РБ и ЕС отменяют использование "зеленой карты". Что дальше?
Алесь Петрович
19 мая 2023 г.
С 1 июня 2023 года белорусам, которые едут в Европу на личных автомобилях, на границе с ЕС придется оформлять международный страховой полис для своих машин. Подробности - у DW.
Реклама
Российское вторжение в Украину и признание Брюсселем Минска его соучастником привели к серии санкционных мер Евросоюза против РБ. Белорусские автовладельцы действие одной из них ощутят на себе с 1 июня нынешнего года. Речь идет об отмене использования ими в ЕС так называемой "зеленой карты" - международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств за вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу третьих лиц в результате ДТП, которое произошло за границей.
Какие изменения ожидают белорусских владельцев "зеленой карты"?
Ранее, приобретая "зеленую карту" в страховой компании на территории Беларуси, водитель автомобиля мог быть уверен, что ее действие распространяется и за пределами страны. Так происходило в течение почти двадцати лет (с 2003 года), однако вскоре после начала войны в Украине - в апреле 2022 года - Киев вышел из соглашения с Беларусью и Россией по таким страховкам.
А летом минувшего года к нему присоединились и другие европейские государства, сделав для Минска отсрочку до 1 июня 2023 года. Именно с этой даты для белорусов существенно сократится список стран, где выданная в РБ подобная страховка будет признаваться. В частности, прекратятся взаимоотношения а рамках "зеленой карты" между Беларусью и более чем тремя десятками государств Европы. Поскольку сами договоры о таком страховании гражданской ответственности оформляются на срок от 15 дней до года, то фактически белорусские страховки уже перестали быть актуальными при выезде из страны за рубеж на своей машине.
Как подтвердили DW в одной из страховых компаний РБ, они прекратили оформлять договоры по "зеленой карте" для выезжающих за границу белорусов с 17 мая. Даже если кто-то из водителей и оформил страховку на год вперед, в странах ЕС она с 1 июня станет недействительной. Теперь владельцам зарегистрированных в Беларуси автомобилей придется оформлять договор пограничного страхования непосредственно при въезде на территорию страны - члена ЕС (это могут быть Польша, Литва или Латвия). То же самое касается и транспортных средств из России, владельцы которые намерены въехать в Евросоюз транзитом через Беларусь.
Будет ли ажиотаж на границе с наступлением лета?
Как рассказал житель Бреста Сергей, на днях выезжавший из Беларуси в Польшу, пока особых перемен на пограничном переходе в польском Тересполе не наблюдается. "Вместе с другими водителями я интересовался, как будет оформляться страховка и какая цена вопроса, - делится Сергей. - Все в курсе, что будут изменения. Однако в пункте пропуска на польской стороне есть только одно место, где можно купить местную "зеленую карту". Делается все быстро - в течение десяти минут, но это пока желающих немного. А что будет с наступлением лета?".
Еще один белорусский водитель Михаил сообщил, что успел пообщаться на тему страховок с польским пограничником: "Он мне пояснил, что когда автомобиль въезжает в Польшу, то будут требовать наличие страхового полиса. Если такого не окажется, то водителя отправят покупать или развернут машину обратно".
По словам Михаила, на польской стороне границы не исключают, что в первых числах июня может быть ажиотаж, если водители-белорусы станут покупать страховки: "Тогда столпотворения и очередей не избежать, но есть надежда, что страховых бюро на погранпереходе откроется больше". Кстати, изменится и специфика работы страховых агентов в пункте пропуска в Бресте. Теперь они будут обслуживать не столько белорусов, отправляющихся за границу, сколько граждан ЕС, которые въезжают в РБ и теперь обязаны будут приобрести белорусский страховой полис.
Реклама
Во сколько обойдется страховка при въезде в ЕС?
