Если бы General Motors принял иное решение, это было бы фиаско для христианских демократов и социал-демократов. Ведь обе партии правительственной коалиции давно сделали выбор в пользу Magna.

Теперь, в разгар предвыборной борьбы, в первую очередь канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel) может поставить себе в заслугу выигрыш в затяжной партии в покер, где на кону стоял Opel. General Motors блефовал: из-за нехватки ликвидности ему не оставалось ничего иного, как согласиться на эту навязанную ему сделку.

Но говорить о спасении Opel рано. Работа только начинается. Решение федерального правительства в пользу Magna было субъективным, вопросы и проблемы остаются. В конечном итоге, это вмешательство в экономику было продиктовано предвыборными соображениями. Государство делает рискованную ставку в 4,5 миллиарда евро. Сколько из этой суммы удастся вернуть, никто сказать не берется.

Не следует рассматривать случай с Opel как прецедент для дальнейшего вмешательства государства в экономику. Скорее уж это отпугивающий пример во всех отношениях. Вся ситуация крайне непрозрачна, шансы на успех туманны.

Оба представителя Германии во временном совете управляющих Opel отказались голосовать за сделку с Magna. Оба они - известные и опытные менеджеры, но никто к ним не прислушался.

Поэтому остается только надеяться, что госпожа канцлер и ее основной соперник Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) извлекут уроки из бесконечного перетягивания каната в последние месяцы. Было бы фатально, если бы это временное спасение тяжелобольного автоконцерна они записали себе в актив, потому что оно может принести политические дивиденды.

Подготовил: Александр Варкентин
Редактор: Геннадий Темненков