В ночь на 14 октября 2026 года американская компания SpaceX Илона Маска, судя по всему, ввела ограничение скорости работы терминалов Starlink во время движения. "На данный момент ограничение касается "военного пакета" услуг StarShield и установлено на скорости 100 миль в час (примерно 161 км/ч. - Ред.). Наши Силы обороны не получали предупреждения о таком ограничении, это привело к срыву ряда миссий", - написал в Telegram внештатный советник президента Украины по технологическим вопросам Сергей Бескрестнов ("Флеш"). По его мнению, "это действие не может быть совпадением и связано с текущей политической ситуацией".

Сообщения о таких ограничениях скорости Starlink для Вооруженных сил Украины (ВСУ) появились на фоне давления Вашингтона на Киев из-за ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. Компания SpaceX ситуацию публично не комментировала.

Президент Украины Владимир Зеленский назвал такое ограничение работы Starlink "большой ошибкой". "Это приведет ко многим человеческим потерям. Поэтому мое послание Илону Маску заключается в том, что я очень надеюсь, что это лишь ошибка. Возможно, какая-то серьезная техническая проблема, я не знаю. Но мы просим восстановить его работу. И я думаю, что это будет честно и по-партнерски", - заявил Зеленский в интервью британскому телеведущему Пирсу Моргану.

По данным источников DW в министерстве обороны Украины, при превышении средством передвижения установленного порогового значения скорости, терминал теряет связь. На разных платформах и в разных подразделениях это происходит на различных скоростях - примерно от 72 до 161 км/ч.

Это осложняет работу беспилотников, в частности, дронов-перехватчиков и так называемых mid-strike систем, а также затрагивает фронтовую логистику, разведку и ретрансляцию данных. По состоянию на вторую половину дня 14 октября, как сообщают источники, министерство обороны Украины поддерживает контакты с США, SpaceX и партнерами по НАТО, собирает информацию от всех подразделений, а также проверяет и задействует резервные каналы связи.

Удар по фронту, а не по НПЗ

Военнослужащий Сил беспилотных систем (СБС) ВСУ, который на условиях анонимности пообщался с DW, называет ограничения "критическим фактором" для фронта. "Прежде всего, это касается логистических, ударных и разведывательных миссий БПЛА, в том числе уровней front-strike и middle-strike. Сейчас обсуждаются разные пороги скорости - от 160 до 60 км/ч. Проблема в том, что 60 км/ч - это ниже скорости сваливания многих аппаратов. Фактически это делает невозможным выполнение ударных задач на средних дистанциях", - объясняет он. По его словам, из-за ограничений уже были сорваны отдельные ночные операции с применением высокоскоростных средств.

Оператор подразделения Heavy Shot, использующего дроны со Starlink, также сообщил DW, что с ночи они не могут выполнять полеты. В то же время, подчеркивает военный, ограничения напрямую не повлияют на удары по нефтеперерабатывающим заводам и другим объектам на территории России, поскольку Starlink там не использовался, а для таких задач применяются другие средства и каналы связи.

"Основной удар от этих ограничений придется на миссии непосредственно на фронте", - говорит военнослужащий Сил беспилотных систем ВСУ. По его словам, если ограничения сохранятся или будут ужесточены, Силам обороны придется переходить на другие системы связи. "Они могут уступать Starlink по своим возможностям, но это не означает, что их нельзя будет эффективно использовать", - отмечает он.

Бескрестнов обращает внимание еще на одну проблему. "Starlink используется в одном из самых эффективных на сегодняшний день решений - дронах-перехватчиках для защиты нашего неба от реактивных "шахедов". Фактически своими действиями партнеры лишают нас одного из немногих шансов защитить страну от реактивных "шахедов", - написал Бескрестнов.

Ограничение работы Starlink - не первый случай

Исполнительный директор Центра оборонных стратегий Александр Хара в комментарии DW напомнил, что Маск уже не впервые ограничивает работу Starlink для Украины. По его словам, подобное происходило, когда украинский морской дрон приближался к аннексированному РФ Крыму, а сейчас компания не разрешает использовать терминалы для ударов по территории России.

По мнению эксперта, насколько важен Starlink, лучше всего показал противоположный пример. "Когда Маск решил отключить россиян от Starlink, фактически они потеряли систему управления. И это дало нам огромное преимущество", - говорит Хара.

По его словам, нынешние ограничения, прежде всего, осложнят передачу потокового видео, поэтому часть ударных операций станет невозможной, хотя голосовая и текстовая связь, вероятнее всего, сохранятся. Полного отключения Starlink в Украине эксперт не ожидает, поскольку терминалы используют не только военные, но и службы скорой помощи и спасатели в районах, где российские удары разрушили инфраструктуру. "Если он полностью отключит систему, это может косвенно привести и к жертвам среди гражданского населения", - предупреждает Хара.

Резко отреагировал и министр иностранных дел Польши, которая оплачивает часть услуг Starlink для Украины. "Эй, Илон Маск, великий человек, ты снова играешь в политику со своими продуктами? Мы, твои европейские клиенты, внимательно за тобой следим", - написал Радослав Сикорский в сети X. В марте 2025 года Сикорский уже вступал в публичную полемику с Маском после того, как тот заявил, что без Starlink "вся линия фронта" Украины рухнет.

Чем заменить Starlink?

Может ли Украина юридически оспорить действия компании? Александр Хара напоминает, что при администрации Байдена Пентагон заключил со SpaceX соглашения, по которым политическую и юридическую ответственность за использование Starlink взяло на себя государство. Тексты этих соглашений закрыты, однако эксперт считает маловероятным, что в них предусмотрено право ограничивать услуги "по прихоти".

По его мнению, претензии могла бы предъявить и Польша. "Но даже если мы потом вместе с Польшей выиграем какие-то судебные процессы в Соединенных Штатах, это не вернет жизни людей и не восстановит разрушенную инфраструктуру", - подчеркивает Хара. Поэтому, считает эксперт, Украине совместно с Польшей, другими европейскими странами и Канадой следует оказывать давление как на Маска, так и на Трампа.

Параллельно необходимо как можно быстрее искать альтернативы. Для управления войсками, по словам Хары, могут использоваться мобильная связь, проводные каналы связи и mesh-сети, а для ударных беспилотников именно mesh-технологии способны дать новый импульс развитию украинской оборонной промышленности.

"Ответом россиян на отключение Starlink и на работу наших средств радиоэлектронной борьбы стало использование технологии mesh. И мы должны идти тем же путем", - отметил Александр Хара. Эксперт убежден, что европейские страны уже инвестируют в собственные спутниковые группировки и через несколько лет будут обладать своими независимыми возможностями спутниковой связи.

Впрочем, быстро заменить Starlink не получится, считает старший аналитик фонда "Вернись живым" и главный консультант Национального института стратегических исследований Николай Белесков. По его словам, даже если объединить все европейские спутниковые группировки, их возможности будут в разы меньше американских. "Выведение спутников на орбиту - это очень дорогое удовольствие. Европа пока не обладает технологией уровня SpaceX, которая позволяет массово выводить их на орбиту за сравнительно небольшие деньги", - пояснил он в комментарии DW.

Поэтому, отмечает Белесков, Украина и Европа вынуждены строить свою политику в условиях, когда преодолеть эту зависимость здесь и сейчас невозможно. "Определенные шаги предпринимаются, но это проект средней и долгосрочной перспективы", - констатирует Николай Белесков.