Новый поворот в дискуссии об угрозе деиндустриализации Германии. Институт IWH подсчитал, что большой экономии газа можно добиться при отказе от выпуска небольшого числа товаров.
Фото: Rupert Oberhäuser/picture alliance
Реклама
Немецкая промышленность далеко не так сильно зависит от природного газа, как принято считать. Индустрия ФРГ имеет возможность резко снизить свои потребности в этом топливе и сырье. Для существенной экономии газа достаточно отказаться от производства весьма ограниченного числа товаров, причем не очень доходных, и переключиться на их импорт.
Сократить потребление газа и почти сохранить выручку
Таков новый поворот в идущей уже несколько месяцев дискуссии об угрозе деиндустриализации Германии, иными словами - об опасности массового закрытия немецких предприятий из-за чрезвычайной дороговизны газа и его возможного дефицита. Эта проблема возникла главным образом из-за сильного сокращения, а затем и полного прекращения поставок газа из России по трубопроводу "Северный поток".
Взглянуть под новым углом зрения на нынешние трудности промышленности предложили ученые Института экономических исследований (IWH) в восточногерманском городе Галле. Их подсчеты показали, что почти 90% потребляемого немецкой индустрией газа идут на производство всего 300 наименований товаров, что для диверсифицированной экономики ФРГ весьма небольшая цифра.
Большое количество природного газа требуется для производства азотных удобренийФото: Stacey Wescott/Chicago Tribune/TNS/ABACA/picture alliance
Далее ученые подсчитали, к чему привел бы отказ от выпуска в Германии не всех этих 300 наименований, а только тех, на производство которых уходит особенно много газа и которые в то же время особенно легко можно было бы заменить импортом. Их вывод: в таком случае немецкая индустрия сократила бы свое суммарное потребление газа на 26%, но лишилась бы при этом менее 3% выручки.
"Таким образом, очень большой экономии газа можно добиться при очень незначительных потерях выручки", - подчеркивается в исследовании. Если же не полностью отказаться от выпуска данной продукции, а сократить его на 50%, то экономия и потери тоже снизятся наполовину.
Не деиндустриализация, а международное разделение труда
Ученые IWH не стали публиковать наименования товаров с наибольшим расходом газа на 1 евро выручки (но наверняка готовы проконсультировать заинтересованные предприятия), однако указали, что первые пять строчек в списке занимает, как и следовало ожидать, базовая химическая продукция.
Производство на головном заводе BASF в Людвигсхафене не останавливается ни днем, ни ночьюФото: Udo Herrmann/U. J. Alexander/imago images
При нынешних ценах дальнейший выпуск в Германии данных наименований вряд ли окажется рентабельным, констатируют авторы исследования и указывают, что "четыре из пяти товаров можно сравнительно легко заменить импортом". При этом под импортом они подразумевают поставки из стран, не входящих в ЕС. Сокращение или полное прекращение выпуска в Германии по меньшей мере этих четырех товаров представляется ученым "вероятными".
Приведет ли это к "деиндустриализации" Германии? В исследовании IWH данный термин даже ни разу не упоминается, хотя речь и идет об отказе от отдельных производств. Зато неоднократно используется понятие "мировая торговля". Ведь по сути дела работа ученых из Галле представляет собой настоятельную рекомендацию немецкой индустрии воспользоваться преимуществами международного разделения труда для повышения своей глобальной конкурентоспособности.
Реклама
BASF и химическая промышленность ФРГ готовы к изменениям
Одной из ключевых отраслей немецкой индустрии является автомобилестроениеФото: Sven Hoppe/dpa/picture alliance
Однако глава BASF Мартин Брудермюллер (Martin Brudermüller) не устает повторять, что за 157 лет существования фирмы "нам неоднократно приходилось видоизменяться и несколько раз менять сырье, а потому мы уверены, что и на сей раз справимся с предстоящей трансформацией".
Что же касается других ключевых отраслей немецкой индустрии, в первую очередь, машиностроения и автомобилестроения, то им, по подсчетам ученых IWH, не грозит существенное сокращение производства из-за дорогого газа, поскольку в этих отраслях предприятия зависят от него лишь в незначительной мере. Для них определенную проблему может составить лишь сильное удорожание отдельных комплектующих, выпуск которых связан с большим потреблением газа.
Смотрите также:
Экономика Германии 2022: новые индустриальные проекты
Чипы, электромобили, поезда, лекарства, зеленый водород. Галерея DW – о том, какие заводы строят и что собираются выпускать в ФРГ немецкие и иностранные промышленные инвесторы.
Фото: Amazon
Intel выбирает бывшую ГДР
Для ФРГ это пока крупнейший индустриальный проект 21-го века. Около 70 городов Европы боролись за инвестиции в размере 17 млрд евро. В марте 2022 американский гигант микроэлектроники Intel решил направить их в Магдебург в восточногерманской земле Саксония-Анхальт. Весной 2023 здесь начнется сооружение комплекса из двух заводов по производству чипов. До 2027 оно обеспечит работой 7 000 строителей.
