогда порядка 46 тысяч.
Фото: DW/S. Quaiser
Mercedes-Benz 190
Это был первый "Мерседес" среднего класса. Поэтому в 80-е годы прошлого века MB190 часто встречался на дорогах Западной Германии. Он серийно оснащался антиблокировочной системой тормозов (ABS) и подушкой безопасности для водителя. Конкуренты лишь позднее последовали этому примеру.
Фото: DW/S. Quaiser
Audi 80 quattro
У Audi слово quattro означает полный привод. На него по-прежнему указывает буква Q в названиях внедорожников Audi. На славу создателя полноприводного легкового автомобиля претендует никто иной, как Фердинанд Пиех - ныне глава наблюдательного совета и мажоритарный акционер группы Volkswagen.
Фото: DW/S. Quaiser
Opel Monza GSE
Публике модель Monza не понравилась, так и оставшись нишевым автомобилем для фанатов. Между тем она была весьма характерна для того особого имиджа, которым обладал в те годы бренд Opel. Не случайно компания, переживающая нелегкие времена, решила вернуться к этому названию: на Франкфуртском автосалоне 2013 года демонстрировался спортивный концепт-кар Opel Monza с дверьми-крыльями.
Фото: DW/S. Quaiser
VW Golf II
Если первое поколение Golf отличалось округлыми формами, то второе - угловатыми. С конвейеров сошло свыше 6 млн экземпляров этой модели. Именно с Golf II концерн Volkswagen стал переходить на полностью автоматизированный выпуск автомобилей с помощью промышленных роботов. Гидроусилитель руля, ABS, электроподъемники стекол и центральный замок стали встраивать лишь позднее - и за отдельную плату.
Фото: DW/S. Quaiser
Fiat Ritmo Bertone S85
Внешний вид этого "Фиата" компакт-класса считался в те годы необычным - и остается им по сей день. Дизайн кабриолета с матерчатой складной крышей разработала легендарная компания Bertone. Этот двухдверный вариант оказался куда более жизнеспособным, чем седаны той же модели - большинство из них быстро заржавело.
Фото: DW/S. Quaiser
Ford Sierra XR4i
Этот "Форд" бросался в глаза, прежде всего, благодаря своему аэродинамичному дизайну. Спортивный вариант XR4i выпускался исключительно в трехдверном варианте. Позднее эту модель оснастили полным приводом. Сегодня Sierra XR4i очень ценится коллекционерами.
Фото: DW/S. Quaiser
VW T3 Caravelle Carat
В таких вот вместительных и практичных микроавтобусах в отпуск отправлялись миллионы немцев. Этот "Фольксваген" давно уже стал культовым. В том числе и благодаря своей чрезвычайной надежности. А если когда что и ломалось, то рукастый автолюбитель вполне мог сам все отремонтировать. Именно поэтому данная модель по сей день бегает по дорогам разных континентов.
Фото: DW/S. Quaiser
Renault Fuego turbo
Специфика этой французской модели состояла в том, что ей дали испанское имя. Fuego означает "огонь". И "зажигало" это спортивное трехдверное купе в основном на дорогах Южной Америки, куда из Европы вскоре перенесли его производство. В Германии на данную модель нашлось лишь 24 тысячи покупателей.