Германский автопроизводитель Porsche и итальянский автоконцерн Ferrari добиваются вывода машин на электротопливе (E-Fuel) из-под запрета ЕС на выпуск новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года. Об этом в субботу, 4 марта, сообщило агентство Bloomberg.
E-Fuel - это - углеродно-нейтральное синтетическое топливо. Оно производится с помощью электроэнергии из воды и углекислого газа.
Требования Porsche и Ferrari "потрясли Брюссель", передало Bloomberg. По его данным, председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen) встретится с канцлером ФРГ Олафом Шольцем (Olaf Scholz) в кулуарах заседания кабинета министров Германии 5 марта, в ходе которого, вероятно, будет обсуждаться вопрос об электротопливе.
Предложения Ferrari и Porsche нашли отклик у политиков в ФРГ
Подход Ferrari и Porsche нашел отклик среди германских политиков, в частности - у министра финансов ФРГ, лидера либеральной Свободной демократической партии Кристиана Линднера (Christian Lindner), пишет издание.
По его данным, Линднер и министр транспорта Германии Фолькер Виссинг (Volker Wissing), который на этой неделе озвучил угрозу Берлина блокировать законодательство ЕС, опираются на общественное мнение. Примерно три четверти респондентов в ФРГ хотят, чтобы их новый автомобиль был оснащен двигателем внутреннего сгорания, следует из опроса, проведенного Nordlight Research в ноябре 2022 года. Виссинг возложил бремя поиска нового приемлемого решения на ЕС, указало Bloomberg.
На этом фоне позиция германского и итальянского автопроизводителей вызвала критику других представителей автопромышленности, которые вкладывают миллиарды евро в вывод на рынок электромобилей, констатировало издание.
Реклама
Европарламент запретил выпуск автомобилей с ДВС с 2035 года
Европейский парламент (ЕП) 14 февраля окончательно одобрил запрет на выпуск новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Большинство евродепутатов проголосовало за запрет на продажу в ЕС машин с бензиновыми и дизельными моторами через 12 лет. В результате окончательно была утверждена договоренность, достигнутая ЕП и странами Евросоюза еще в октябре 2022 года.
Между тем вопрос об использовании E-Fuel отдельно изучала Еврокомиссия. Правительство Германии добивалось на уровне ЕС положения, согласно которому автомобили на электротопливе не должны подвергаться запрету.
Новые правила согласованы в рамках "зеленых" планов ЕС "Fit for 55", цель которых - сокращение выбросов парниковых газов в Евросоюзе на 55 процентов к 2030 году.
Смотрите также:
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Большинство немцев отправляются в отпуск не по путевкам, а "дикарями" на автомобилях. И особенно востребованы в Германии кроссоверы. Какие же именно?
Фото: picture-alliance/dpa/Volkswagen
Первое место - Volkswagen Tiguan
Как показывают опросы, пакетным турам "все включено" большинство немцев предпочитают отпуск "дикарями" на автомобиле. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), самые востребованные в Германии - кроссоверы. На первом месте - Volkswagen Tiguan. В 2019 году на немецком рынке это каждый четвертый проданный автомобиль в сегменте CUV.
Фото: VW
Второе место - VW T-Roc
Длина этого кроссовера от Volkswagen - 4,2 метра, что соответствует размерам VW Polo. По дизайну он обошел всех своих сородичей. Эксперты считают эту модель самой инновационной по внешнему виду из всей линейки Volkswagen. В Германии за первые шесть месяцев 2019 года прошли регистрацию 31302 единицы VW T-Roc.
Фото: picture-alliance/dpa/Volkswagen
Третье место - BMW X1
Этот автомобиль производства концерна BMW особой изящностью не отличается. Зато просторный салон и вместительный багажник делают его удобным для путешествий. Немаловажно и то, что BMW X1 входит в число бюджетных кроссоверов. В Германии в первом полугодии 2019 года зафиксировано 20281 его новых регистраций - на 17 процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Фото: picture-alliance/dpa/J. Woitas
Четвертое место - Ford Kuga
Около 24 тысяч евро стоит этот кроссовер. Однако несмотря на доступную цену, за первые шесть месяцев 2019 года в Германии зарегистрировано лишь 19573 его продаж - на 16 процентов меньше, чем за тот же период годом ранее. Впрочем, тут нет ничего удивительного: покупатели просто ждут выхода кроссовера Ford Kuga третьего поколения, который появится уже в этом году.
Фото: DW
Пятое место - Mercedes GLC
При длине 4,7 метра GLC компактным не назовешь, да и его базовая цена в 46 000 евро также больше подходит для кроссоверов среднего класса. За первую половину 2019 года у GLC зафиксировано 17018 новых регистраций - на 16 % меньше, чем в предыдущем году. Но как автомобиль для служебного пользования он по-прежнему популярен: в сегменте коммерческих автомобилей доля GLC составляет 70 процентов.
Фото: picture-alliance/dpa/S. Gollnow
Шестое место - Skoda Karoq
Модель Karoq, кроссовер от Skoda, быстро стал бестселлером в Германии. 15599 новых регистраций зарегистрировано у Karoq в первой половине 2019 года - на 54 процента больше, чем за тот же период предыдущего года. И это неудивительно: базовая цена в 22 500 евро Karoq относительно низкая для 4,4-метрового кроссовера.
Фото: Reuters/K. Pfaffenbach
Седьмое место - Seat Ateca
Выпустив Ateca, испанская дочерняя компания VW явно не промахнулась: в период с января по июнь 2019 года у Ateca зафиксировано 14 957 новых регистраций в Германии, что на 40 процентов превышает данный показатель за аналогичный период прошлого года.
Фото: DW
Восьмое место - Ford Ecosport
Предпринятые два года назад шаги по модернизации и рестайлингу модели Ford Ecosport окупились: продажи кроссовера от компании Ford в первой половине 2019 года резко подскочили. Ford Ecosport - единственный автомобиль длиной 4,10 метра, у которого в Германии зафиксировано 14664 новых регистраций. Это на 64 процента больше, чем за тот же период прошлого года.
Фото: picture-alliance/PIXSELL/J. Galoic
Девятое место - Dacia Duster
Длина модели Dacia Duster, детище фирмы Dacia, дочерней компании Renault, - 4,3 метра, а базовая цена - всего 11000 евро. А вот данные по расходу топлива у Dacia Duster не особо отличаются от конкурентов. В первой половине 2019 года 13908 покупателей выбрали этот кроссовер, и были это в основном частные лица. В сегменте коммерческих авто доля Dacia Duster составляет всего 15 процентов.
Фото: DW
Десятое место - BMW X3
Ни миниатюрным, ни дешевым этот разработанный в Германии и собранный в США кроссовер не назовешь: его длина - 4,7 метра, а цена - 45000 евро. Тем не менее, он достаточно популярен среди покупателей автомобилей в Германии: в период с января по июнь 2019 года здесь было зафиксировано 13507 новых регистраций BMW X3.
