Руперта Штадлера обвиняли в том, что он не остановил продажу автомобилей с измененным программным обеспечением, после того как стало известно о махинациях. Он дал признательные показания, заключив соглашение с судом.
Реклама
В рамках дела о маханициях с программным обеспечением в автомобилях с дизельным мотором концерна Volkswagen бывший глава компании Audi Руперт Штадлер (Rupert Stadler) во вторник, 27 июня, был приговорен к лишению свободы на срок в год и девять месяцев условно. Кроме того, земельный суд в Мюнхене обязал его выплатить штраф в размере 1,1 млн евро в пользу госбюджета и ряда некоммерческих организаций.
В ходе процесса Штадлер дал признательные показания, признав свою ответственность за мошенничество. Конкретно его обвиняли в том, что он не остановил продажу в Германии автомобилей, над программным обеспечением которых были произведены манипуляции, после того как в США стало известно о мошенничестве с ПО.
Судебный процесс, начавшийся в сентябре 2020 года в Мюнхене, - первый уголовный процесс в рамках дизельного скандала. Долгое время Руперт Штадлер отрицал все обвинения в свой адрес. В марте суд предложил топ-менеджеру заключить следующее соглашение: Штадлер дает признательные показания и получает взамен условный приговор к сроку от 18 до 24 месяцев тюремного заключения с выплатой штрафа в размере 1,1 млн евро. Штадлер и его адвокаты согласились на это.
Реклама
Другие приговоры в рамках дизельного скандала
Аналогичный приговор был вынесен в этот же день в отношении инженера Джованни П. (Giovanni P.) с той разницей, что размер его штрафа должен составить 50 000 евро.
Вместе с экс-главой Audi на скамье подсудимых находился бывший глава отдела по разработке двигателей в компании Audi, а позже - член совета директоров компании Porsche Вольфганг Хац (Wolfgang Hatz). В ходе процесса он признал, что вместе с двумя инженерами распорядился произвести манипуляции над программным обеспечением автомобилей. Хаца приговорили условно к двум годам заключения с выплатой штрафа в размере 400 000 евро.
Генпрокуратура довольна приговором экс-шефу Audi
После вынесения приговора Руперту Штадлеру генпрокуратура ФРГ заявила, что "очень довольна" решением суда. Как подчеркнула представительница генпрокуратуры Андреа Грапе (Andrea Grape), суд остался в рамках заключенного соглашения и вынес приговор, отличающийся лишь на три месяца от затребованного прокуратурой условного двухлетнего срока.
В отношении Вольфганга Хаца обвинение требовало реального тюремного срока в три года и два месяца. Теперь генпрокуратура проверит обоснование решения суда, после чего определится с дальнейшими правовыми мерами, заявила Грапе. Ни один из вынесенных 27 июня приговоров пока не вступил в законную силу.
Смотрите также:
Volkswagen: история одной махинации
В сентябре 2015 года в США выяснили, что автоконцерн Volkswagen манипулировал результаты экологических тестов на дизельных машинах. Разразившийся скандал повлиял и на VW, и на автоиндустрию в целом.
Фото: picture-alliance/dpa/P. Steffen
Разоблачение
Сентябрь 2015 года. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) публикует сенсационное расследование. Утверждается, что минимум на полумиллионе автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями установлено программное обеспечение, которое позволяет обходить стандарты. Выброс вредных веществ превышал норму почти в 40 раз. Автоконцерну грозит штраф в размере ни много ни мало 18 миллиардов долларов.
Фото: picture-alliance/dpa
Их предупреждали
Между тем в мае 2014 года авторитетный американский институт ICTT (International Council on Clean Transportation) уже обращал внимание EPA, что выхлопные показатели у некоторых автомобилей Volkswagen значительно выше, чем разрешено законом. Реакции от Volkswagen не последовало.
Фото: picture-alliance/dpa/O. Spata
Корнями в прошлое
Вскоре выяснилось, что решение о манипуляциях было принято автоконцерном еще в 2005 году - для укрепления на американском рынке. Во время рекламной кампании в США Volkswagen использовал слоган Clean Diesel, утверждая, что дизельные автомобили - это экологично и надежно.
Фото: picture-alliance/dpa/F. Gentsch
Затронуты миллионы машин
О том, что будут отозваны миллионы автомобилей, начали говорить почти сразу. Но окончательную цифру не озвучили. Вначале сообщалось о 11 миллионах автомобилей по всему миру. Затем - о 8,5 миллионах автомобилей в Европе. В октябре объявили, что отозваны будут 2,5 миллиона машин в Германии. Акция начнется в 2016 году.
Фото: picture-alliance/dpa/J.Stratenschulte
Вот злонравия достойные плоды
Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), экс-глава Volkswagen, пережил крушение карьеры. Еще в апреле он добился продления контракта, но спустя ровно неделю после первых публикаций EPA подал в отставку. Еще через несколько дней против него открыли уголовное дело. Далее VW заявил о возможности гражданского иска к Винтеркорну. Также прошел слух, что он покинет все посты в концерне.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Murat
ФРГ подтверждает махинации
Министр транспорта ФРГ Александр Добриндт (Alexander Dobrindt) сообщил, что VW и в Европе манипулировал системой контроля за выхлопами. Махинации затронули автомобили с дизельными двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. В ноябре 2015 года прокуратура сообщила о новом уголовном деле против VW: на сей раз речь идет об уклонении от уплаты налогов.
Фото: picture-alliance/dpa/S. Stache
Запрет на продажу, далее - на эксплуатацию
Швейцария ввела запрет на продажу ряда автомобилей Volkswagen. В октябре Калифорнийский совет по ресурсам атмосферы (CARB) выдвинул ультиматум автоконцерну: в случае отказа доукомплектовывать проблемные автомобили CARB обещал добиваться запрета на эксплуатацию машин VW. Схожие проблемы наблюдаются и в других странах.
Фото: picture-alliance/dpa
"Я ничего не знал"
От исполнения своих обязанностей отстранены топ-менеджеры дочерних компаний VW - Ульрих Хакенберг (Ulrich Hackenberg) из Audi и Вольфганг Хац (Wolfgang Hatz) из Porsche. Угроза отставки нависает также над руководителем представительства VW в США - Майклом Хорном, но ему удается сохранить свой пост. Возможно, в том числе благодаря собственным уверениям, что он якобы "ничего не знал".
Фото: Getty Images/C. Somodevilla
Обыски на заводах и в частных домах
В октябре 2015 года на головном заводе Volkswagen в Вольфсбурге прошли обыски. Были изъяты документы и носители данных. Также обыску подверглись квартиры высокопоставленных сотрудников. Спустя десять дней - новое испытание: обыск во Франции, на заводе VW в городе Виллер-Котре. Французское Ведомство по защите прав потребителей инициировало свое расследование махинаций VW.
Фото: picture-alliance/dpa/F. Nascimbeni
Впервые за 20 лет квартальный убыток
Автоконцерн выделяет 6,7 млрд евро на отзыв 11 млн автомобилей. Следствие этих гигантских трат - первый за 20 лет квартальный убыток VW. По итогам третьего квартала 2015 года Volkswagen показал чистый убыток в размере 1,67 млрд евро. Операционные потери - 3,5 млрд. Сообщается, что сразу после публикации EPA машины VW продавали в автосалонах с колоссальными скидками - чтобы хоть что-то продать.
Фото: DW/P. Dahl
10 фото1 | 10
Коллективный иск против Volkswagen из-за "дизельгейта"