Фото: Intel Corporation
Tesla открыла гигафабрику под Берлином
Крупнейшим индустриальным проектом последних лет стало сооружение в рекордно короткие для ФРГ сроки в два года гигафабрики американской корпорации Tesla. Ее глава Илон Маск запустил производство в марте 2022 в присутствии канцлера Германии Олафа Шольца. Проектная мощность автозавода в Грюнхайде под Берлином в восточногерманской федеральной земле Бранденбург – 500 000 электромобилей в год.
Фото: Patrick Pleul/dpa/AP/picture alliance
Новый завод специально для VW Trinity
Пока Volkswagen представил лишь силуэт будущего электромобиля Trinity. В 2026 он должен стать новой флагманской моделью немецкого автостроителя. Для выпуска лимузина решено специально построить новое предприятие стоимостью 2 млрд евро, оснащенное цифровыми технологиями и климатически нейтральное. Весной 2023 его начнут сооружать вблизи головного завода VW в Вольфсбурге в земле Нижняя Саксония.
Фото: Volkswagen AG
Аккумуляторные батареи для Mercedes
Ключевым элементом электромобилей, на выпуск которых ускоренно переходит и Mercedes-Benz, являются аккумуляторные батареи. Немецкий концерн хочет обладать собственными технологиями их производства. Поэтому в мае 2022 был дан старт сооружению на территории головного завода в Штутгарте в земле Баден-Вюртемберг исследовательского и конструкторского центра eCampus. Первые опытные серии будут в 2023.
Фото: Daimler AG/Mercedes-Benz Group
Первый водородный поезд Siemens
Завод Siemens в Крефельде в земле Северный Рейн-Вестфалия – один из крупнейших в мире производителей железнодорожного транспорта. Здесь, к примеру, выпускались раньше "Сапсаны" и "Ласточки" для России. В мае 2022 сборочный цех торжественно покинул первый предсерийный водородный поезд Mireo Plus H. Он заменит на неэлектрофицированных маршрутах составы с вредными для климата дизельными локомотивами.
Фото: Max Brugger/REUTERS
Ремонтный завод для Deutsche Bahn
Железнодорожная компания Deutsche Bahn заменяет сейчас в ФРГ высокоскоростные поезда первых двух поколений на ICE 4 производства Siemens. Их техническим обслуживанием займется вагоноремонтный завод, строительство которого началось в Котбусе в земле Бранденбург в мае 2022. Первый цех (на картинке) войдет в строй в 2024, второй – в 2026. Индустриально слабо развитый регион получит 1200 рабочих мест.
Фото: Deutsche Bahn AG
"Умная фабрика" для лекарств Bayer
Есть в Германии традиция отмечать Richtfest – праздник возведения здания под крышу, которую украшают венком. В мае 2022 канцлер ФРГ Олаф Шольц приехал на такую церемонию на головной завод химико-фармацевтического концерна Bayer в Леверкузене в земле Северный Рейн - Вестфалия. Здесь достраивают "умную фабрику", где рецептуру лекарств будут совершенствовать с помощью искусственного интеллекта.
Фото: Bayer AG
Uniper строит терминал для СПГ и H2
Для снижения зависимости от России ФРГ срочно нужны терминалы по приему сжиженного газа. В мае 2022 энергетическая компания Uniper начала строить в порту Вильгельмсхафена в земле Нижняя Саксония причал для временного плавучего СПГ-терминала и трубопровод к близлежащему газохранилищу. Работы ведутся с учетом того, что в перспективе здесь будет стационарная установка для импорта зеленого водорода.
Фото: Sina Schuldt/dpa/picture alliance
RWE тестирует зеленый водород
Новейший водородный проект энергетической компании RWE - сооружение до середины 2023 в Лингене в земле Нижняя Саксония рядом с газовой электростанцией опытно-промышленной установки по получению с помощью ветровой энергии зеленого водорода методом электролиза воды. Цель: протестировать две технологии использования H2 – закачку в газораспределительную сеть или его примешивание к топливу для ТЭС.
Фото: RWE
Amazon все строит и строит
У крупнейшего в мире интернет-магазина Amazon уже сейчас 18 логистических центров в Германии. Осенью 2022 к ним прибавится еще один: его сооружение в Кайзерслаутерне в земле Рейнланд-Пфальц подходит к концу. Здесь будет создано свыше 1000 рабочих мест. Всего же в ФРГ, где продолжается бум онлайн-торговли, на американскую корпорацию по бессрочным трудовым договорам работают около 28 000 человек.
Фото: Amazon
10 фото1 | 10
Сможет ли химическая отрасль ФРГ обойтись без газа из РФ?
