Проблемы возникли на фоне вызванной Минском ситуации с мигрантами на границе Беларуси и Польши. Консультативный совет по иностранным инвестициям попросил о помощи вице-премьера РФ Андрея Белоусова, сообщил "Коммерсант".
Реклама
Консультативный совет по иностранным инвестициям (КСИИ) направил первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову письмо с просьбой помочь в решении проблем автоперевозок из Европы в Россию, возникших на фоне миграционного кризиса на белорусско-польской границе, сообщила в понедельник, 22 ноября, газета "Коммерсант" со ссылкой на копию письма.
В послании КСИИ, в состав которого в числе прочих входят компании Danone, Mars, Metro, PepsiCo, Sanofi, Coca-Cola и Unilever, отмечается, что через польско-белорусскую границу проходит около 10% российского импорта в натуральном выражении, в том числе товары первой необходимости, а более 90% поставок приходится на автомобили.
"На КПП "Бобровники" на границе с Польшей образовались очереди из грузовиков длиной более 25 км, время перехода увеличилось до 80 часов, тогда как день простоя одной машины обходится минимум в €500", - указывается в письме, датированном 18 ноября. На альтернативных маршрутах через Литву и Латвию также появляются пробки. На этих направлениях затраты на одну машину выше минимум на 300 евро.
Риски роста цен
"Сохранение сложившейся ситуации может существенным образом повлиять на цепочки поставок и доступность товаров для населения, особенно учитывая увеличивающийся грузооборот и повышенный спрос на продукцию в преддверии новогодних праздников", -предупредили в КСИИ. Представители бизнеса попросили Андрея Белоусова обеспечить координацию между ведомствами и подготовиться к увеличению грузопотоков через границу России и Латвии.
Пресс-служба правительства России заявила, что она пока не получала письма от КСИИ. В Минтрансе и Минпромторге РФ отказались от комментариев. С задержками импортных поставок столкнулись крупные ритейлеры, а поставщики предупреждают о рисках роста цен. Очевидного логистического решения участники рынка и эксперты не видят, рассчитывая на политическое урегулирование вопроса, отмечает "Коммерсант".
Накануне премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий заявил, что Варшава на фоне миграционного кризиса рассматривает возможность дальнейшего ужесточения экономических санкций в отношении Беларуси, включая полное закрытие границы, транзита и торговли.
Смотрите также:
Как работает белорусский транзит мигрантов в ЕС
Как нелегальные мигранты из Ирака и Сирии попадают в Минск, что происходит на границе Польши и Беларуси, и как нелегалы добираются до Германии - смотрите в нашей фотогалерее.
Фото: Michele Tantussi/REUTERS
На границе с Польшей
На границе Беларуси и Польши сейчас скопилось большое число нелегальных мигрантов из Сирии и Ирака, которые стремятся попасть в ЕС. Они предпринимают попытки прорвать заграждение из колючей проволоки, установленное Польшей. В мае Лукашенко заявил, что Минск больше не будет удерживать беженцев от дальнейшего следования в страны ЕС, и с тех пор число нелегальных мигрантов значительно выросло.
Фото: Leonid Scheglov/BelTA/REUTERS
Застрявшие между Польшей и Беларусью
Мигранты фактически застряли на границе между Польшей и Беларусью. Польская сторона не пускает их на территорию ЕС, указывая, что для въезда нет оснований и что они являются инструментом гибридных атак со стороны Лукашенко. Правителя Беларуси обвиняют в том, что он провоцирует миграционный кризис, организовав переправку тысяч нелегальных мигрантов к границам ЕС.
Фото: Leonid Shcheglov/BelTA/AP/dpa/picture alliance
На границу доставили из Минска
По рассказам мигрантов, туристические агентства в их странах продают авиабилеты в Минск и оформляют им 30-дневную визу. Стоимость вместе с услугами "перевозчиков" составляет до 20 000 евро. Из Минска в зависимости от купленного пакета услуг их либо отвозят в гостиницу, либо отправляют в зал ожидания. Когда набирается группа, ее сажают в автобус и отвозят на границу.
