Авиакомпании по всему миру были вынуждены отменить сотни рейсов после требования Airbus срочно обновить программное обеспечение (ПО) на шести тысячах самолетов A320 из-за выявленных проблем в системе управления. Об этом в воскресенье, 30 ноября, сообщают агентства Reuters и dpa.

В частности, отменить десятки запланированных на 30 ноября рейсов пришлось американской JetBlue. На борту самолета именно этой авиакомпании в конце октября случился инцидент, расследование которого привело к выявлению проблем в ПО. При этом в целом в США, по словам главы Минтранса Шона Даффи, особых сбоев в работе авиакомпаний не было, поскольку бóльшая часть из них провела необходимые обновления в ночь на субботу, когда рейсов было не так много.

В Европе внеплановое обновление ПО привело к отменам и задержкам рейсов финнской авиакомпании Finnair и французской AirFrance, которая утром 29 ноября отменила 38 перелетов. А крупный британский перевозчик British Airways заявил, что обновления потребовались только для трех его самолетов, что не привело к изменению расписания.

Хуже ситуация складывается в Азии, Австралии и Южной Америке

Казахстанская авиакомпания Air Astana и принадлежащий ей лоукостер FlyArystan были вынуждены в среднем на 4,5 часа задержать как минимум 14 рейсов 29 ноября из-за установки обновления ПО. Подготавливать к полету пришлось 38 самолетов, работы удалось завершить к вечеру.

Японский перевозчик All Nippon Airways (ANA) 29 ноября вынужден был отменить сразу 95 рейсов, что затронуло около 13,5 тысячи пассажиров. Мексиканская Volaris 29 ноября анонсировала отмены и задержки рейсов в ближайшие 2-3 дня. А колумбийская Avianca объявила о закрытии продаж билетов до 8 декабря, поскольку проблема затронула более 70% ее флота.

Кроме того, около 90 рейсов по Австралии и Новой Зеландии отменил австралийский лоукостер Jetstar. Авиакомпании пришлось срочно ремонтировать 35 самолетов A320.

Некоторым самолетам требуется еще и замена оборудования

Вероятно, более длительные задержки рейсов у некоторых авиакомпаний вызваны тем, что они используют более старые модели A320. Таким самолетам требуется не обновление ПО, на которое уходит около пары часов, а замена оборудования. Всего из шести тысяч A320, которых затронула проблема, технику нужно частично поменять на 900, указывает Би-би-си.