5 тысяч рабочих мест будут сокращены в самом Allianz, остальные 2500 – в Dresdener Bank, дочернем предприятии страхового гиганта. Более половины филиалов Allianz, разбросанных по стране, закроют к 2008 году. Если фирму лихорадит, она на грани банкротства, тогда все ясно. Приходится увольнять персонал. Но ситуация Allianz вроде бы совсем иная. В прошлом году концерн получил рекордную прибыль – 4,5 миллиарда евро.

Вопрос: почему?

"Мы задаем себе вопрос - почему? У нас лучшие показатели среди всех филиалов. И вдруг нам говорят - это ничего не значит. Мы не нужны", - с горечью замечает сотрудник Allianz в Кельне. В местном представительстве трудятся 1800 человек. Все они могут оказаться на улице.

"Это - абсолютная катастрофа для наших коллег, это - катастрофа для Кёльна, это - катастрофа для земли Северный Рейн-Вестфалия", -

уверяет представитель трудового коллектива Габриэле Буркхардт-Берг. На общем собрании эмоции кипели. Кто-то ругался, кто-то плакал. Профсоюзные функционеры подливали масла в огонь, обещая провести общегерманскую забастовку.

Ответ: позиции на рынке

А пресс-атташе Allianz Клаус Шмидтке комментировал происходящее так:

"Это тяжелый день для сотрудников в Кёльне. Мы понимаем их реакцию. Проблема в том, что Allianz уже несколько лет теряет позиции на рынке. Поэтому мы вынуждены оптимизировать работу филиалов и собрать под одной крышей подразделения, которые занимаются сбытом разных страховых полисов".

Шмидтке обещал, что Allianz проведет увольнения в щадящем режиме, стараясь договориться с сотрудниками по-хорошему, переводя их на пол-ставки или выплачивая отступные. Структурная реформа – по словам Шмидтке - в перспективе приведет к сохранению 25 тысяч рабочих мест, которые иначе оказались бы под угрозой. Непопулярные меры нужны, чтобы оздоровить концерн и дать толчок развитию экономической коньюктуры во всей Германии. Такие аргументы можно слышать не только от менеджеров Allianz.

Целый ряд немецких предприятий избавляется сейчас от нерентабельных филиалов и урезает штаты. Siemens намерен сократить 10 тысяч рабочих мест, DaimlerChrysler - 14,5 тысяч, Deutsche Telekom - 32 тысячи. Высокие побочные издержки, в том числе на заработную плату, делают себестоимость немецких товаров одной из самых высоких в мире. Либо эта себестоимость будет снижена, либо фирмы-производители в массовом порядке начнут переводить свои заводы за рубеж. Третьего, по мнению экспертов, не дано.