Сейчас в пункте пропуска в польском Тересполе стоимость страховки, которая является аналогом "зеленой карты" для въезжающих в ЕС из Беларуси, составляет от 163 злотых на месяц (около 35 евро). При этом некоторые страховые фирмы в городах, расположенных вблизи границы, предлагают такие страховки еще дешевле - от 140 злотых.
Как рассказал Михаил, многие белорусские водители, уже находясь в Польше, прицениваются к различным видам страховки: "Все зависит от срока действия. Если оформлять полис на длительный период, это может оказаться выгоднее, чем обновлять "зеленую карту". При мне водитель автомобиля на белорусских номерах за договор пограничного страхования заплатил 600 злотых (132 евро) на полгода с возможностью ездить по всей Европе". Для сравнения: оформление "зеленой карты" на этот же срок обходится примерно в 230 евро.
В представительстве одной из польских страховых компаний DW пояснили, что цена страховки пограничного страхования в ближайшее время может измениться. Дело в том, что сейчас не все фирмы в ЕС оказывают данную услугу водителям из Беларуси и России - раньше в этом не было особой необходимости. "Самое важное, что страховой полис необходимо оформить сразу же при пересечении границы, а наши правила по действию страховки и ее стоимость не меняются в зависимости от национальности водителя", - отметили в польской компании.
"Зеленую карту" можно оформить онлайн, но есть нюанс
Еще одним вариантом, который позволяет белорусам и россиянам сократить время на границе при оформлении договора страхования гражданской ответственности на случай ДТП за границей, может стать покупка "зеленой карты" онлайн. Однако этот вариант таит в себе и негативные моменты. Брестчанин Сергей считает, что далеко не все белорусы знакомы с правилами безопасных покупок в интернете: "Я почти уверен, что в разных соцсетях и мессенджерах появятся предложения по онлайн-продаже европейских страховок для россиян и белорусов. Но все ли станут тщательно проверять: что за компания, какие документы предлагают, куда идет оплата и прочее?".
В итоге это может привести к тому, что купленная в интернете страховка окажется поддельной и никак не защитит водителя в случае ДТП за границей. Кроме того, есть большой риск получить штраф от полиции, если она выяснит, что страховка фальшивая. По мнению Сергея, сомневающимся и тем, кто не хочет стать жертвой мошенников, надежнее будет оформлять страховку в стационарных точках на границе.
Однако опасаются подвоха не только водители, но и страховщики. В польской компании обратили внимание на то, что при покупке страховки онлайн есть возможность получить ее в электронном виде, а оплату сделать позже. "Может возникнуть ситуация, когда водитель из Беларуси получит страховку, въедет по ней в ЕС, но "забудет" заплатить", - уточнили в страховой компании. Правда, в таком случае покупатель страховки наверняка попадет в черный список и рискует надолго испортить свою визовую историю, что в будущем может обернуться проблемами при въезде не только в Польшу, но и в другие страны ЕС.
Смотрите также:
История отношений Беларуси и Евросоюза
В 2022 году исполняется 30 лет установления дипломатических отношений между Республикой Беларусь и Евросоюзом. История надежд и разногласий - в фотогалерее DW.
Фото: Marienko Andrew/AP/picture alliance
30 лет непростой дипломатии
В 2022 году дипломатическим отношениям Республики Беларусь и Евросоюза исполняется 30 лет. 28 из них страну возглавляет Александр Лукашенко, и за это время отношения Минска и Брюсселя проходили различные стадии – от сближения и расширения сотрудничества в различных сферах до резкого отдаления и взаимных санкций. История надежд и разногласий - в фотогалерее DW.
Фото: Viktor Drachev/TASS/picture alliance
Остановка на старте
Дипломатические отношения между Республикой Беларусь и Евросоюзом установлены в августе 1992 г. В марте 1995-го в Брюсселе было подписано Cоглашение о партнерстве и сотрудничестве (СПС). Но после референдума 1996 г., резко расширившего полномочия президента, в следующем 1997-м ЕС приостановил ратификацию соглашения и ввел санкции в отношении высшего белорусского руководства.
