Энергокризис может привести к деиндустриализации Германии
Бригитте Шолтес
2 ноября 2022 г.
Война России против Украины и вызванный ею резкий рост цен на энергоносители подорвали привычные бизнес-модели немецких фирм. Инвестиционная привлекательность Германии оказалась под угрозой.
Реклама
До недавнего времени бизнес-модель многих немецких фирм заключалась в следующем: дешевые энергоносители поставляет Россия, полуфабрикаты и сырье - главным образом Китай, а в Германии в итоге производятся высококачественные товары, которые по высоким ценам продаются на мировом рынке.
Развязанная Россией война против Украины разрушила привычную схему. Предпринимаются срочные попытки сменить курс, покрыть потребность в газе за счет ускоренного сооружения терминалов для приема СПГ и развития инфраструктуры возобновляемой энергетики.
Реклама
Негативный тренд
Многие особо энергоемкие предприятия сокращают производство и даже частично его замораживают, чтобы хотя бы в краткосрочной перспективе справиться с ростом цен на энергию. "Немецкая индустриальная площадка оказывается под все большим давлением", - констатирует эксперт Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHK) Юп Ценцен (Jupp Zenzen). Это проявляется и в сокращении объема заказов.
Тренд к сокращению производства наметился уже несколько лет назад. Если в 2016 году индустриальное производство вносило 22,8 процента в ВВП Германии, то в прошлом году эта доля составила только 20,8 процента. И этот тренд скорее всего продолжится, опасается аналитик Deutsche Bank Research Эрик Хейман (Eric Heymann): "Если через 10 лет мы будем вспоминать сегодняшний энергетический кризис, то сможем рассматривать этот период, как начало ускоренной деиндустриализации Германии".
Фирмы уйдут туда, где дешевле энергия
Главный экономист Dekabank Ульрих Катер (Ulrich Kater) придерживается такого же мнения: "Энергоемкие предприятия, сократившие сейчас производство, уже не вернутся к докризисному уровню". Ведь в других частях мира производить можно выгоднее. При этом речь не идет о краткосрочных переменах. Но когда речь пойдет о будущих инвестициях, решения чаще, чем прежде будут приниматься в пользу, например США - вследствие более дешевой, чем в Германии, энергии.
Ситуацию усугубляет тот факт, что из-за пандемии коронавируса были нарушены цепочки поставок. Хотя в результате многие фирмы решили больше производить в самой Германии, но справедливо и то, что большее значение приобретает локализация производства. Это значит, что немецкие концерны, имеющие заводские мощности по всему миру, также будут делать ставку на производство в других странах.
Китай, в свою очередь, будет и дальше отгораживаться от остального мира и все меньше импортировать, предупреждает Катер: "Тем самым под угрозой окажутся рабочие места в немецкой промышленности".
Инфраструктурный тормоз
Но брошенный Китаем и энергетическим кризисом вызов выявил и другие изъяны немецкой промышленной площадки. "На протяжении уже нескольких лет мы наблюдаем эрозию качества этой площадки", - говорит главный экономист Commerzbank Йорг Кремер (Jörg Krämer). В последние годы это скрашивали хорошие показатели торговли с Китаем, но теперь проблема проявляется во всю силу. Кремер указывает в этой связи на многие инфраструктурные недостатки, устранение которых занимает чересчур много времени.
Так, правящие в Германии партии хотя и пообещали в коалиционном соглашении в первый же год своего правления обеспечить высокие темпы развития инфраструктуры, но соответствующий законопроект либерального министра транспорта застрял в межведомственном согласовании из-за возражений "зеленых" членов правительства. А ведь оперативное сооружение СПГ-терминалов могло бы послужить примером быстрой процедуры выдачи соответствующих разрешений без бюрократической волокиты.
Если не будут решены такие проблемы, то крупные концерны будут впредь создавать меньше производственных мощностей и рабочих мест в Германии. Однако для менее крупных фирм это не выход. "Для немецкого среднего бизнеса, в особенности для предприятий энергоемкого сектора экономики, приспособление к новому миру энергетики станет таким вызовом, с которым некоторые не справятся", - убежден Эрик Хейман из Deutsche Bank Research.
Смотрите также:
Что ждет немцев этой зимой?
03:11
Мировой рынок сжиженного газа: поставщики и покупатели
СПГ играет все более важную роль в энергетике Евросоюза. В фотогалерее DW рассказываем о крупнейших экспортерах и о важных европейских терминалах по приему сжиженного газа.
