Положение в мировом автомобилестроении продолжает оставаться крайне сложным. Об этом свидетельствует, в частности, финансовые показатели германо-американского концерна DaimlerChrysler, занимающего пятую позицию среди крупнейших представителей отрасли в мире. Глава DaimlerChrysler Юрген Шремп (Jürgen Schremp) заявил в четверг, что прибыль концерна в минувшем году по сравнению с годом предыдущим сократилась до 5 миллиардов 700 миллионов евро, да и в текущем году она вырастет лишь незначительно. Существенное улучшение в делах компании должно наступить в 2005-2006 годах, в частности, благодаря 50 новым моделям, которые появятся на рынке в ближайшие два года.

Chrysler: оптимизм менеджеров и убытки в 506 миллионов евро

А пока светлый горизонт застилают знакомые черные тучи. Одна из них называется «американское подразделение Chrysler». Несмотря на все благие намерения и обещания, ему вновь не удалось вернуться в разряд прибыльных – годовые убытки корпорации Chrysler составили 506 миллионов евро. Похоже, ее руководству придется признать, что несмотря на баснословно выгодные условия кредитов, которые наперебой предлагают сейчас автосалоны в США, потребители просто не хотят покупать автомобили марки Chrysler. Однако менеджеры демонстрируют оптимизм, ссылаются на высокие расходы на реструктуризацию и прогнозируют скорое завершение полосы убытков.

Подразделение Mercedes обеспечило половину всей прибыли

Тем временем стабильным источником дохода германо-американского концерна продолжает оставаться подразделение Mercedes. В минувшем году оно обеспечило компании DaimlerChrysler половину всей прибыли. Выпускаемые этим подразделением модельные ряды Mercedes-Benz, Maybach и Smart пользуются неизменной популярностью во всем мире.

Убытки Mitsibishi Motors будут в шесть раз выше

В тон весьма скромным деловым ожиданиям концерна DaimlerChrysler прозвучало в четверг и заявление его стратегического партнера – японского автостроителя Mitsibishi Motors. Его менеджерам пришлось значительно скорректировать в сторону понижения свой прогноз на текущий финансовый год, завершающийся в конце марта. Убытки Mitsibishi Motors окажутся, по всей видимости, раз в шесть выше, чем предполагалось до сих пор и достигнут 530 миллионов евро. Объясняется это, главным образом, продолжающимся сокращением объемов сбыта машин Mitsibishi на рынке США. Этот четвертый по величине японский автомобилестроитель отступает перед натиском конкурентов – в том числе и перед своим более мощным собратом – концерном Toyota.

Елена Грановская