Фото: Leonid Shcheglov/BelTA/AP/dpa/picture alliance
Начало пути мигрантов из Ирака
Большинство нелегальных мигрантов, пытающихся через Беларусь попасть в ЕС, - граждане Ирака. В Минск они прибывают из трех городов на территории иракского Курдистана: Эрбиля, Шиладзе и Сулеймании. Под давлением ЕС Ирак с августа отменил прямые рейсы в Минск из Багдада. В Беларусь также едут из Сирии, Афганистана, Конго. Мигранты добираются в Минск через Дубай, Турцию, Ливан и Украину.
Беларусь значительно увеличила число авиарейсов из стран Ближнего Востока в Минск. До следующего марта из аэропортов Стамбула, Дамаска и Дубая в Минск запланированы еженедельно около 40 рейсов - вдвое больше, чем год назад. Воздушные гавани этих городов в настоящее время чаще всего используют мигранты для перелетов в Беларусь, чтобы отправиться дальше в страны ЕС.
Фото: KUZNICA BIALOSTOCKA/ via REUTERS
Рейсы с мигрантами не только в аэропорту Минска
В настоящее время в Беларусь ежедневно прибывают около 800-1000 мигрантов. В связи с этим вскоре могут быть задействованы для обслуживания рейсов из стран Ближнего Востока еще пять белорусских аэропортов. Они превратятся из национальных в международные. Один из них расположен в городе Гродно, всего в 20 километрах от польской границы.
Фото: Natalia Fedosenko/Tass/picture alliance
Что происходит в белорусском приграничье
В белорусском законодательстве ничего не изменилось относительно посещения пограничной полосы гражданами Беларуси и иностранцами. Чтобы сюда попасть, надо предварительно обратиться в погранслужбу, уведомить о своих намерениях и получить пропуск. Нарушителям грозит штраф и депортация. Но сейчас в приграничье множество нелегалов. Они прячутся в лесах, пытаясь перейти границу с Польшей.
Фото: Ales Petrowitsch/DW
Через белорусские леса - в Польшу
По рассказам мигрантов, белорусские пограничники помогают им перейти на польскую сторону - режут проволочное заграждение или с помощью дронов находят безопасную лазейку. А уже в Польше с помощью геолокации в смартфоне мигранты определяют местоположение человека, который повезет их дальше. Например, в Германию.
Фото: Wojtek Radwanski/Getty Images/AFP
Мигранты не хотят оставаться в Польше
По дублинскому регламенту, мигранты должны подавать ходатайства о получении убежища в той стране, где они впервые пересекли границу ЕС. Но в Польше беженцы предпочитают не регистрироваться и не оставлять свои отпечатки пальцев в дактилоскопической базе данных ЕС. Многим это удается, поэтому и число беженцев, которых немецкие власти могут отправить обратно в Польшу, крайне невелико.
Фото: Maciej Moskwa/NurPhoto/picture alliance
Цель беженцев - Германия
Транспорт на польской стороне, как правило, представляет собой малый грузовой фургон, в кузов которого набивается по 30-40 человек. Легковая машина сопровождения едет впереди фургона для разведки. Если вдруг на дороге проверка, маршрут меняется. Польско-германская граница преодолевается разными способами: и на том же фургоне, и пешком, и на такси, и на общественном транспорте.
Фото: Agnieszka Sadowska/Agencja Gazeta/REUTERS
Беженцы в Германии
По данным немецкой полиции, в октябре через Беларусь и Польшу в ФРГ нелегально въехали 4900 мигрантов - вдвое больше, чем в сентябре. У всех выловленных или добровольно сдавшихся немецким властям нелегалов сотрудники полиции обнаруживают паспорта со штампом белорусских пограничников.