Бельгийскому авиаперевозчику из-за поломок SSJ100 неоднократно приходилось задерживать или отменять рейсы. Российские самолеты заменят канадскими Bombardier.
Sukhoi Superjet 100 в ливрее CityJetФото: picture-alliance/NurPhoto/N. Economou
Реклама
Бельгийская авиакомпания Brussels Airlines отказалась использовать российские ближнемагистральные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Об этом сообщила в пятницу, 2 ноября, бельгийская газета L'Echo. Лайнеры до 1 марта 2019 года заменят продукцией канадского авиапроизводителя Bombardier.
По данным издания, в 2017 году авиаперевозчик получил четыре российских самолета по лизингу от ирландской авиакомпании CityJet. Летом 2018 года Brussels Airlines пришлось из-за поломок SSJ100 неоднократно задерживать или отменять рейсы. Подобная ситуация может угрожать прибыльности бельгийской авиакомпании, утверждает ее глава Кристина Фоэрстер.
Российский авиаперевозчик "Якутия" может отказаться от Superjet 100
В августе 2018 года руководство российской авиакомпании "Якутия" заявило, что рассматривает возможность отказа от SSJ100 из-за "критической массы проблем". По словам директора "Якутии" по флоту Ивана Винокурова, большое число неисправных самолетов стало причиной того, что компания "фактически провалила лето".
В феврале 2018 года у Sukhoi Superjet находили неполадки с датчиками скорости. В 2017 году сообщалось о дефектах в хвостовой части самолета. В 2016 году из-за технических проблем от эксплуатации лайнеров отказалась российская компания Red Wings. В 2013 году были выявлены неполадки в системе шасси и подкрылок, из-за чего главный заказчик SSJ100 - компания "Аэрофлот" - на некоторое время приостанавливала их полеты.
Смотрите также:
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
На ярмарке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге показали изобретения, которыми будут оснащены современные лайнеры. DW знакомит с наиболее впечатляющими новинками.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Стоячие кресла
Одна из самых обсуждаемых новинок ярмарки Aircraft Interiors Expo - стоячие кресла Skyrider от итальянской фирмы Aviointeriors. "Седла" со спинками значительно экономят место в салоне, увеличивая вместимость самолета на 20 процентов. Возможно, эту разработку будут использовать лоукостеры.
Фото: picture-alliance/dpa
Первоклассный полет
К открытию ярмарки Aircraft Interiors Expo авиакомпания Emirates выставила в аэропорту Гамбурга свой Boeing-777 с обновленным интерьером. Дизайн для первого класса арабская авиакомпания разрабатывала совместно с Mercedes-Benz.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Личная каюта
Площадь личного пространства пассажира певрого класса увеличилась до четырех квадратных метров. Каждая каюта закрывается при помощи раздвижных дверей. Чтобы во время долгого перелета не было скучно, у кресла-кровати расположен монитор, на котором можно смотреть фильмы из медиатеки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
"Умные" часы для бортпроводников
При помощи этого устройства стюардессы смогут изменять многие параметры в салоне: освещение, громкость музыки, объявлений и так далее. Кроме того, на дисплее будут отображаться заказы пассажиров и информация о том, на каком месте не убран столик, откинута спинка кресла или не пристегнут ремень.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Робот вместо стюардессы
Японские ученые трудятся над созданием робота, который в ближайшее время сможет перенять обязанности бортпроводника: приветствовать пассажировать на борту и проводить демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Робот говорит на семи языках и пока находится на стадии разработки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Gateau
Больше пространства для чемоданов
Для пассажиров, путешествующих эконом-классом, есть приятные новости. В обновленном салоне Airbus-320 в два раза увеличилось место для ручной клади: теперь чемоданы можно поставить на полку вертикально. Здесь, как и в первом классе, регулируется светодиодная подсветка. Авиакомпании Easyjet и Turkish Airlines уже заказали такие салоны для своих самолетов, первые полеты запланированы на 2020 год.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Виртуальные развлечения
Гамбургская компания United Screens продемонстрировала возможности VR-очков в салоне самолета. С помощью этого устройства пассажиры смогут находиться в виртуальной реальности во время долгих перелетов - не просто сидеть и смотреть фильмы, а отвлекаться на несколько часов.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Интернет на борту
Просьба отключить мобильные телефоны уходит в прошлое. Немецкие операторы мобильной связи предлагают несколько тарифов для полета: самый дешевый открывает доступ только к мессенджерам, например, WhatsApp. Наиболее дорогой позволяет пользоваться браузером и смотреть фильмы на стриминговых сервисах. Выбрать и оплатить услугу можно через приложение на смартфоне.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
8 фото1 | 8
Как союз Airbus и Bombardier отразится на самолетах "Сухого"