Фото: DW/E. Daneiko
Основа разногласий
В основе разногласий Брюсселя и Минска - разная оценка итогов белорусских выборов. С 1996 г. Евросоюз не считает их демократичными. Не был признан законным и референдум 2004 г., давший Александру Лукашенко возможность выдвигаться в президенты без ограничений. Последней каплей стали президентские выборы 2020 г.: страны ЕС не признали победу Лукашенко и прервали с ним дипломатические отношения.
Фото: Reuters/V. Fedosenko
Посольские скандалы
До событий 2020 г. послы ЕС дважды покидали Беларусь. В июне 1998-го их выдворили из резиденций в поселке Дрозды под предлогом ремонта около резиденции Лукашенко. Дипломаты вернулись только в январе 1999-го. В феврале 2012 г. 27 послов ЕС вновь выезжали из Минска на 2 месяца в знак солидарности с представителями Польши и ЕС, которым Минск предложил поехать "в свои столицы для консультаций".
Фото: RIA Novosti
Непризнание Лукашенко и отъезд послов ЕС
После того, как в сентябре 2020 г. Лукашенко провел тайную "инаугурацию", Евросоюз заявил о непризнании его в качестве президента Беларуси. В результате последовавших санкций ЕС МИД РБ отозвал своих послов из Польши и Литвы и предложил послам этих стран покинуть Беларусь. Позже из страны был вынужден уехать также глава представительства ЕС в Беларуси.
Фото: Andrei Stasevich/Pool/AP/picture alliance
Санкции за репрессии
Впервые отношения Минска и Брюсселя серьезно обострились после разгона протестной акции в день выборов президента 19 декабря 2010 г. Либерализация 2007-2008 гг. завершилась арестами соперников Лукашенко и судами над участниками протестов. Большую часть введенных после этого санкций в отношении Беларуси ЕС снял только в феврале 2016 г. в ответ на освобождение политзаключенных.
Фото: dapd
Украинский фактор нормализации
В 2015 г. отношения Минска и Брюсселя достигли наивысшей точки после событий декабря 2010 г. Усилия Беларуси по урегулированию конфликта в Украине способствовали ускоренной нормализации отношений с Западом и, в частности, с ЕС. Освобождение политзаключенных и отсутствие репрессий во время президентских выборов 2015 г. дали Брюсселю формальное основание "заморозить" большинство санкций.
Фото: Kirill Kudryavtsev/AFP/Getty Images
Санкции ЕС после выборов 2020 года
После выборов 2020 г. Евросоюз ввел пять пакетов санкций в отношении Минска за фальсификацию результатов голосования и за репрессии в отношении протестующих. С учетом последнего, пятого пакета санкций, принятого в декабре 2021 г., в санкционных списках находятся 183 человека, включая самого Александра Лукашенко, а также 26 предприятий.
Фото: Thomas Ruffer/imageBROKER/picture alliance
Принудительная посадка самолета Ryanair
23 мая 2021 г. самолет ирландской авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс через воздушное пространство Беларуси, был вынужден совершить посадку в Минске под предлогом якобы вероятности совершения теракта. В результате был задержан находившийся на борту бывший редактор оппозиционного канала Nexta Роман Протасевич и его спутница, россиянка София Сапега.
Фото: Beata Zawrzel/NurPhoto/picture alliance
Санкции в отношении "Белавиа"
Впоследствии спецслужбы Беларуси обнародовали видео с "признанием" Романа Протасевича, при этом на его лице и руках были заметны следы пыток. В ответ на перехват самолета ЕС призвал европейских авиаперевозчиков избегать перелетов над Беларусью, а самолетам "Белавиа" и других госкомпаний РБ было запрещено летать над ЕС и приземляться в его аэропортах.
