Госсекретарь отказался от визита в Пекин 5 и 6 февраля после обнаружения в воздушном пространстве США воздушного шара с оборудованием для разведки.
Реклама
Госсекретарь США Энтони Блинкен отказался от визита в Пекин 5 и 6 февраля. Об этом в пятницу, 3 февраля, сообщил руководитель пресс-службы Госдепартамента Нед Прайс.
Блинкен в телефонной беседе уведомил об этом главу канцелярии комиссии по иностранным делам Центрального комитета Компартии Китая, члена Политбюро Вана И. Глава американской дипломатии объяснил свое решение реакцией на "присутствие в воздушном пространстве США китайского высотного разведывательного шара".
В Пекине Энтони Блинкен должен был проследить за выполнением повестки дня, согласованной президентом США Джо Байденом и председателем КНР Си Цзиньпином в ноябре 2022 года на Бали.
"Посещение Пекина в настоящее время нецелесообразно"
Блинкен принял к сведению последовавшее после инцидента с аэростатом заявление КНР с сожалением о произошедшем, однако подчеркнул, что речь идет о "безответственном поступке" и "явном нарушении суверенитета США и международного права", что в свою очередь подрывает цель поездки. В этой связи "посещение Пекина в настоящее время нецелесообразно", пояснил дипломат.
Госсекретарь подчеркнул, что Соединенные Штаты привержены дипломатическому взаимодействию и поддержанию открытых линий связи, и добавил, что будет готов посетить Пекин, как только представятся необходимые условия.
Блинкен также добавил, что "наивысшим приоритетом" является устранение китайского зонда из воздушного пространства США. Дипломат не уточнил, какие шаги будут для этого предприняты.
Реклама
В Пентагоне посоветовали пока не сбивать воздушный шар
Между тем пресс-секретарь Пентагона Пэт Райдер ранее сообщил, что к середине дня 3 февраля аэростат достиг середины континентальной части США и двигался в восточном направлении, не представляя опасности для коммерческой авиации, военных объектов и жителей.
Объединенное командование аэрокосмической обороны Северной Америки (NORAD) продолжало наблюдение, руководство рассматривало возможные варианты действий.
Воздушный шар был снабжен оборудованием для разведки, а также полезной нагрузкой, указал Райдер, не уточнив ее характера.
Решение на данный момент не сбивать аппарат связано с тем, что при подобном сценарии фрагменты могут нанести вред жителям и привести к порче имущества.
Объект, вероятнее всего, продолжит дрейфовать над США в течение следующих дней. "Как только шар был обнаружен, мы немедленно приняли меры для защиты от сбора конфиденциальной информации", - добавил представитель Пентагона.
В Министерстве иностранных дел Китая, в свою очередь, заявили, что визит госсекретаря США Энтони Блинкена в КНР не был официально анонсирован сторонами, а его перенос является "делом самих Соединенных Штатов". Пекин также отверг обвинения Вашингтона и американских СМИ в возможном шпионаже как "безосновательные спекуляции и пропаганду", заявив об использовании инцидента в качестве "предлога для очернения Китая".
Второй зонд обнаружили над Латинской Америкой
Позднее Райдер сообщил, что второй аналогичный зонд обнаружен над Латинской Америкой. "По нашей оценке, это - еще один китайский разведывательный шар", отметил пресс-секретарь, не уточнив его местонахождения.
В Китае после первого инцидента заявили, что воздушный шар был "гражданским" объектом, специально предназначенным для "метеорологических целей" и случайно попал в воздушное пространство США.
Госсекретарь США должен был посетить Китай впервые за более чем четыре года.
Ранее стала известна оценка американского генерала Майкла Минихана, руководителя транспортного командования ВВС США. Он высказал мнение, что война между США и Китаем может начаться в 2025 году.
Смотрите также:
Китай для ЕС: Партнер, конкурент, системный соперник
Евросоюзу выгодно развивать сотрудничество с Китаем, но европейцы все больше осознают риски, исходящие от китайской модели госкапитализма. Фотогалерея DW.
Фото: Getty Images/AFP/I. Infantes
Новый шелковый путь уже существует
Новый шелковый путь стал реальностью - если у кого-то еще оставались на этот счет вопросы. Инициатива "Один пояс и один путь", выдвинутая властями КНР в 2013 году, с каждым днем обретает более конкретные очертания.
