Немецкий автомобилестроительный концерн BMW планирует расширить модельную линейку. Прибавление ожидается в семействе кроссоверов. Речь идет как минимум о двух моделях - X2 и X4. Кроме того, BMW хочет обосноваться в новом для себя классе минивэнов.

Младшее X-cемейство

Сейчас баварский автогигант представлен в сегменте кроссоверов четырьмя моделями. Они ориентированы на разные группы покупателей. Самой доступной является модель X1. BMW выпускает ее с 2009 года.

В самой простой комплектации X1 стоит в Германии около 28 тысяч евро. Российским покупателям модель обходится немного дороже. Х1 - типично городской кроссовер: компактный, модный, с присущим моделям BMW спортивным имиджем. Платформу машина позаимствовала у "трешки", моторы объемом в два литра - у "единички".



Продажи второго поколения X3 стартовали около года назад. Дизайн стал более серьезным, а сама модель отказалась от европейской прописки. Х3 - кстати, как и X5 - выпускается теперь в США. Цены на X3 в Германии, по данным производителя, начинаются без малого с 38 тысяч евро.

Старшее X-семейство

X5 - это уже высшая кроссоверская лига. Модель, которая даже в базовой версии стоит почти 55 тысяч евро, конкурирует с люксовыми вседорожниками. Porsche Cayenne, к примеру, находится в том же ценовом диапазоне.

Особое место занимает в общем ряду X6. Фактически это родной брат X5, только с измененным кузовом. Но концерн BMW относит автомобиль к отдельному сегменту. Стоит отметить, что поначалу даже эксперты сомневались в успехе модели, которая представляет собой симбиоз полноразмерного кроссовера и спортивного купе. В том числе потому, что внутри X6 гораздо меньше места, чем в схожем с ним по габаритным размерам X5. Тем не менее, модель нашла своих покупателей. Им пришелся по душе смелый и не похожий на другие модели данного класса дизайн.

Наступление на Х-направлении

Концерн BMW решил развить успех, достигнутый благодаря выпуску X6. Модели X1 и X3 скоро тоже обретут братьев с кузовом купе. Глава BMW Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer) в интервью журналу Auto, Motor und Sport подтвердил сообщения о планах производства X4. Кроссовер унаследует от X3 линейку моторов и будет примерно одной с ним длины (4,65 метра). Производство модели может начаться уже в 2014 году. По сообщению журнала Auto Bild, X4 будет только трехдверным. Основным конкурентом этого кроссовера может стать Porsche Cajun, производство которого стартует в 2013 году. Норберт Райтхофер не исключил выпуска заряженной модификации X4М с мотором мощностью в 400 л.с.

На 2015 год BMW планирует запуск второго поколения X1. Вслед за этой моделью на рынке должен появиться и его "соплатформенник" X2. Судя по всему, этот кроссовер с кузовом купе тоже будет трехдверным. По мнению маркетологов, на автомобиль обратят внимание представительницы прекрасного пола, предпочитающие динамичный стиль вождения.

Планов занять нишу на ступеньку выше X5/X6 в баварском концерне нет. От выпуска полноразмерного вседорожника X7 в BMW отказались еще в 2008 году.

Минивэны от BMW

Большие надежды баварский автогигант возлагает и на будущий минивэн. Сейчас BMW вовсе не представлен в этом классе. По информации журнала Auto Bild, модель, пока известная под рабочим названием FAST (Family Activity Sports Tourer), появится на рынке в 2015 году. По размерам однообъемник можно будет сравнить с Volkswagen Touran.

Кроме того, уже в 2013 году BMW собирается выпустить комактвэн. Концепт-кар, который будет конкурировать в том числе с Volkswagen Golf Plus, называется CAT (Compact Activity Tourer). Однако в продажу машина пойдет, конечно, под другим именем.

Автор: Вячеслав Юрин
Редактор: Сергей Вильгельм