Индекс ifo, считающийся важнейшим экономическим барометром Германии, вырос до 93,6 пункта в апреле, достигнув максимума с февраля 2022 года.
Реклама
Настроения деловых кругов в ФРГ продолжают улучшаться, несмотря на беспокойство по поводу ускорения инфляции и повышения процентных ставок. Соответствующий индекс, рассчитываемый Институтом экономических исследований ifo и считающийся важнейшим экономическим барометром Германии, вырос в апреле до 93,6 пункта по сравнению с пересмотренными 93,2 пункта месяцем ранее, сообщил мюнхенский институт в понедельник, 24 апреля.
Это максимальное значение индекса ifo с февраля 2022 года, когда Россия начала войну против Украины. Индикатор поднимается уже шесть месяцев подряд. Экономисты, опрошенные Trading Economics, в среднем прогнозировали показатель на уровне 94 пунктов.
"Это связано с улучшением ожиданий компаний. В то же время свое текущее положение они оценивают как несколько ухудшившееся, - отметил глава ifo Клеменс Фюст (Clemens Fuest). - Опасения немецких компаний ослабевают, но экономике не хватает импульса".
Оптимизм - в промышленности и строительстве
Для определения индекса делового климата институт ifo ежемесячно опрашивает около 9000 компаний. Их просят оценить текущую ситуацию в бизнесе и высказать свои ожидания на ближайшие шесть месяцев.
В рамках отдельных секторов ситуация выглядит неоднозначно. Улучшение деловых настроений зафиксировано в промышленности и строительном секторе, тогда как в сфере услуг и торговле отмечено их ухудшение.
Экономика Германии все еще "далека от уверенного роста" и "продолжит заигрывать с рецессией", предупредил экономист банка ING Карстен Бржески (Carsten Brzeski). По его мнению, во втором полугодии следует ожидать, что "в полной мере проявятся последствия самого агрессивного за последние десятилетия ужесточения денежно-кредитной политики и замедление экономики США ударит по немецкому экспорту".
Европейский центральный банк неоднократно повышал процентные ставки, чтобы сдержать инфляцию, которая резко ускорилась после начала войны в Украине.
Смотрите также:
Инфляция в Германии: за что немцы стали платить больше
В Германии дорожают товары и услуги. Потребители страдают от мощной волны инфляции. Фотогалерея DW о товарах и продуктах, цены на которые демонстрируют устойчивый рост.
Фото: Frank Hoermann/SVEN SIMON/picture alliance
Энергоносители стали дорогим товаром
Главным фактором, разгоняющим инфляцию, является резкий рост цен на энергоносители. Они выросли, по данным онлайн-площадки для сравнения предложений Check24, на 58 процентов по сравнению с прошлым годом. В связи с тем, что положение на этом рынке остается неопределенным, улучшения пока не предвидится. Бремя высоких цен на энергоносители ложится как на промышленность, так и на потребителей.
Фото: Julian Stratenschulte/dpa/picture alliance
Цена тепла
Потребители должны готовиться к существенным расходам зимой. По крайней мере, согласно официальной информации правительства ФРГ, топочный мазут в июне 2022 года стоил уже на 89 процентов дороже, чем годом ранее. Печное топливо в Германии сейчас дорогое, как никогда - около 1,23 евро за литр. Для сравнения: всего шесть лет назад литр его стоил 49 центов, указывает онлайн-портал Statista.
Фото: picture-alliance/dpa
Водителям придется раскошелиться
Традиционные виды автомобильного топлива также заметно подорожали. В марте дизель стоил 2,14 евро за литр - исторический максимум. Рост цен на топливо ложится непосредственно на потребителей и способствует удорожанию многих других товаров. "Топливная скидка", введенная правительством ФРГ, слегка снизила напряженность на заправках. Но эта мера пока действует только до конца августа.
Фото: Philipp von Ditfurth/dpa/picture alliance
Станет ли электроэнергия роскошью?
По данным портала Verivox, стоимость электроэнергии за год выросла на 32 процента и составила 40,64 цента за киловатт-час. Отмена так называемого "зеленого" налога на электроэнергию, когда домохозяйства частично платили за развитие возобновляемых источников энергии, приносит потребителям лишь относительное облегчение, поскольку выигрыш практически полностью съедается ростом базовой цены.
Фото: Micha Korb/pressefoto_korb/picture alliance
Полные прилавки, пустые кошельки
Инфляция добралась и до супермаркетов, создавая серьезную проблему, особенно для лиц с невысокими доходами. В целом продукты питания стоят примерно на 12,7 процента дороже, чем в прошлом году, отмечают в Федеральном статистическом ведомстве. Хотя есть обнадеживающие признаки того, что инфляция в Германии в ближайшие месяцы пойдет на убыль, пока ценники в магазинах оптимизма не вызывают.
Фото: Frank Hoermann/SvenSimon/picture alliance
Когда бутерброд не по карману
Некоторым немцам в ближайшие месяцы придется отказаться от традиционных бутербродов. Потому что цена на многие марки сливочного масла преодолела отметку в три евро за стандартную упаковку. Производители молочной продукции страдают от последствий войны в Украине, которая приводит к росту стоимости импорта кормов и повышению других производственных затрат.
Фото: Frank Hoermann/SVEN SIMON/picture alliance
На чем жарить будем...
Не только нефть дорожает из-за последствий войны в Украине: 65 процентов мирового экспорта подсолнечного масла приходится на Украину и Россию. Российское вторжение привело к блокированию поставок из Украины, особенно из портов на Черном море. Как результат: только с апреля по май подсолнечное и рапсовое масла подорожали в ФРГ на 23,2 процента.
Фото: Lukas Barth/REUTERS
Цены на муку в вертикальном взлете
Цены на муку напоминают истребитель с вертикальным взлетом. Килограмм пшеничной муки к концу первой половины 2022 года стоил около 93 центов, что на 127 процентов больше, чем год назад. Как следствие, многие другие товары, особенно хлеб, также подорожают.
Фото: Nicolas Armer/picture alliance/dpa
Но кое-что стало дешевле
Но все ли подорожало? Нет. По данным Федерального статистического ведомства, на 10 процентов подешевел проезд на поезде. Это произошло после введения единого проездного билет на все виды общественного транспорта стоимостью в 9 евро. Правда, эта мера действует пока до конца августа. А комбинированные пассажирские перевозки (разными видами транспорта) стали дешевле на 62 процента.