Фото: Enagás
Танкеры взяли курс на Европу
В 2022 году поставки сжиженного газа в Европу могут достигнуть рекордных размеров. Многие экспортеры СПГ направляют теперь танкеры не в Азию, а на рынок ЕС: после резкого роста цен на природный газ его привлекательность значительно возросла. К тому же сами европейцы увеличивают закупки для снижения зависимости от России. Тем более что производство СПГ во всем мире быстро расширяется.
Фото: Lex Van Lieshout/dpa/picture alliance
Австралия временно вышла в лидеры
Крупнейшим в мире поставщиком СПГ стала в 2021 году Австралия. Она обогнала Катар и экспортировала рекордные в истории страны объемы газа. На острове Кертис близ Гладстона на востоке страны рядом друг с другом расположены сразу три крупных предприятия по сжижению газа. Инвесторами в эти проекты являются ведущие энергокомпании мира, в том числе Shell, Total, Petronas, ConocoPhillips, Sinopec.
Фото: ConocoPhillips
Крупнейшим экспортером СПГ станут США
В 2022 году, согласно прогнозам, крупнейшим поставщиком СПГ на мировой рынок станут США. Ожидается, что затем они, как минимум, на несколько лет закрепят за собой этот титул. Одним из центров сжижения газа стал город Корпус-Кристи в Техасе на берегу Мексиканского залива. В его окрестностях компания Cheniere Energy, ведущий американский экспортер, в 2021 году ввела в строй 3-ю линию своего завода.
Фото: SeanPavonePhoto/imago images
Катар инвестирует в расширение добычи
Привычная для Катара картина: в порту Рас-Лаффан одновременно загружают cразу несколько танкеров. Тем не менее в 2022 году эмират может уступить США и Австралии по объемам экспорта. Но он имеет все шансы вернуть себе мировое лидерство благодаря как низкой себестоимости продукции, так и дальнейшему освоению гигантского морского месторождения North Field в двух фазах: до 2025 года и до 2027.
Фото: ConocoPhillips
Поставки из российской Арктики
В десятку мировых лидеров входит и Россия. При этом завод "Газпрома" на Сахалине снабжает покупателей в Азии, а принадлежащее компании "Новатэк" предприятие "Ямал СПГ", где стоят эти остроумно оформленные резервуары, отправляет танкеры и в Европу, особенно зимой, когда замерзает Северный морской путь. В 2023-2025 годах "Новатэк" планирует ввести в строй три линии завода "Арктик СПГ 2".
Фото: NOVATEK.RU
Корейский плавучий завод для Мозамбика
Технология сжижения позволяет все новым странам выходить на мировой рынок. В 2022 году у берегов Мозамбика заработает первый в Африке плавучий завода по производству СПГ, построенный на одной из верфей Южной Кореи. На церемонии его спуска на воду в ноябре 2021 года присутствовали президенты обеих стран. В проекте Coral-Sul FLNG участвуют, в частности, компании Eni, BP и Korea Gas Corp (KOGAS).
Фото: Yonhap/picture alliance
Роттердам принимает заказы из ФРГ
В Европе, включая Турцию, действуют около 30 крупных терминалов, способных принимать примерно 240 млрд кубометров сжиженного газа в год. Для сравнения: "Газпром" экспортировал в дальнее зарубежье в 2021 году 185 млрд кубометров. Терминал в нидерландском Роттердаме может снабжать голубым топливом и Германию - единственную большую страну ЕС без собственных мощностей для приема СПГ-танкеров.
Два главных потребителя сжиженного газа в Евросоюзе - Франция и Испания, где действуют шесть терминалов. Крупнейший и старейший испанский центр приема, регазификации и хранения СПГ, вошедший в строй еще в 1969 году, находится в Барселоне. Он принадлежит некогда государственной, а затем приватизированной компании Enagas.
Фото: Enagás
Остров Крк может снабжать и Украину
Один из самых молодых европейских СПГ-терминалов находится в Хорватии: регазификационное судно у острова Крк вошло в строй 1 января 2021 года. LNG Hrvatska может снабжать газом балканские страны, а через Венгрию - и Украину. К концу 2023 года еще один плавучий терминал должен заработать у берегов Греции. Он тоже сможет поставлять газ в Украину, а также в Молдову, через Болгарию и Румынию.
Фото: Dalibor Brlek/Zoonar/picture alliance
Газ для Польши и ее соседей
В 2022 году у Польши заканчивается долгосрочный контракт с "Газпромом", который она не будет продлевать. Заменить поставки российского газа призван уже почти готовый трубопровод Baltic Pipe для импорта голубого топлива из Норвегии, а также сжиженный газ. Его принимает действующий с 2015 года СПГ-терминал в Свиноуйсьце. Отсюда газ можно качать и в соседние страны - Германию, Литву, Украину.