Эфиопская авиакомпания Ethiopian Airlines отказалась предоставлять в аренду России свои пассажирские самолеты. Управление гражданской авиации Эфиопии (ECAA) признало факт переговоров с российской делегацией, но указало, что у него нет полномочий давать распоряжения авиакомпании Ethiopian Airlines о лизинге самолетов, и оно этого не делало, написал во вторник, 5 августа, эфиопский новостной портал Addis Insight.

Глава Ethiopian Airlines Group: Никакого соглашения не было достигнуто

В свою очередь, генеральный директор Ethiopian Airlines Group Месфин Тасев решительно опроверг сообщения о переговорах с РФ по вопросу "мокрого" лизинга самолетов, назвав их "полностью ложными". Выступая перед журналистами, он подчеркнул, что никакого официального соглашения на встрече с российской делегацией достигнуто не было, пишет далее издание.

При этом он назвал две основные причины отказа россиянам в лизинге самолетов. Во-первых, Ethiopian Airlines в настоящее время активно расширяет свою деятельность и сама ищет дополнительные самолеты, чтобы удовлетворить растущий спрос на пассажирские и грузовые авиаперевозки, указал Тасев.

Главная причина отказа - международные санкции против РФ

Кроме того, он указал на международные санкции в отношении России из-за ее войны против Украины и риски несоблюдения требований США. "Россия находится под санкциями США, а Ethiopian Airlines имеет прочные операционные и коммерческие связи с Соединенными Штатами", - заявил Тасев. Он подчеркнул, что авиакомпания работает "в соответствии с международными правилами и законодательством США и не готова рисковать их нарушением". По словам гендиректора авиакомпании, это еще более важная причина, по которой сделка с РФ невозможна.

О возможной аренде Россией самолетов государственной эфиопской авиакомпании Ethiopian Airlines ранее написали местные СМИ и международные профильные издания Aerospace Global News и Ch-aviation. Они сообщили о прошедших в конце июля переговорах в Аддис-Абебе с российской делегацией, которую возглавлял торговый представитель РФ в Эфиопии Ярослав Тарасюк. На них обсуждалось соглашение по так называемому "мокрому" лизингу, которое могло включать аренду самолетов с техобслуживанием, предоставлением экипажей и страхованием.

На переговорах с директором Управления гражданской авиации Эфиопии Йоханнесом Аберой россияне отметили наличие у этой страны лицензии на техобслуживание и ремонт самолетов Boeing, указывает Ch-aviation.

Госдума разрешила "мокрый" лизинг у иностранных авиакомпаний

В апреле 2025 года Госдума приняла закон, позволяющий российским авиаперевозчикам брать самолеты в "мокрый" лизинг - вместе с экипажем - у иностранных авиакомпаний. Законопроект был внесен в ноябре 2024 года. Ранее был принят закон о "мокром" лизинге между российскими авиакомпаниями для внутренних рейсов. С инициативой распространить эту возможность и на внешние рынки выступал в числе прочих "Аэрофлот", поскольку это позволило бы российским перевозчикам арендовать лайнеры у иностранных компаний указывает "Интерфакс".

Как отмечает издание "Важные истории", в 2024 году Россия пыталась договориться о лизинговых соглашениях с авиакомпаниями Кыргызстана, Узбекистана, Казахстана, Катара и Кувейта, позаимствовав такую тактику обхода санкций у Ирана. Международные санкции, введенные после начала Россией полномасштабной войны против Украины, запрещают приобретение новых самолетов или запчастей западных производителей.