Фото: Andreas Arnold/dpa/picture alliance
Мигрантский кризис
Ситуация с мигрантами на границе Польши и Беларуси обострилась в начале ноября 2021 г. Многочисленные группы беженцев, находившихся в Беларуси, в течение нескольких недель пытались прорваться через границу, чтобы попасть на территорию Евросоюза. В Европе назвали организацию незаконной миграции с территории Беларуси "гибридной агрессией" белорусского режима.
Фото: Mindaugas Kulbis/AP/picture alliance
Сотрудничество в "Восточном партнерстве"
Еще в 2009 г. Беларусь вместе с Арменией, Азербайджаном, Грузией, Молдовой и Украиной была приглашена в программу ЕС "Восточное партнерство" (ВП). Но очень скоро выяснилось, что Минск не претендует на интеграцию с Европой, заинтересован исключительно в прагматическом сотрудничестве в экономике и не намерен придерживаться одного из главных приоритетов ВП – демократизации.
Сотрудничество без договора
Беларусь – единственная из 6 стран-участниц ВП, не имеющая соглашения о сотрудничестве c ЕС. Минск надеялся подписать с Брюсселем программу "Приоритеты партнерства", которая стала бы первым шагом к заключению базового соглашения, однако подписание документа все время откладывалось. А т. к. он имел фиксированный временной период (2017-2020 гг.), то за время переговоров был вообще утрачен его смысл.
Фото: DW/E. Daneyko
Выход Беларуси из "Восточного партнерства"
В конце июня 2021 г., в ответ на санкции, последовавшие после принудительной посадки самолета Ryanair, Беларусь заявила о выходе из "Восточного партнерства". Евросоюз до этого уже заморозил сотрудничество на политическом уровне с режимом Александра Лукашенко. Поэтому на саммит ВП 15 декабря 2021 г. приглашение в Минск из Брюсселя даже не посылали.
Фото: DW/I. Sheiko
Экономическое партнерство
В последние годы Евросоюз был для Беларуси вторым по важности торговым партнером после России. На экспорт шли в основном нефтепродукты. По данным МИД РБ, товарооборот с ЕС в 2020 г. составил 12 млрд долларов США, снизившись на 9,2% к 2019 г. Сальдо сложилось отрицательное в размере 1 млрд долларов (аналогичное в 2019 г.). Доля ЕС в общем объеме экспорта Беларуси составила 18,8% (18,5% в 2019 г.).
Помощь от Евросоюза
В 2014-2020 гг. пакет помощи ЕС для Беларуси составил 170 млн евро. Финансировались совместные проекты в сфере охраны окружающей среды, энергетики, обустройства границ. Велись переговоры об упрощении визового режима и реадмиссии, действовала программа для студентов. После выборов 2020 г. ЕС пересмотрел свою помощь Беларуси, полностью отказавшись от сотрудничества с властями на национальном уровне.
Фото: Zoonar/picture alliance
Экономические санкции ЕС
В июне 2021 г. Евросоюз ввел против Беларуси экономические санкции. Под них попали белорусский экспорт калийных удобрений и нефтепродуктов, а также производители табачных изделий. Кроме того, ЕС закрыл Беларуси доступ на финансовые рынки Евросоюза, запретил страховать и перестраховывать белорусские государственные фирмы и учреждения и остановил выплаты Европейского инвестиционного банка.
Фото: Valery Sharifulin/TASS/dpa/picture alliance
Война России против Украины
24 февраля 2022 г. Россия напала на Украину. Несмотря на заверения Лукашенко о том, что белорусские военные не участвуют в войне, ЕС и международное сообщество рассматривают Беларусь как соучастницу военного преступления России против Украины. 27 февраля Евросоюз заявил о новых санкциях против Беларуси, которые затронут импорт нефтепродуктов, табачных изделий, дерева, цемента и стали.
Фото: Marienko Andrew/AP/picture alliance
18 фото1 | 18
Жесткие санкции ЕС: удар по Лукашенко или по белорусам?