Фото: Reuters/S. Wermuth
8 стран, 18 дней, 12 тысяч километров
С 2017 года поезда из Китая приходят прямо в Лондон. И их становится все больше. Чтобы добраться из китайского города Иу до британской столицы, этот поезд за 18 дней преодолел 12 тысяч километров. На фото: встреча "Первого китайско-европейского грузового поезда" по возвращению из Великобритании в КНР, апрель 2017 года.
Фото: Reuters/T. Peter
Взрывной рост объема перевозок
В 2011 году товарный поезд из Китая приходил в немецкий Дуйсбург один раз в месяц. Сегодня каждую неделю прибывает 35 железнодорожных составов. Дуйсбург поэтому называют "самым китайским городом в Германии". Железнодорожные перевозки, судя по всему, не очень рентабельны, так что китайские власти их субсидируют. Данные о размерах субсидий расходятся, а в Пекине их не комментируют.
Фото: picture-alliance/dpa/Imaginechina/Tang Ke
"Самый китайский город Германии"
Поставки из Китая дали толчок развитию крупнейшего речного порта мира в Дуйсбурге. Традиционный бизнес - торговля сталью и углем - переживает кризис. "Сделки с Китаем стали важнейшим сегментом роста для Дуйсбурга", - говорит руководитель порта Эрих Штааке. Спустя 300 лет существования порт стал ключевым перевалочным пунктом в торговле между КНР и Евросоюзом.
Фото: DW/C. Grün
Первый поезд из Китая в Вену
В минувшем году первый поезд по Новому шелковому пути прибыл в Вену. По итогам 2018 года китайские поезда через Казахстан, Россию и Беларусь отправлялись на регулярной основе в 14 европейских стран - от Испании и Великобритании до Эстонии и Финляндии. К следующему году власти КНР надеются довести число прибывающих в Европу составов до 5000.
Китай обеспечивает доступ к европейским портам
С покупкой крупнейшего в Греции порта, Пирейского, Китай сделал важный шаг на пути укрепления транзитных позиций в Евросоюзе. 51 процент акций порта принадлежит сегодня государственной китайской компании COSCO. Но это только начало: Пекин вовлекает и другие страны ЕС в проект воссоздания Шелкового пути, который должен быть завершен к 2050 году.
Фото: Imago Images/ZUMA Press
Италия: сюрприз для европейских партнеров
24 марта 2019 года Италия стала первой из стран "большой семерки", заявившей о готовности присоединиться к инициативе КНР. На деле это даст Китаю, например, приоритетный доступ к стратегически важным портам Генуи и Триеста. В ЕС действия Рима не вызвали восторга: поэтому президент Франции в конце марта провел встречу с председателем КНР, пригласив на нее канцлера ФРГ и главу Еврокомиссии.
Фото: Reuters/P. Wojazer
ЕС и Китай: переоценка рисков
"Если некоторые страны верят, что с китайцами можно заключить хитрые сделки, то скоро они удивятся, обнаружив себя в зависимости (от них. - Ред.)", - сказал глава МИД ФРГ Хайко Мас, комментируя решение Италии присоединиться к проекту "Один пояс и один путь". В этом свете власти Германии предлагают заключить меморандум между ЕС и КНР, единый для всех стран-членов Евросоюза.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Bin/Imaginechina
Европейцы: дисбаланс в торговле с КНР
"Каждую неделю из Чунцина в Германию отправляются пять полностью загруженных поездов, но только один такой поезд идет в обратном направлении", - заметил председатель Торговой палаты ЕС по КНР Йорг Вутке. Растущее недоверие Брюсселя выразил глава Еврокомиссии Юнкер, назвав Китай "конкурентом в экономике" и "системным противником".
Фото: picture-alliance/dpa/R. Dela Pena
Китай старается развеять страхи
Председатель КНР Си Цзиньпин на проходящем с 25 по 27 апреля форуме, посвященном новому транспортному коридору между Китаем и Европой, попытался развеять страхи партнеров. Он пообещал придерживаться строгих экологических норм и законов по борьбе с коррупцией. Форум посетил президент России Владимир Путин (на фото с Си Цзиньпином). Страны ЕС, не считая Италии, были представлены на уровне министров.