Такого обилия комплиментов, как на открытии Международного аэрокосмического салона ILA в Берлине, в среду, 10 июня, Фридрих Мерц (Friedrich Merz), пожалуй, не слышал давно. Планку сразу поднял до небес над столичным аэропортом гендиректор военно-космической дочки европейского авиагиганта Airbus и президент Федерального союза немецкой авиационной и космической промышленности Михаэль Шельхорн (Michael Schöllhorn). "Как только вы вышли из автобуса, дождь закончился и вышло солнце", - обратился он к канцлеру на фоне пассажирского лайнера Airbus A320neo немецкой авиакомпании Lufthansa, которая в этом году отмечает столетие.

И дело не только в том, что Мерц - пилот-любитель, который с искренним любопытством и знанием дела рассматривал самолеты, садился за штурвал или касался лопастей турбины. Поводы для оптимизма есть и у канцлера, и у организаторов одной из ведущих выставок в Европе.

Почему немецкий авиапром настроен оптимистично

В Германии, чья экономика в целом почти не растет, авиапром - одна из немногих отраслей, в которой бизнес расширяется, создаются новые фирмы и рабочие места. Причин, по мнению обозревателей, несколько. Во-первых, это рост спроса на новые самолеты на замену старых и бурное развитие беспилотных технологий, вызванное войной России против Украины и стремлением стран НАТО быстро создавать свои продукты, включая системы борьбы с БПЛА. Во-вторых - желание Европы стать более независимой в плане вооружений от США, чему дала толчок политика президента Дональда Трампа.

Наконец, не стоит забывать и тот факт, что благодаря Мерцу Германия получила возможность почти без ограничений финансировать свою армию. Поэтому канцлеру за четыре часа пребывания на ILA не раз приходилось слышать от топ-менеджеров фразы вроде: "Мы рассчитываем на вашу поддержку, а мы не подведем".

На этот раз на ILA выставили свою продукцию более 750 компаний из почти 40 стран. Львиную долю "живой" техники, а не макетов демонстрировал Airbus. Самым большим привезенным гражданским самолетом стал A380, который, правда, больше не производится.

Открытие авиасалона несколько омрачила приведшая накануне новость об официальном закрытии проекта по созданию германо-французского истребителя шестого поколения FCAS (Future Combat Air System). Airbus и французская Dessault не договорились, даже несмотря на попытку медиации, о чем рассказал канцлер. Но глава правительства ФРГ дал понять, что Берлин от идеи не отказывается, будет искать новых партнеров, в том числе на ILA, а изначальный замысел создать "систему систем" как платформу для поддержки истребителя, в том числе с применением БПЛА, остается в силе.

Новый беспилотник Quantum Systems

Беспилотники были хоть и менее заметны за фюзеляжами самолетов, вертолетов и систем ПВО, но их было много: от небольших, размером с кофемашину, до более крупных с размахом крыла в несколько метров.

Среди премьер, на которых присутствовал канцлер, - новый беспилотник Pulse P-19 стартапа из Баварии Quantum Systems. Внешне он похож на обычный спортивный самолет, под крыльями виднелись то ли пушки, то ли пусковые для небольших ракет. По словам производителя, первый полет этот БПЛА совершит через год, а заказы ожидаются в 2028 году. Quantum Systems заявил, что рассчитывает на поставки и в Украину,куда уже идет его продукция, в основном дроны-разведчики. 

Представлены на ILA и украинские компании, одна из которых подписала меморандум о сотрудничестве с ракетостроительной фирмой MBDA, которая среди прочего производит немецко-шведские крылатые ракеты TAURUS. Берлин пока по-прежнему отказывается передать их Киеву. 

Германия нацелилась в космос

Наконец, стоит упомянуть о космосе, ведь салон не зря называется аэрокосмическим. Один из итогов первого дня ILA - ракет будет все больше, как для гражданских, так и для военных целей. ФРГ активно развивает ракетную отрасль, а один из стартапов, мюнхенская Isar Aerospace, планирует тестовый запуск ракеты-носителя с площадки в Норвегии до конца июня. Предыдущий пуск в прошлом году был неудачным. Германия явно настроена стать одной из ведущих космических держав Европы. Мерц напомнил, что бундесвер планирует инвестировать 35 миллиардов евро в создание военных спутников.            

В павильоне, посвященном космическим технологиям, на стене было написано "автономия и резилиентность". И это вполне можно считать неформальным девизом ILA-2026.