"Я думаю, уже через несколько лет можно будет ездить из Шанхая в Кельн", - заявил во вторник после своего возвращения из Китая глава Deutsche Bahn AG Гартмут Медорн (Hartmut Mehdorn). Вся дорога займет двенадцать дней - значительно меньшее время, чем тот же маршрут на корабле.

Новая железная дорога будет способствовать развитию торговых связей Европы с Китаем, экономика которого развивается стремительными темпами, а также с Восточной Европой. Медорн пояснил, что для осуществления грузовых перевозок необходим выход к портам. Значительная роль отводится порту в Гамбурге, в проекте заинтересовано также общество Hamburger Hafen und Logistik AG.

Медорн рассчитывает на хорошую рентабельность

По данным Медорна, проект железной дороги нацелен на рекордные показатели. Ожидаемый товарооборот составит около 30 миллионов евро, прибыль от налогов - 2 миллиона евро. "Концерн созрел для выхода на рынок капиталов, рентабельность инвестиций должна составить не менее 8 процентов, а в следущие годы - увеличиться до 10 процентов", - заявил шеф Deutsche Bahn AG. (пм)