Контракт на общую сумму в 4,2 миллиарда долларов на поставку из США 300 грузовых локомотивов в Казахстан был подписан 22 сентября между Wabtec Corporation и казахстанской национальной железнодорожной компанией "Казахстан темир жолы". Непосредственное участие в заключении крупнейшей в истории для ведущей американской компании в сфере железнодорожных технологий сделки приняли министр торговли США Говард Лютник и президент Казахстана. В тот момент Касым-Жомарт Токаев находился в США, куда прибыл для участия в работе юбилейной 80-й сессии Генеральной ассамблеи ООН.

Трамп доволен сделкой с Казахстаном

Сама сделка была оформлена после телефонной беседы между Дональдом Трампом и Касым-Жомартом Токаевым. И как выяснилось чуть позже, президент США подписанным контрактом очень доволен. В своей социальной сети Truth Social он отметил: "Они подписали крупнейшую в истории сделку по закупке железнодорожного оборудования на 4 миллиарда долларов США за американские локомотивы и железнодорожное оборудование".

Говард Лютник заявил, что совершенная сделка оказывает мощную поддержку американскому железнодорожному машиностроению и способствует не только поддержку тысяч рабочих мест в Техасе и Пенсильвании, но и укреплению партнерства между США и Казахстаном. "Это локомотивы будут обеспечивать сообщение между Европой и Азией по Срединному коридору (Транскаспийский мультимодальный транспортный коридор - Ред.). Это торговая политика президента Трампа "Америка прежде всего" в действии: масштабный экспорт, новые рынки и крупные выигрыши американских рабочих!" - подчеркнул министр торговли США.

Как отреагировали на поставку локомотивов из США в Китае и России

На заключенный Казахстаном в Соединенных Штатах контракт обратили внимание в Китае и России. В Пекине лишь ограничились констатацией факта. Во многом это связано с уже имеющимся контрактом у Даляньского завода железнодорожной техники на поставку в Казахстан к 2026 году 100 работающих на дизеле тепловозов CRRC, технические характеристики которых схожи с американскими локомотивами. Важным является и тот факт, что во время своего визита в Китай в начале сентября текущего года президент Токаев подписал свыше 70 документов о сотрудничестве на сумму более 15 миллиардов долларов.

В России сообщение из США восприняли довольно болезненно. В СМИ появились многочисленные публикации, в которых решение Казахстана подвергли жесткой критике. Одни издания стали продвигать мысль, что через подобные сделки Соединенные Штаты укрепляет свое присутствие в Казахстане. Другие заметили, что с помощью таких контрактов президент Токаев на фоне растущей инфляции и снижения доходов населения республики демонстрирует укрепление роли Казахстана на международной арене. Другие пошли еще дальше и обвинили официальную Астану в недружественных действиях по отношению к Москве, так как американские тепловозы Evolution хоть и надежны, но стоят почти в шесть раз дороже, чем аналогичные им новейшие российские "Пересветы". После появления 25 сентября заявления пресс-секретаря российского президента Дмитрия Пескова о понимании решения казахстанских друзей с одновременным "камешком", что "нужно покупать ту продукцию, которая лучше и дешевле" накал страстей в информационном пространстве России несколько спал, но окончательно не исчез.

Сделка с США позволит заменить старые советские локомотивы

Руководство Казахстана подписанным контрактом явно довольно. В появившихся в контролируемых государством СМИ разъяснениях отмечается, что заключенная с Wabtec Corporation сделка позволит вывести из эксплуатации старые советские локомотивы 70-80-х годов выпуска, которые до сих пор используются в Казахстане. Одновременно подчеркивается, что сделка предусматривает не только покупку 300 современных локомотивов серии Evolution, которые будут поступать в страну по 30 единиц в год, но и выполнение целого ряда обязательств со стороны американской компании. Речь идет об оказании полного цикла услуг по обслуживанию как новых, так и уже находящихся в эксплуатации 405 тепловозов Evolution до 2058 года. О поставке в Казахстан и обслуживании цифровых систем для регистрации, мониторинга и диагностики локомотивов. О гарантированном капитальном ремонте тормозных цилиндров и компрессоров старых и новых тепловозов. Наконец, о строительстве силами компании Wabtec Corporation социальной инфраструктуры в связанных с железной дорогой отдаленных районах страны. Важным является и то обстоятельство, отмечается в официальных разъяснениях, что из США не будут привозить готовые локомотивы. Их планируют собирать на принадлежащем компании Wabtec заводе в Астане, который будет расширяться с одновременным созданием новых рабочих мест.

Эксперты: Токаев демонстрирует мастер-класс дипломатии

Не видят ничего отрицательного в заключенной Казахстаном сделке и опрошенные DW эксперты. Правда их взгляд на суть контракта несколько отличается от продвигаемой руководством страны через СМИ официальной версии. Политолог Зарина Есбулатова в беседе с DW указала, что в решении Казахстана купить тепловозы в США, а не в России, Китае или в европейских странах присутствуют не только коммерческие и технические причины, но и аспекты геополитического и дипломатического характера. "Трамп с его желанием доминировать на общемировом уровне явно хочет иметь влияние и на Казахстан. Политика же президента Токаева выстроена таким образом, чтобы со всеми странами мира у Казахстана были бы дружественные, теплые отношения. Он считает, что Казахстан должен сохранять нейтралитет в сегодняшних непростых условиях в мире. Поэтому можно сказать, что речь идет о выгодном крупном контракте с американской стороной, который можно рассматривать, как способ смягчить имеющиеся торговые трения в виде самых высоких 25-процентных пошлин в регионе с одновременной демонстрацией наличия конструктивных отношений", - считает Зарина Есбулатова.

О дипломатической игре в условиях непредсказуемости проводимой Дональдом Трампом политики говорит и экономист Арман Бейсембаев. По его мнению, Токаев, будучи опытным дипломатом (в период 2011-2013 годов он был заместителем генерального секретаря ООН – Ред.), продемонстрировал искусство проведения переговоров, учитывая интересы руководимой им страны. "Контракт на 4 миллиарда долларов за тепловозы очень хорошо бьется с суммой экспортных поставок Казахстана в США. Она тоже составляет 4 миллиарда. Мне кажется, что во всей этой сделке есть элементы дипломатической игры, тонкого троллинга. Сообщается, что тепловозы будут собираться в Астане на заводе, который принадлежит американцам. Давая эти деньги, Казахстан может сказать, что он фактически инвестирует американскую экономику, чего требует от всех стран мира президент Трамп. И предъявить претензии некому. Ведь Wabtec получит прибыль, выплатит налоги и сможет уже в США создать новые рабочие места", - указал в интервьюDW Арман Бейсембаев.

В подтверждение своего мнения он также обратил внимание на последние выступления Касым-Жомарта Токаева, в которых он неоднократно говорил о необходимости развития обрабатывающей промышленности, пользуясь огромными возможностями транзитного потенциала Республики Казахстан.