Политических лидеров стран переходного типа можно упрекнуть во многом, но только не в глупости. Президенты и премьеры Китая, Индии, Мексики и Бразилии далеко не во всем согласны с канцлером ФРГ Ангелой Меркель, выступившей в начале недели на конференции ООН. Немецкий канцлер говорила о проблеме глобального потепления, об общих задачах по защите окружающей среды, о том, что развитый технологически Запад должен исправить свои ошибки и показать остальному миру пример. Определенные сомнения в искренности ее слов вполне понятны. В Нью-Йорке, где находится штаб-квартира ООН, автомобили движутся настолько плотными рядами, что представители лучшего общества предпочитают частные вертолеты. До последнего времени изо всех экспортных товаров индустриально развитых стран наибольшей популярностью пользовался западный образ жизни, атрибутами которого являются собственный автомобиль, дом, пивной животик, полеты за границу и праздничное меню четыре раза в неделю. Если Китай, Индия, Мексика и Бразилия будут и далее следовать этому идеалу, то все ветряки и солнечные батареи, которыми столь гордятся немецкие экологи, исчезнут без следа в глобальном облаке двуокиси углерода. Каким образом индустриально развитые страны надеются научить мир экономии и бережливому отношению к природным ресурсам, если они сами не в состоянии расстаться с привычкой к расточительству?

Наиболее сомнительным примером западных усилий по защите окружающей среды представляется решение вносить биодобавки в дизельное топливо и бензин. К 2020 году доля биодобавок должна возрасти до 17 процентов. Немцы весьма положительно оценивают это нововведение. Удивительно, однако, что даже представителей партии "зеленых" не волнует оценка экспертов из Федерального министерства по защите окружающей среды, которые не советуют этого делать. Ведь биомасса это - дефицитный товар. И ее нужно использовать точно также как нефть и газ – то есть, как можно более эффективно. Полезные вещества, содержащиеся в кукурузе, рапсе и соевых бобах, расходуются нерационально при переработке в топливо. Гораздо эффективнее было бы использовать посевные площади под лесопосадки, а полученное дерево пустить на дрова. С европейской точки зрения, спор разворачивается вокруг несущественных деталей, но для бедных стран, это - вопрос жизни и смерти. Ведь объема кукурузы, необходимого для изготовления топлива на одну заправку, достаточно для того, чтобы прокормить взрослого человека в течение года. Однако немецкие автолюбители платят лучше, чем мексиканские крестьяне.

Не лучше дела обстоят и в Индонезии, где на тропический лес наступают пальмовые плантации, призванные утолить жажду Запада в экологическом топливе. Производство и экспорт пальмового масла наносит климату больше вреда, чем сжигание соответствующего количества ископаемого топлива. Создается такое впечатление, что Запад стремится всеми силами ускорить глобальное разрушение окружающей среды. Пытаясь замаскировать собственную расточительность под экологический прогресс, богатые страны не чураются никаких жертв со стороны других государств. Европейцы и американцы, в отличие от индусов, азиатов и африканцев, которые намного больше страдают от последствий климатических изменений, охотно забывают, кому именно мир обязан глобальным потеплением. Западные страны, пытаясь свалить на чужие плечи весь груз борьбы с причинами глобального потепления, вынуждают жертв своего равнодушия сделать неутешительный вывод, что бороться надо именно с Европой и Соединенными Штатами.

Подготовил Владимир Тарасов