ВВС ФРГ подняли в воздух по тревоге истребители Eurofighter. Позже самолет ВКС РФ сопровождали французские истребители Mirage.
Реклама
Истребители Германии и Франции осуществили сопровождение российского самолета-разведчика Ил-20 в воздушном пространстве над Балтикой. Как сообщили во вторник, 27 февраля, ВВС ФРГ в соцсети Х, немецкие истребители Eurofighter были подняты в воздух по тревоге с базы в Лааге в федеральной земле Мекленбург - Восточная Померания после того, как к востоку от Хельсинки был замечен российский самолет-разведчик Ил-20М, передвигавшийся "без плана полета".
Как уточняется в сообщении, это случилось 26 февраля, и после установления визуального контакта операция "была прекращена без каких-либо инцидентов".
Позже в микроблоге Х французской армии было опубликовано видео, на котором можно разглядеть российский самолет-разведчик и сопровождающий его истребитель.
Уточняется, что французские боевые самолеты Mirage 2000-5 были подняты в воздух по тревоге для перехвата российского Ил-20 у побережья Эстонии с целью "защиты воздушного пространства наших балтийских союзников", однако не уточняется, когда это случилось и идет ли речь о том же самом самолете.
Миссия НАТО по воздушной защите стран Балтии
У стран Балтии Эстонии, Латвии и Литвы нет собственной боевой авиации, поэтому безопасность их воздушного пространства с 2004 года обеспечивают силы НАТО в рамках миссии Baltic Air Policing на основе четырехмесячной ротации. С этой целью союзники по альянсу по очереди перебрасывают в страны Балтии свои самолеты и персонал.
Истребители поднимаются в небо в случае, если чужие самолеты не соблюдают правила полетов или не выходят на связь с авиадиспетчерами. Как заявляли в альянсе, "самолеты быстрого реагирования НАТО готовы взлететь в течение нескольких минут, чтобы перехватить любой самолет, который может угрожать воздушному пространству союзников". Воздушное патрулирование НАТО было дополнительно усилено после российского вторжения в Украину.
Смотрите также:
Air Defender 2023 - учения НАТО в небе над Германией
250 самолетов из 25 стран, около 10 тысяч военнослужащих, более 2000 боевых вылетов - НАТО проводит в воздушном пространстве Германии крупнейшие авиаучения в истории альянса.
Фото: Falk Bärwald/Bundeswehr
Крупнейшие учения в истории НАТО
Военно-воздушные силы и гражданская авиация Германии проходят испытание на прочность: с 12 июня на немецкой территории после четырех лет подготовки проводятся воздушные маневры НАТО Air Defender 23. Это крупнейшие учения такого рода с момента основания альянса, в центре которых - военные аэродромы и воздушное пространство ФРГ.
Фото: Julian Stratenschulte/dpa/picture-alliance
Вертикальный взлет
Истребитель "Торнадо" взлетает с авиабазы Шлезвиг в Ягеле. В течение почти двух недель до 250 самолетов из 25 стран выполняют учебные задания на шести военных аэродромах. Помимо стран-членов НАТО в учениях под руководством Германии принимают участие Япония и Швеция.
Фото: Gregor Fischer/dpa/picture-alliance
Отрабатываются различные сценарии
Более 10 000 военнослужащих, участвующих в учениях, отрабатывают многочисленные учебные ситуации. В том числе, и на земле. Например, в программу учений входит "Эвакуация с аэродрома". А над Северным морем будет отработана защита от атак подводных лодок противника или кораблей.
Фото: Jane Schmidt/Bundeswehr
F-35 поборется с ракетами средней дальности
Другие сценарии включают поддержку с воздуха наземных войск, борьбу в небе с вражескими истребителями, а также перехват ракет средней дальности истребителями-бомбардировщиками НАТО. С этой целью США перебросили в Европу самые современные американские многоцелевые истребители пятого поколения F-35.
Фото: Harald Tittel/dpa/picture alliance
Более половины участников маневров - военнослужащие ФРГ
Военнослужащий проверяет Airbus немецких ВВС на авиабазе Вунсторф. Этот аэропорт в Нижней Саксонии является логистическим центром маневров. Более половины участников учений - 6 тысяч человек - военнослужащие бундесвера. На втором месте - США, направившие для участия в маневрах две тысячи военнослужащих и около 100 самолетов.
Фото: Julian Stratenschulte/dpa/picture-alliance
Полетные зоны: север, юг и восток Германии
Приложение flightradar24 показывает траекторию полета над федеральной землей Мекленбург-Передняя Померания голландского военного самолета, сделавшего несколько кругов над Висмаром, Гюстровом и Шверином. Учения Air Defender 23 проходят в трех летных зонах: над северной Германией и Северным морем, на востоке и на юге страны.
Фото: Jens Büttner/dpa/picture-alliance
Слаженная работа авиадиспетчеров
Небо над Германией по праву считается одним из самых эксплуатируемых воздушных пространств в мире. Именно поэтому уже более 30 лет гражданские авиадиспетчеры постоянно обмениваются информацией со своими коллегами из ВВС бундесвера. В результате гражданские и военные полеты над Германией координируются в регулярном режиме.
Фото: Falk Bärwald/Bundeswehr
Ожидаются массовые задержки рейсов
За десять дней учений будет выполнено 2000 полетов - это не может пройти бесследно для гражданской авиации. Часть воздушного пространства Германии будет ежедневно закрываться для проведения маневров. Эксперты не ожидают отмены рейсов, но задержек избежать не удастся. Как именно масштабные маневры повлияют на гражданское воздушное сообщение, пока неясно.
Фото: Bodo Marks/dpa/picture-alliance
Левые протестуют
Около 300 протестующих собрались возле авиабазы Вунсторф близ Ганновера на акцию, организованную Левой партией. Они скандировали: "Практикуйте мир - вместо войны" и выложили на земле пацифик - международный символ мира. Демонстранты выступали за прекращение огня и дипломатические решения в войне в Украине. По данным полиции, длившийся около двух часов митинг прошел без инцидентов.
Фото: /dpa/picture-alliance
НАТО не хочет провоцировать Россию
Проводя учения, НАТО стремится показать вероятному противнику, что готова защищать каждый дюйм территории альянса. При этом военные не хотят провоцировать Россию. Например, не будут совершаться полеты в направлении российского эксклава Калининград на Балтийском море. "Мы делаем все возможное, чтобы это не имело эскалационного эффекта", - говорит командующий ВВС ФРГ Германии Инго Герхартц.