За последние пять лет акции DaimlerChrysler упали в цене на 47 процентов – в то время как котировки его конкурента, немецкого автостроителя BMW, примерно на ту же величину выросли. С точки зрения крупных инвесторов концерна DaimlerChrysler, его руководство слишком поздно реагирует на явные сигналы тревоги, будь это трудности не вылезающего из убытков американского подразделения Chrysler или плохие финансовые показатели японской дочерней фирмы Mitsubishi.

Акционеры считают, что ответственность за негативные тенденции в деятельности концерна DaimlerChrysler должны нести лично его топ-менеджеры, в амбициозные цели которых входил вывод компании на уровень "всемирной корпорации".

В ответ на критику Юрген Шремп (Jürgen Schremp) заявил, что трудности в оперативном бизнесе не являются достаточной причиной для изменения генеральной стратегии, а, кроме того, финансовое положение трех основных подразделений компании, которые выпускают автомобили Mercedes-Benz, делают грузовики и оказывают сервисные услуги, весьма крепкое.